Det 12. transport- og kommunikationsråd, den vigtigste transport- og kommunikationsfokuserede begivenhed i Tyrkiet, er startet. Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, sagde: "Vi åbner Çanakkale -broen 1915 den 18. marts 2022 og sætter den i hele verdens tjeneste."
Transport- og kommunikationsrådets tema i 2021 startede i dag med logistik, mobilitet og digitalisering. Konferencen, der vil vare i 3 dage, afholdes i Atatürk Airport C Terminal Event Center. Som et resultat af det 12. transport- og kommunikationsråd, med støtte fra sektorarbejdsgrupperne, visionskortet og akademiske rådgivere, "Tyrkiets transportpolitiske strategidokument", "Highway, Seaway, Railway, Airline and Communication Sector Reports" og " Logistik, digitalisering, mobilitetsvisionsrapporter ”sigter mod at nås. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte under åbningen af rådet, at Çanakkale -broen fra 1915 vil komme til at tjene hele verden den 18. marts 2022. Han erklærede også, at samlingen, integrationen og afprøvningerne af vores nationale kommunikationssatellit Türksat 6A fortsætter, og at produktions- og testprocessen for satellitten vil blive afsluttet i slutningen af 2022, og at den planlægges lanceret i første kvartal af 2023.
Transportminister Karaismailoğlu, Tyrkiets fremtidssyn; Han udtalte, at de former verden ved at holde pulsen i verden, følge den teknologiske udvikling tæt og altid sætte integrationen i centrum. Med henvisning til den udvikling, Tyrkiet har gjort inden for transport og kommunikation siden 2002, foretog Karaismailoğlu følgende vurderinger:
”I de sidste 19 år har vi stort set løst transportinfrastrukturproblemet i vores land, som har stået på i årevis. Vi har afsluttet og taget mange gigantiske transportprojekter i brug. Vi øgede vores eksisterende opdelte vejnet på 2003 tusinde 6 kilometer før 101 til 28 tusinde 340 kilometer. Vi har øget vores motorvejslængde til 3 kilometer. Vi har afsluttet Istanbul-Izmir Highway herunder Osmangazi Bridge, Northern Marmara Highway herunder Yavuz Sultan Selim Bridge, Ankara-Niğde Highway og Menemen Çandarlı Highways. Vi etablerede en uafbrudt motorvejsforbindelse fra Edirne til Şanlıurfa. Vores arbejder med opførelsen af motorvejen Malkara-Canakkale, herunder motorvejen Aydın-Denizli, Nakkaş-Başakşehir-afsnittet på den nordlige Marmara-motorvej og 532 Çanakkale-broen, fortsætter. 1915 Çanakkale -broen vil symbolisere 1915 -årsdagen for vores republik med dens 2 23 meter midterste spændvidde. Når den er færdig med denne længde, vil den have titlen 'verdens største' mellemstore hængebro. Sammen med indflyvningsviadukterne når den samlede krydslængde 100 meter. Vores bro mellem to ståltårne er en af de sjældne hængebroer designet som tvillingedæk i verden. 4 Çanakkale -broen reducerer den tid, det tager at krydse Dardanelles -strædet, hvilket ofte tager timer på grund af færgens ventetid og vejrforhold , til 608 minutter. Vi åbner Çanakkale -broen fra 1915 den 6. marts 1915 og stiller den til tjeneste for hele verden. ”
Understreger, at de vil fortsætte med at arbejde på nye motorveje, meddelte transportminister Adil Karaismailoğlu, at de planlægger at bygge 2023 kilometer motorvej med i alt 6 projekter frem til 579 og 2035 tusind 13 kilometer motorvej med i alt 3 projekter frem til 767, med Build-Operate-Transfer-modellen. Karaismailoğlu sagde, at de fokuserede på anlæg af opdelte veje og motorveje samt koncentrerede sig om forbedringen af de fysiske og geometriske standarder for andre veje og også gennemførte en enkelt vej på 15 tusinde km.
VI ØGEDE TUNNEL LÆNGDE OVER 30 GANGER
Da han bemærkede, at de krydsede de uigennemtrængelige bjerge med tunneler, dale med broer og viadukter, understregede Karaismailoğlu, at de øgede den samlede tunnellængde fra 50 kilometer til 30 kilometer ved at øge den over 631 gange. Karaismailoğlu udtalte, at de sigter mod at betjene 2023 kilometer frem til 720 og 2035 kilometer indtil 50 i tunnelbyggeri. Vi følger nøje det nationale dokument om strategiske strategier for intelligente transportsystemer og handlingsplan 2020-2023 implementeret af vores ministerium for at spare brændstof, skabe alternativer, der forårsager mindre skade på miljøet, og etablere økonomisk vitalitet og logistisk mobilitet. Selvom køretøjers mobilitet steg med 170 procent med vores investeringer i motorveje, var der et fald på op til 80 procent i trafikulykker. Med andre ord, takket være disse investeringer har vi reddet tusindvis af liv hvert år. ”
Vær den første til at kommentere