Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at meget vigtige transportprojekter for Ankara er afsluttet, og nye er startet, og sagde, at en af dem er Ankara-Akyurt Fair og Industrial Zone-2 Bridge Interchanges. Ved at understrege, at tætheden forårsaget af transit- og industritrafik vil falde, meddelte Karaismailoğlu, at der i alt vil blive sparet 108,3 millioner TL med projektet.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i åbningen af Ankara-Akyurt Fair og Industrial Zone-2 Bridge Interchanges; "Som ministerium for transport og infrastruktur tilbyder vi vores projekter til vores lands tjeneste for at få en stærkere fremtid i alle fire hjørner af vores land," sagde han. Karaismailoğlu sagde, at de tog de første skridt i nye projekter med magt fra nationen.
VI HÆVER TYRKIET
Karaismailoğlu sagde: "September har været en god periode for vores hovedstad Ankara, hvor meget vigtige transportprojekter er blevet afsluttet et efter et, og nye er blevet startet. I denne måned åbnede vi først Yazıbeyli- og Saray-brokrydset i Kahramankazan. Derefter lagde vi grunden til den delte vej Beypazarı-Nallıhan. I sidste uge åbnede vi Kızılcahamam Hospital Different Level Junction.”
Under ledelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan udtalte transportminister Karaismailoğlu, at de har gennemført kæmpeinvesteringer en efter en med mottoet "service til offentligheden er tjeneste for Gud" og fortsatte som følger:
”Vi viser vores kærlighed til vores land og nation med vores enorme værker og projekter. Tyrkiet har efterladt de tidspunkter, hvor det ikke længere kunne foretage sine investeringer, fordi det ikke kunne finde et budget. Vores land er blevet en af de vigtigste playmakers, ikke kun i regionen, men også i den globale plan, med de investeringer, det har foretaget, vokser på alle områder og realiserer projekter, der er vigtigere end det andet. Vi støtter beskæftigelse, handel og økonomi med vores projekter, der bragte Tyrkiet til en ny tidsalder; Vi bygger fremtidens Tyrkiet. På trods af dem, der forsøgte at drive et osteskib; det bringer job til vores unge, mad til husholdninger og velstand til vores folk; Vi rejser Tyrkiet. Som du kan se; Kun dem, der er parate til at modsætte sig vores projekter, vi producerer for vores lands fremtid, kan forme. Som det har været i årevis, med den magt, vi får fra vores nation uden at passe på nogen; Vi har båret økonomisk vitalitet, produktion, beskæftigelse, uddannelse, sundhed, social og kulturel udvikling til hvert hjørne af landet, og det vil vi fortsætte med. ”
4 TUSEN ARBEJDER ARBEJDER 700/7 PÅ 24 BYGGER
Necip Fazıl Kısakürek understregede, at de fortsat arbejder dag og nat med 4 tusind ansatte på over 700 tusinde byggepladser overalt i Tyrkiet, d. 7/27, mens de udførte alle disse projekter, og sagde: "At arbejde som myrer, til forlade værker som giganter. Han sagde, at de altid husker deres ord.
Karaismailoğlu sagde: "Vi arbejder på at efterlade monumenter som giganter, for at præge uudslettelige spor i vores land, for at yde det maksimale bidrag til Tyrkiets fremgang, udvikling og større fred og velstand," sagde Karaismailoğlu og tilføjede, at med dette arbejdsprincip, de har i høj grad løst transportinfrastrukturproblemet i Tyrkiet, som har stået på i årevis. tiltrukket opmærksomhed.
VI FÆLLEDE GIANT TRANSPORTPROJEKTER
Understreger, at de har investeret cirka 19 billion 1 milliarder lira i Tyrkiets transport- og kommunikationsinfrastruktur i de sidste 200 år, udtalte Karaismailoğlu, at de har øget længden af den opdelte vej til 28 tusinde 339 kilometer og motorvejens længde til 3 tusinde 532 kilometer. Da han bemærkede, at de har øget antallet af aktive lufthavne fra 26 til 56, foretog Karaismailoğlu følgende vurderinger:
”Vi gjorde flyselskabet til vejen for de mennesker med de rigtige projekter inden for civil luftfart. Vi introducerede vores folk for højhastighedstoget og blev den ottende højhastighedstogoperatør i verden og den sjette i Europa. Vi har gennemført mange gigantiske transportprojekter såsom Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Camlica Tower, Marmaray, Istanbul Airport, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde og Northern Marmara Highways. ”
“VI PRODUKTEREDE TJENESTER MOD DEM, DER SÅDE FRAKTERNE AF FIFAK”
Karaismailoğlu understregede, at hovedstaden Ankara også modtog den andel, den fortjener i de transport- og kommunikationsinvesteringer, der blev foretaget i hele landet, “Men dem, der gjorde politik fuld af tapperhed i stedet for at tjene offentligheden, før AK -partiets regeringer fik vores land til at stå stadig. Dem, der kom til tjeneste og sagde, at vi vil bringe veje, vand, elektricitet; de lavede ikke bare en ideologisk politik og lagde en sten på den anden. Vi praktiserede imidlertid ikke populisme i 19 år, vi tjente. Vi har produceret en service til dem, der sår uenighedens frø, ”sagde han.
81.7 MILLIARDER TL TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINVESTERING I ANKARA
Transportminister Karaismailoğlu udtrykte, at cirka 2003 milliarder 81 millioner lira har været investeret i Ankaras transport- og kommunikationsinfrastruktur siden 764, og sagde, at de har øget længden af den delte motorvej i Ankara til 172 kilometer. Karaismailoğlu udtalte, at 5 forskellige motorvejsprojekter med en pris på 549 milliarder 29 millioner lira i hele Ankara fortsætter med succes og fortsatte sin tale som følger:
”En af dem er vores vejudvidelses- og skæringsarbejde i det 17 kilometer lange område fra Ankara-Esenboğa-krydset til Akyurt Politiets Fagskole. Som du ved, er Akyurt blevet et af de vigtige industricentre i vores land med det gennembrud, vi har gjort i de seneste år. Det spiller en vigtig rolle i udviklingen af Ankaras økonomi med dets avancerede organiserede industrielle faciliteter. Det er også et vigtigt handelscenter, der altid har været Ankaras port til Sortehavsregionen. Dens nærhed til Ankara Esenboğa lufthavn og dens placering på Ankara-Çankırı motorvejen, der forbinder Central Anatolia med det vestlige Sortehav, styrker dette potentiale yderligere. Det er indlysende, at Akyurt, hvor Gazi Universitets campus ligger, vil vokse endnu mere i den kommende periode med omkring 400 industrielle faciliteter og messeområdet, der planlægges realiseret. Af denne grund arbejder vi på at etablere et avanceret transportnetværk for effektivt at imødekomme de stigende transportbehov for industrielle faciliteter i Akyurt. Med projektet renoverer vi 2 × 2 bane 17 km opdelt vejstrækning mellem Ankara og Akyurt Police High School for at betjene 3 baner som 3 afgange og 6 ankomster. Igen, inden for projektets rammer, bygger vi 3 kryds på forskellige niveauer og 4 kryds i klasse. Vi er glade for at tage en sektion på i alt 4 kilometer i brug, som omfatter Industrial Zone-2, Fair Crossroads med forskellige niveauer og et kryds i klasse, med den 5,5 kilometer lange vej, hvor anlægsarbejdet er afsluttet. ”
TRAFIKDENSITET VIL FORNYTTES
Ved at understrege, at tætheden forårsaget af transit- og industritrafik vil falde i Ankara-Akyurt-sektionen, hvor Ankara forbinder det vestlige Sortehav via Çankırı, når projektet er afsluttet, sagde Karaismailoğlu: ”Mens antallet af baner på hovedvejen er øges, vil regional- og transit -trafikstrømmen blive adskilt fra hinanden med kryds på forskellige niveauer bygget ved deltagelsespunkterne og sikker og sikker. komfortabel transporttjeneste vil blive etableret. Derudover er Ankara-Akyurt-sektionen også placeret på Ankara-Çankırı-Kastamonu-Sinop nord-syd-aksen. Med dette projekt øges transportstandarden for ruten, hvoraf de fleste er blevet omdannet til en opdelt vej med de tidligere arbejder, og Ilgaz -bjerget passerer gennem Ilgaz 15. juli İstiklal -tunnelen, også. Ankara-Çankırı Road, der ligger på ruten 'King's Road', som var en af de vigtigste handelsruter i Anatolien i oldtiden, vil få en vigtig position inden for kommerciel og industriel transport i dag, som det var tidligere, med byggeriet udførte arbejder.
I ALT 108,3 MILLIONER TL VIL SPARES
Understreget, at Akyurt Road i høj grad vil bidrage til den socioøkonomiske udvikling af både distriktet og regionen, sluttede Karaismailoğlu sine ord således:
”På samme tid, når projektet er afsluttet, vil der blive sparet i alt 100,5 millioner TL årligt, 7,8 millioner TL fra tid og 108,3 millioner TL fra brændstof. Kulstofemissionerne vil også falde med 3 tusinde 145 tons. I den næste periode vil vi som transport- og infrastrukturministerium fortsat betjene vores folk ved at gennemføre mange flere større transportprojekter i overensstemmelse med vores mål for 2023, 2053 og 2071. ”
TRANSPORTMINISTER KARAİSMAİLOĞLU UNDERSØGELSER OM HISTORISK DEVELİOĞLU BRU
Transportminister Adil Karaismailoğlu foretog undersøgelser på den renoverede historiske Develioğlu-bro i Kalecik. Karaismailoğlu sagde, at de som ministerium har gennemført vigtige projekter i alle fire hjørner af Tyrkiet, sagde: "Vi beskytter vores historiske broer, som er under ansvar af vores Generaldirektorat for Motorveje, og bringer dem til live ved at forny dem. På denne måde beskytter vi vores historie og kultur,” sagde han.
Vær den første til at kommentere