Den nye Karaman -bro, der blev revet ned af Antalya Metropolitan Kommune i slutningen af dens levetid, stiger hurtigt. Søjle-, bunke-, bjælketilslutning og armeret betonarbejde pågår på broens 6 søjler, hvilket vil øge trafikken og fodgængersikkerheden.
Karaman Bridge på Hürriyet Street, som blev bygget i 1960'erne og blev farlig for sikkerheden som følge af korrosion, Muhittin BöcekDet blev ødelagt efter ordre af . Byggeriet af den nye moderne bro, der skal bygges, fortsætter febrilsk. Når arbejdet udført af Antalya Metropolitan Municipality Department of Science Affairs er afsluttet, vil der blive bygget en 8 meter bred bro for at give sikrere transport for køretøjer og fodgængere i stedet for den 14.5 meter brede bro, der blev ødelagt.
ØDELÆGGET 23. AUGUST
Ved at give oplysninger om arbejdet på Karaman-broen sagde lederen af Antalya Metropolitan Municipality Science Affairs, Serkan Temuçin: "Vores præsident Muhittin BöcekVi startede arbejdet hurtigt, efter at den gamle bro blev revet ned og en ny blev bygget uden tab af liv og ejendom. Vi rev den gamle Karaman-bro, som havde lav ydeevne og styrke, den 23. august og startede byggeriet af den nye bro. Vi er ved at rejse brobenene,” sagde han.
BRIDGE LEGS er lavet
Separate operationer er i gang på hver af de 6 ben på den nye bro, som vil forbinde mange kvarterer som Karatepe, Doyran, Bahti, Cakirlar og Geyikbayırı til byens centrum. Bjælkerne fra de to bropier er blevet forbundet, søjlerne i den ene af dem er blevet bygget, og pælningsarbejdet fortsætter i den anden. En anden søjle på broen blev stryget. Forskallingen vil blive hamret, og beton vil blive hældt. Når arbejdet er afsluttet, tages en behagelig og sikker bro i brug, hvor både fodgængere og køretøjer let kan krydse.
Det er planen, at den nye Karaman -bro skal stå færdig i slutningen af november og åbnes for trafik.
Vær den første til at kommentere