Der vil blive afholdt et udbud for svævebanen, der skal bygges i Afyonkarahisar Slot. Selskabet, der vinder udbuddet, vil være sikret 140 passagerer om året. Desuden vides det ikke, om projektet vil skade den historiske struktur.
På byrådsmødet i Afyonkarahisar Kommune i oktober blev det besluttet at etablere et passagergaranteret svævebanesystem til Afyonkarahisar Slot. CHP og IYI partirådsmedlemmer stemte imod projektet, som garanterer 140 passagerer om året, og sagde: "Vi er ikke imod svævebanen, vi er imod passagergarantien"; dog blev forslaget vedtaget med et flertal af stemmerne.
Ifølge nyhederne fra Berkay Sağol fra Birgün bør 140 tusind 11 mennesker om måneden og mindst 666 personer om dagen bruge svævebanen, som er garanteret til 388 passagerer årligt. Det er fortsat uklart, om opførelsen af en svævebane til slottet, der er 226 meter højt og har 701 trin, vil skade den historiske tekstur.
ET KOMMERCIEL FACILITET VIL BLI BYGGET I KALE
På forsamlingsmødet blev opførelsen af daglige og kommercielle faciliteter i svævebanens understationsområde inden for rammerne af "Afyonkarahisar Castle Landscape Project" også accepteret. Det oplyses, at slottet, som blev brugt til forsvarsformål i de hettitiske, romerske, byzantinske og sejukske perioder, kan blive beskadiget på grund af de kommercielle faciliteter, der skal bygges inden for projektets rammer.
Afyonkarahisar -borgmester Mehmet Zeybek sagde følgende om tovbaneprojektet i forsamlingen: “Cirka 4 virksomheder vil byde på udbuddet. Det er et godt projekt. Vi giver brugsretten i 25 år. Hvis der ikke er en budgiver, gør vi det selv med kommunens midler. ”
På den anden side blev det oplyst på mødet, at gebyret for svævebanetjenesten ville være mellem 20 og 25 TL.
'AFJONNE HAR IKKE PENGE AT BETALE TIL bander'
CHP Afyon Provincial Yalçın Görgöz sagde: ”Som CHP siger vi, at svævebanen skal bygges til fremme af Afyon, men at der ikke bør være passagergaranti. Det siges, at der vil blive garanteret 140 passagerer årligt. Jeg spørger kommunens embedsmænd: Hvordan fastslog du den 140 passagergaranti om året? Hvem har du rådført dig med? Hvis disse mål ikke opfylder, hvordan vil du forklare dette tab for offentligheden? ”
Görgöz, der ønsker, at de rådsmedlemmer, der godkendte projektet, betaler hele tabet, hvis projektet er beskadiget, sagde: ”Giv op med denne passagergaranterede svævebane. Du opsætter svævebanen, men fjerner passagergaranteret sætning. "Afyons folk har ingen penge til at betale dine bander," sagde han.
ZAFER LUFTHAVNSSKANDALEN ER OVERSTÅET
CHP Provinsformand Görgöz mindede også om den skade, som offentligheden har lidt på grund af passagergarantien givet til Zafer Lufthavn. Den pågældende lufthavn blev taget i brug i 2012 med Build-Operate-Transfer-modellen til at betjene provinserne Kütahya, Afyon og Uşak. Antallet af passagerer, der var garanteret til selskabet IC İçtaş İnşaat, som byggede lufthavnen, kunne aldrig nås. For eksempel brugte 8 passagerer lufthavnen i de første 5 måneder af dette år; dog er det garanterede antal passagerer 725 tusind 878. Derfor vil staten betale 488 millioner 4 tusind euro til selskabet.
Den 1 million passagergaranti, som selskabet fik sidste år, holdt heller ikke, og kun 16 passagerer benyttede lufthavnen. En garantibetaling på 645 millioner 6 tusinde euro blev foretaget til IC İçtaş İnşaat.
Vær den første til at kommentere