Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu undersøgte arbejdet på Tutak Yolu Viaduct på stedet. Karaismailoğlu sagde, at de har øget deres motorvejsinvesteringer i Ağrı til 24 milliarder 4 millioner lira ved at øge 91 gange, “Vores Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos-vej er en vigtig del af nord-syd-aksen, der forbinder vores østlige Anatolien-region til vores sydøstlige Anatolien -region. Vi planlægger at åbne hele vejen næste år, før det er i dag. ”
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu foretog inspektioner og inspektioner på Viadukten Road Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos. Efter at have udtalt sig efter undersøgelserne sagde Karaismailoğlu: ”Med de gennembrud, vi har gjort som AK -partiregeringer siden 2003 og de investeringer, vi har foretaget, har du i dag et helt andet Tyrkiet. Vi rører alle dele af vores land med de investeringer, vi har foretaget for at blive logistikmagten i Mellemkorridoren og verden, som er den vestlige ende af Iron Silk Road Line, og vi fortsætter med at arbejde på den infrastruktur og overbygning, der vil gøre vores menneskers liv lettere. ”
”SKønt nogle ikke engang kan forestille os, skabte vi livet sammen”
Karaismailoğlu, der bemærkede, at de udstyrede Tyrkiet med transport- og kommunikationskanaler i hele AK -partiets regeringer, fortsatte sin tale således:
”Selvom nogle ikke engang kunne drømme om dem, implementerede vi dem en efter en. For tre dage siden gik vi fra Asien til Europa med vores arbejdende venner på Çanakkale -broen fra 1915, århundredets projekt. Vi vil indse åbningen af vores bro, som er et teknisk vidunder, den 18. marts 2022 sammen. Vi fortsætter med at realisere mange flere investeringer fra vest mod øst, fra nord til syd for Tyrkiet, uanset geografi. ”
19 TRILLION 1 BILLION TL INVESTERING I TRANSPORT OG KOMMUNIKATION I 119 ÅR
Med henvisning til de investeringer, der er foretaget i de sidste 19 år, sagde transportminister Karaismailoğlu, at de har investeret cirka 2002 billion 1 milliarder lira i Tyrkiets transport- og kommunikationsinfrastruktur siden 119.
Ved at udtrykke, at de har øget længden af den delte vej til 28 tusinde 339 kilometer, gav Karaismailoğlu følgende oplysninger om investeringerne:
”Vi har øget vores motorvejslængde til 3 kilometer. Vi øgede antallet af aktive lufthavne fra 532 til 26. Vi gjorde flyselskabet til folks vej. Vi har gennemført mange gigantiske transportprojekter såsom Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Marmaray, Istanbul Airport, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde og Northern Marmara Highways. ”
VI ØGEDE HIGHWAY -INVESTERINGER 24 Gange I AĞRI
Karaismailoğlu sagde: "Denne landsdækkende succes er en partner i vores provins Ağrı, som har modtaget de investeringer, den fortjener."
Karaismailoğlu sagde: ”Under vores regeringer tog vi Ağrıs delte vejlængde fra 17 kilometer og øgede den 22 gange til 386 kilometer. I hele provinsen Ağrı har vi øget det delte vejforhold i hele vejnettet til 75 procent. Vi byggede 250 broer i Ağrı med en samlet længde på 20 meter og satte dem i drift. De samlede omkostninger ved vores 9 motorvejsprojekter, der fortsætter i hele provinsen Ağrı, overstiger 1 milliard 700 millioner lira. Vi har afsluttet landingsbanens udvidelse og terminalbyggeri i vores Ahmed-i Hani lufthavn, som vi åbnede i 2003. ”
AGRI-HAMUR-TUTAK-PATNOS STATSVEJ EN VIGTIG DEL AF NORD-SYD-AKSE
Understregede, at Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos State Highway er en vigtig del af nord-syd-aksen, der forbinder den østlige Anatolien-regionen med den sydøstlige Anatolia-region, udtalte transportminister Karaismailoğlu, at de har åbnet 79 kilometer af den samlede 36 kilometer vejlinje til trafik. Da han bemærkede, at konstruktionen af 302 broer med en samlet længde på 3 meter på vejen er afsluttet, foretog Karaismailoğlu følgende vurderinger:
”Vi har afsluttet udbuddet om opførelse af strækningerne mellem den 6. og 15. kilometer af Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos-vejen, samt strækningerne mellem de 36. og 44. kilometer. Inden for projektets rammer er der sammen med Tutak Viaduct også en 100 meter lang dejbro. Vores Tutak Viaduct har 9 ben, 8 spænd og en maksimal benhøjde på 40 meter. Inden for vores arbejdsprogram i 2021 arbejder vi på jordværker og kunststrukturer relateret til Tutak Viaduct. På vores vej vil vi fuldføre den 42 kilometer lange linje ved at tage sektionen på 79 kilometer under opførelse. Vi planlægger at åbne hele vejen næste år, før det er i dag. ”
Påpegede, at de østlige provinser aldrig halter bag vest i transport- og kommunikationsinvesteringer, sagde Karaismailoğlu: ”Vi ser veje som floder. Vores veje giver liv til produktion, beskæftigelse, handel, uddannelse og kultur på de steder, de når. Inshallah, vi vil fortsætte disse tjenester ved at tilføje nye, med den styrke vi får fra vores folk først efter Allah. ”
Vær den første til at kommentere