Internationale kontakter til transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu fortsætter. Karaismailoğlu, der deltog i FN's anden globale konference for bæredygtig transport i dag efter sine møder i Ungarn, gjorde opmærksom på miljømæssige, indenlandske og nationale investeringsmål. Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, der deltog i det 5. møde mellem transportministre i Det Turkiske Råd i Ungarn i går, deltog i dag i FN's anden globale konference om bæredygtig transport.
I sin tale her bemærkede Karaismailoğlu, at de har udviklet strategier og politikker for at sikre innovativ, bæredygtig, smart og integreret mobilitet, med fokus på tilgængelighed, der dækker alle dele af samfundet, i overensstemmelse med FN's mål for bæredygtig udvikling, og sagde: "I vores investeringsplaner, inkluderer vi FN's 2030-dagsorden samt Paris-klimaaftalen, og vi betragter målene i EU's grønne aftale som vores guide. "Vi arbejder på at bringe et effektivt transportsystem til vores land med vores 11. udviklingsplan, transportmasterplan og strategi og handlingsplan for bæredygtig og smart mobilitet, som vi har udarbejdet i overensstemmelse med disse vejledningsdokumenter," sagde han.
Med fremhævelse af, at der i de sidste 19 år er blevet investeret cirka 170 milliarder dollars i transport- og kommunikationsinfrastruktur, sagde Karaismailoğlu, at betydelige afstande er blevet dækket til etablering af et bæredygtigt transportsystem med nationale regler og internationalt samarbejde.
VI SIGTER PÅ AT MINDRE EMISSIONER FRA JERNBANE 75%
Understreger, at adgang til transporttjenester er en ret, og for at skabe et netværk, der eliminerer forskelle i hvert trin, understregede Karaismailoğlu, at det er deres første prioritet at transportere tjenesten til det fjerneste hjørne af landet og fortsatte som følger:
”I vores transportøkosystem, som vi har designet som en integreret, integrerer vi alle tilstande med hinanden på grundlag af effektivitet. Vi startede en investeringsmobilisering i jernbaner til en multimodal og afbalanceret transportinfrastruktur. Udover bybanesystemets banelinjer bygger vi nye højhastighedstoglinjer og fortsætter fornyelsen af vores eksisterende linjer. Således øger vi både effektiviteten og reducerer kuldioxidemissionerne og går over til en mere miljøvenlig forretning. I 2035 sigter vi mod at reducere emissioner fra jernbaner med mindst 1990 procent i forhold til 75. ”
Transportminister Karaismailoğlu understregede, at de ikke ignorerede deres investeringer i motorveje, mens de investerede i jernbaner, at ved at udstyre Tyrkiet med delte veje reducerede de trafikbelastningen betydeligt og forhindrede stigningen i COXNUMX -emissioner.
Karaismailoğlu sagde: "Vi har opnået cirka 19 millioner tons kuldioxidemission på årsbasis med over 28 tusind kilometer adskilte veje, som vi har anlagt i de sidste 4 år," sagde Karaismailoğlu. Vi forbereder de lovgivningsmæssige bestemmelser og udvikler de nødvendige infrastrukturer til mikromobilitetskøretøjer såsom elcykler og e-scootere, som reducerer CO50-udledningen og trafikken i byer. ”
VORES MÅL ER KULFRIFRI Lufthavnsstyring
Med angivelse af, at ministeriet har gjort sit for at nå de emissionsreduktionsmål, der er fastsat af Den Internationale Søfartsorganisation i den maritime sektor, som kaldes "Blå Økonomi", foretog Karaismailoğlu følgende vurderinger:
”Med vores Maritime Decarbonization -projekt, som vi designet til at understøtte grøn skibsfart, vil vi oprette en økonomisk støttemekanisme for innovative teknologier, der skal bruges til miljøvenlig transport på vores skibe og havne. Siden 2009 har vi givet grønne lufthavnscertifikater til faciliteter, der opfylder visse kriterier i vores lufthavne. Derudover er vi med vores kulstoffrie lufthavnsprojekt blevet inkluderet i vores akkrediterede lufthavne i Airport Carbon Accreditation Programme, der drives af Airports Council International. Vores mål er at skifte til kulfri lufthavnsdrift i den kommende periode. Vi har aktiveret og udvidet solcelleanlæggets faciliteter til at imødekomme lufthavnenes elektriske energi fra vedvarende energikilder. Derudover er vi blandt de frivillige lande i CORSIA (Carbon Offset and Reduction for International Aviation) -ordningen fra International Civil Aviation Organization, der har til formål at reducere emissioner fra internationale flyvninger og stabilisere emissioner på 2020 -niveau. ”
Da han bemærkede, at de som Tyrkiet prøver at gøre deres bedste som ministerium for bekæmpelse af globale klimaændringer og etablering af et bæredygtigt transportsystem, sagde Karaismailoğlu: "Fra nu af, mens vi arbejder på at minimere COXNUMX -emissionerne fra transport med vores miljøforkæmpere, indenlandske og nationale investeringer kan vi finansiere projekter baseret på grøn økonomi. Vi vil fortsætte med at tage skridt, der vil omfatte mange nye gennembrud. Vi er klar til at samarbejde under FN's paraply og på andre platforme for at etablere et inkluderende, bæredygtigt og effektivt transportsystem. ”
Vær den første til at kommentere