Airbus annoncerede sine planer for den nye CityAirbus ved selskabets første Airbus-topmøde om "Pioneering Sustainable Aviation", efterhånden som det nye marked for Urban Air Mobility (UAM) begynder at styrkes. Næste generations helelektriske CityAirbus er udstyret med otte elektrisk drevne propeller, faste vinger og en V-formet hale som en del af et unikt designet distribueret fremdriftssystem og er designet til at transportere op til fire passagerer på en nul-emissionsflyvning.
Bruno Even, administrerende direktør for Airbus Helicopters, sagde: "Vi søger at skabe et helt nyt marked, hvor bylufttransport er bæredygtigt integreret i byer, samtidig med at vi tager hensyn til miljømæssige og sociale bekymringer. Airbus mener, at hovedudfordringerne vedrører køretøjsteknologi og forretningsmodeller samt byintegration, samfundsaccept og automatiseret lufttrafikstyring. "Vi samler alle talenter og ekspertise for at levere en sikker, bæredygtig og fuldt integreret service til samfundet," sagde han.
Udviklet til at nå en hastighed på 80 km i timen med en rækkevidde på 120 km, er CityAirbus ideel til at udføre forskellige opgaver i forbindelse med større byoperationer.
Lydniveauer er en meget vigtig faktor for en bymission; Airbus' omfattende ekspertise i lydreducerende design reducerer CityAirbus' lydniveauer til under 65 decibel under flyvning og 70 decibel under landing. Optimeret til mid-air og navigationseffektivitet uden at kræve bevægelige overflader eller skrå dele under transport. CityAirbus NextGen vil levere klassens bedste økonomiske ydeevne i driften, såvel som dets enkle og enkle design, samtidig med at de opfylder de højeste certificeringsstandarder (EASA SC-VTOL Enhanced Category).
Airbus trækker på årtiers erfaring med certificering af fly, samt mange års dedikeret forskning, innovation, to elektriske lodret start-landing (eVTOL) køretøjer og udvikling inden for stemmeteknologi på tværs af sin produktportefølje. Vahana- og CityAirbus-køretøjer gennemførte i alt 242 flyvninger og jordprøver og fløj cirka 1.000 km. Derudover udnyttede Airbus sin computer- og modelleringskraft ved hjælp af omfattende flyvetests i lille skala og vindtunnelapplikationer. CityAirbus NextGen er i øjeblikket i en detaljeret designfase, og den første flyvning af prototypen er planlagt til at finde sted i 2023.
Selv sagde: "Vi lærte meget af vores testflyvninger med CityAirbus og Vahana. CityAirbus NextGen kombinerer det bedste fra begge verdener med ny arkitektur, der skaber den rette balance mellem standby og fremadflyvning. "Prototypen baner vejen for certificering, som forventes i 2025," sagde han.
Vær den første til at kommentere