Den første jernbane i Bosnien-Hercegovina blev bygget inden for rammerne af Rumeli Railway-projektet, som Sultan Abdulaziz Han planlagde at forlænge fra Istanbul til Wien.
Banya Luka – Dobrlyin jernbanelinje, som blev bygget inden for rammerne af Rumeli Railway-projektet, startende fra Istanbul, der går gennem Edirne, Sofia, Nis, Sarajevo og Banya Luka og strækker sig til Dobrlyin (bosættelse i Bosanski Novi kommune), som var den den østrigske grænse på det tidspunkt var den første for Bosnien-Hercegovina. Den bosniske arkæolog Adnan Muftarevic, som dækkede emnet i et opslag, han lavede på Facebook, skrev, at den 101,6 km lange linje begyndte at blive brugt fra den 24. december 1872, og fem lokomotiver blev indsat på lageret i Banya Luka på det tidspunkt.
Rumeli Railway-projektet kunne ikke gennemføres, da det oprindeligt var planlagt og forblev i form af afbrudte linjer efter urolighederne på Balkan, 93-krigen og entreprenørvirksomhedens tilbagetrækning fra jernbanebyggeriet. Af denne grund kunne projektet ikke nå Bosnien-Hercegovina og Adriaterhavskysten som forudset af sultan Abdulaziz.
Linjen Banya Luka – Dobrlyin led tab på grund af dens manglende evne til at forbinde med Østrigs jernbanenet og blev lukket i 1876.
Kilde: Zambak.ba
Vær den første til at kommentere