Audi Sport, der forbereder sig på at konkurrere med RS Q e-tron i Dakar Rally, som regnes for en af de vigtigste motorsportsorganisationer i verden, fortsætter sine forberedelser uden afbrydelser.
Stephane Peterhansel, kendt som 'Mister Dakar', der vil sidde på førersædet i et af de tre RS Q e-tron-køretøjer, der skal konkurrere om Audi i verdens hårdeste rally mellem 2.-14. Januar 2022, delte sine synspunkter om løbet.
Inden for rammerne af dette ambitiøse projekt, der forbereder sig på at blive det første mærke til at konkurrere med et helt elektrisk køretøj, kun få dage før Dakar-rallyet, der betragtes som det mest udfordrende rally i verden, Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Sverige ), Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (Frankrig) og Carlos I samarbejde med tre berømte køreteams bestående af Sainz/Lucas Cruz (Spanien), fortsætter Audi Sport sine forberedelser uden afbrydelser.
Stephane Peterhansel, den mest succesrige Dakar-chauffør nogensinde og kendt som Mister Dakar, vil sidde på pilotsædet i et af de tre RS Q e-tron-køretøjer, der skal konkurrere i løbet, og delte sine tanker om forberedelsesprocesserne og løbet.
Stéphane Peterhansel debuterede ved Dakar -rallyet i 1988 og er den eneste rekordindehaver af det berømte rally med 14 sejre. Inden han startede sit 34. løb ved den legendariske off-road begivenhed og sit første løb med Audi-mærket, sagde den franske chauffør:
Glad for at være en del af teamet
”Jeg er en stor fan af dette offroad-udholdenhedsrally, men jeg følger også mange andre motorsportsdiscipliner. Tilbage i mine Gruppe B -dage elskede jeg Audi i rallyløb. Jeg er virkelig stolt over at være en del af dette team nu. Der er én ting, der altid adskiller Audi: de konkurrerede om sejren i hver konkurrence, de deltog i, uanset rally eller hvilket løb som helst. Situationen er ikke anderledes i dag. ”
En ufattelig køreglæde
”Jeg efterlod 14 år i min karriere. I denne proces var jeg vidne til mange udviklinger. Hvis nogen havde fortalt mig en dag, at jeg skulle køre en elbil med energiomformer i Dakar, ville jeg ikke have troet det. Efter de tests, vi har foretaget hidtil, kan jeg dog sige, at dette køretøj tilbyder en køreglæde, som jeg ikke kunne forestille mig. Denne idé baner også vejen for elektriske drivlinjer til at blive stadig mere populære i dagligdags kørsel. RS Q e-tron tilbyder en enorm mængde kraft og drejningsmoment. Det er ikke muligt at se en sådan ydelse i et klassisk køretøj med forbrændingsmotor. Da der ingen transmission er, og jeg ikke skal skifte gear, kan jeg fokusere helt på terrænkørsel”.
Vi havde sikkerhedsrådgivning til udviklingsteamet
Som chauffør skal du føle dig godt tilpas og sikker i det køretøj, du kører. Audi er særdeles fortrolig med elektriske drivlinjer, både i Le Mans og i Formel E. Som kørere ved vi præcis, hvad Dakar Rally kræver af chassis, affjedring og andre komponenter. Der er naturligvis mange detaljerede ideer, der bidrager til udviklingsprocessen. Men vores overordnede anbefaling var, at pålidelighed er vigtigere end en tiendedel af et sekund."
Alle ved godt, hvad de skal gøre
“Næsten alt i projektet er nyt: det innovative drivaggregat, chassiset designet til det og så videre. På den anden side er det meget rart, at alle, fra os som holdene, der skal køre bilen, til Q Motorsport -feltholdet, ved, hvad der skal gøres. Ingen kan vise Audi noget eller to, når det kommer til at udvikle konkurrencedygtige racerbiler. Vi chauffører bidrager med årtiers motorsportserfaring. Sven Quandts team har haft stor succes i terrænstævner i næsten et kvart århundrede. Jeg vandt Dakar Rally tre gange med ham. Vi har haft et godt forhold til Carlos Sainz de seneste år, baseret på gensidig tillid. Vi deler mange synspunkter og arbejder derfor godt sammen. Selvom Mattias Ekström er ny inden for disciplinen, har han en fremragende karriere og er verdensmester i rallycross. Derudover kender han indvendig og udvendig, efter at have arbejdet med Audi Sport i mange år. Det er en god blanding, som alle har godt af. "
Stephane Peterhansel (55)
En levende legende og kendt som "Mister Dakar", den franske kører Stéphane Peterhansel har vundet verdens hårdeste rally, Dakar Rally 14 gange, hvoraf seks var i motorcyklen og otte i bilkategorien. Peterhansel skal konkurrere i stævnet under co-pilot af Edouard Boulanger (42).
Vær den første til at kommentere