İzmir Metropolitan Municipality ESHOT Generaldirektoratet har allokeret cirka 2022 procent af 40-budgettet til indkøb af nye køretøjer, materialer, udstyr og konstruktion af nye faciliteter. Ved udgangen af dette år kommer der 22 nye midibusser. Næste år købes yderligere 100 elbusser og 33 midibusser.
Izmir Metropolitan Municipality ESHOT Generaldirektorat, som har inkluderet 2,5 nye busser i sin flåde i de sidste 435 år, har allokeret cirka 40 procent af sit budget for næste år til nye investeringer. ESHOT købte yderligere 22 køretøjer af midibus-typen, som er mere egnede til smalle gader og bakkede distrikter i byen, og betalte omkostningerne til disse køretøjer til Statens Forsyningskontor (DMO), hvilket beløber sig til cirka 19 millioner TL. Midibusser vil ankomme og blive taget i brug ved udgangen af dette år.
ESHOT vil inkludere 33 af de samme køretøjer i sin flåde næste år. Derudover vil der blive købt 2030 flere elektriske busser i 40, i tråd med Izmir Metropolitan Municipalitys mål om at reducere udledningen af drivhusgasser med 2022 procent inden 100. Således vil det samlede antal elektriske køretøjer i ESHOT-flåden nå op på 120. ESHOT vil også fastlægge opførelsen af ladestandere i udbudsspecifikationen for elbiler.
Præsidentens mål, 120 procent vil blive realiseret
Med ankomsten af disse køretøjer, Izmir Metropolitan Municipality, borgmester Tunç Soyer Antallet af nye busser købt i perioden vil nå op på 606. Præsident Soyers mål om "500 nye busser på fem år" vil blive overskredet og vil blive realiseret med 120 procent. ESHOT Generaldirektoratet leverer stadig offentlige transporttjenester med i alt 90 busser, herunder 1049 midibusser, 641 solobusser og 1780 ledbusser.
SPP-investeringer vil også fortsætte
Mens ESHOT Generaldirektorat arbejder hen imod målet om at øge antallet af elektriske busser i sin flåde, fortsætter det også sine investeringer i solenergianlæg (GES). Takket være GES, som blev implementeret på et samlet tagareal på 2017 tusinde kvadratmeter i 10 på Gediz Garage faciliteter, er der til dato opnået mere end 4 millioner TL besparelser. Alle 72 elbusser er opladet med 20 procent af den producerede strøm. De øgede 34 % energi bruges til værkstedsbehov.
Takket være elektriske køretøjer og SPP'er blev der sparet 22 million 1 tusind 919 liter brændstof pr. 183. november. 5 millioner 237 tusind 996 kilowatt-timer elektrisk energi blev produceret. Mængden af kuldioxid, der blev forhindret i at blive frigivet, nåede 7 tusind 725 tons. I betragtning af, at antallet af træer, der kræves for at filtrere al denne giftige emission "på én dag" er cirka 200 tusinde, vil betydningen af SPP'er blive forstået meget bedre.
I overensstemmelse med målet om "nul kulstofemission" for Izmir Metropolitan Municipality i 2050; Gediz, Karşıyaka Det forberedende arbejde til SPP-projekterne, der skal implementeres på tagene af garagerne i Ataşehir og Buca Adatepe, fortsætter. Efter disse investeringer vil der årligt blive produceret 4 millioner 260 tusind kilowatt-timer elektricitet. Således vil 62 procent af den årlige energi, der er nødvendig for hele ESHOT, komme fra solen. På den anden side bliver energibehovet på 65 lukkede stoppesteder i hele byen stadig forsynet fra solen. Indsatsen fortsætter med at øge dette tal til 225.
Fejlraten faldt otte gange
Med henblik på at udføre den rutinemæssige vedligeholdelse af busserne på en planlagt og regelmæssig måde, gennemgår afdelingsdirektoratet for periodisk vedligeholdelse hver dag 5-6 køretøjer grundigt. Takket være forebyggende foranstaltninger blev der opnået et stort fald i fejlfrekvensen. Fejlraten, som før var mere end 10 procent, faldt til 1.6 procent. Der er udført periodisk vedligeholdelse af 13 busser inden for de seneste 1100 måneder, og dette antal forventes at nå op på 1800 ved årets udgang. Det nyetablerede "mineralolieautomatiseringssystem" forlænger køretøjernes motorlevetid.
Gamle biler er fornyet
Udtjente køretøjer fra ESHOT-flåden tages til vedligeholdelse på værkstederne. Alle komponenter, fra gulve til gulve, fra elinstallationer til klimaanlæg og maling, er fuldstændig fornyede. Selv nye motorer er lavet til nødvendige køretøjer. Inden for arbejdets rammer er 350 busser blevet fornyet, som om de var ab fabrik. Der vil ikke være køretøjer, der ikke er fornyet inden for den fastlagte plan.
Der transporteres også cykler
I tråd med sin strategi om at fremme cykeltransport i byen, har alle ESHOTs nye busser to cykelholdere som fremstillet. Som følge af montagearbejdet på gamle busser i ESHOT-værksteder kan i alt 28 busser, svarende til 500 procent af flåden, også transportere cykelpassagerer. Derudover kan passagerer med foldecykler og el-scootere gå ombord på alle busser med deres køretøjer, undtagen mellem 06.00-09.00 og 16.00-20.00.
Busflåden blev yngre
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer Da han tiltrådte, var flådens gennemsnitsalder 12.6 år. Dette tal faldt til 8 med de nye køretøjer, der blev købt, og efter at de gamle køretøjer blev trukket fra flåden. Det ses, at gennemsnitsalderen på 2009 køretøjer i flåden, som blev produceret i 1281 og senere og stadig kører rutinemæssigt, er 5.5, hvilket også er under de europæiske standarder. Frugterne af dette vil begynde at blive høstet på kort sigt. I det næste år vil vigtige omkostningsposter såsom afskrivninger, brændstof, vedligeholdelse-reparation, reservedele falde markant.
60 millioner TL reklameindtægter for ESHOT
ESHOT Generaldirektorat; afholdt et udbud om brug af busser, stoppesteder og omstigningscentre i reklameøjemed i fem år. Det vindende selskab vil betale 4 millioner lira til ESHOT for retten til at bruge 998 busstoppesteder og 900 busser til reklameformål. Selskabet vil også etablere i alt 60 audio- og video-digitale informationsplatforme og et passagerinformationssystem i busstoppesteder, stoppesteder og transfercentre. Disse systemer vil blive overdraget til ESHOT's generaldirektorat efter fem år.
İZTAŞIT vil blive udbredt
Projektet til integration af individuelle transportører i de omkringliggende distrikter i det offentlige transportsystem blev først implementeret i Seferihisar under navnet İZTAŞIT. Takket være applikationen er landområder, der ikke kan betjenes af ESHOT, også inkluderet i det offentlige transportnetværk. Borgere på 60 og 65 år, der bor her, pårørende til martyrer og veteraner, handicappede, studerende og lærere; begyndte at bruge gratis og nedsatte rettigheder til offentlig transport. Med fjernelse af minibusser sluttede perioden med kontanter i offentlig transport. Brugen af İzmirim-kortet begyndte, og rejsekomforten og -sikkerheden steg takket være de nye busser. Arbejdet med implementering af projektet i andre omkringliggende distrikter og forhandlinger med de enkelte transportkooperativer fortsætter.
Rabatter til studerende
Studiepensionsgebyret på 1.80 TL blev reduceret i november 2019; Gebyret blev nedsat til 1.64 TL. Studerende drager også fordel af det 120-minutters overførselssystem gratis. Ligeledes kan borgere og lærere på 60 år nyde godt af alle offentlige transportkøretøjer i 120 minutter uden at betale overførselsgebyr. Den månedlige besparelse til hver studerende er cirka 106 TL.
Stigende kvindelige chauffører
hoved Tunç SoyerI tråd med instruktionerne fra begyndte æraen med kvindelige chauffører i kommunale busser. I øjeblikket arbejder 110 kvindelige chauffører med succes. Målet næste år er at øge dette antal til 140...
ESHOT mobilapplikation
ESHOT Mobile Application blev lanceret med dets fornyede design og indhold. Brugervenlig applikation, der kan downloades gratis til smartphones og tablets; Det giver al den information og bekvemmelighed, der er nødvendig i offentlig transport med dens mange funktioner fra rejseplanlægning til indlæsning af Izmirim-kortsaldo og afgivelse af automatiske betalingsordrer, fra meddelelse om ruteændringer til stopalarm.
Speciel "I'm at Stop"-software til synshandicappede
"I'm at the Stop"-applikationen, som vil gøre det muligt for synshandicappede passagerer med İzmirimim-kort at gå ombord på busser uden assistance fra nogen, blev taget i brug for første gang i Tyrkiet via ESHOT-mobilapplikationen i İzmir. Synshandicappede passagerer bruger fanen 'Jeg er på stationen' i ESHOT Mobil. Han oplyser linjenummeret på den bus, han ønsker at stige på, og stoppestedet for at stige på. Meddelelsen vises på informationsskærmen for den første bus, der nærmer sig stoppestedet. Således ved ESHOT-chauffører, ved hvilket stop de svagtseende passagerer venter. Systemet informerer konstant både føreren og den ventende synshandicappede passager om, at køretøjet nærmer sig stoppestedet. Når bussen nærmer sig stoppestedet, lyder der en lydadvarsel både fra systemet og fra højttaleren monteret på ydersiden af køretøjerne. Systemet giver også besked til den svagsynede passager ved det stoppested, de ønsker at stå af ved.
Busser på Google Maps
ESHOT General Directorate-buslinjer kan ses med det samme i Google Maps-applikationen. Rejsetider i henhold til linjeoplysninger, køreplan, rutestop og øjeblikkelige trafikforhold kan nemt tilgås via Google Maps. Google kort; Den viser også oplysninger om tidsplaner for metro, sporvogn, İZDENİZ og İZBAN. Med inkluderingen af ESHOT i systemet kan alle alternativer til offentlig transport ses sammen i İzmir. Dermed kan borgere og turister selv bestemme de bedst egnede ruter på de ruter, de vil gå.
Gratis internet på busser
Izmir Metropolitan Municipality inkluderede også ESHOT-busser i sin gratis og trådløse internettjeneste, som den startede i 2015 under navnet WizmirNET. Pilotansøgningen startede på 10 universitetsforbundne linjer med i alt 60 køretøjer. Borgere, der bruger disse busser, kan oprette forbindelse til WizmirNET på deres mobiltelefoner og drage fordel af internetservice ved at følge de ønskede trin. Når en forbindelse er oprettet, bliver mobiltelefoner automatisk forbundet til internettet under andre boardinger i samme køretøj. Fra ansøgningen; 2020 passagerer i 177; Pr. 788. oktober i år nød 31 tusinde passagerer.
30 nye buslinjer åbnet
Med ændringen og udviklingen af byen blev 0 nye buslinjer sat i drift i de regioner, der var nødvendige og i tråd med universitetsstuderendes krav. Disse;
- 882 / İ.YTE – Urla
- 41 / Levent – Told
- 330 / Karşıyaka – Evka 3 Metro
- 816 / Çiğli Regional Training Hospital – Çiğli Transfer
- 515 / Evka 3 Metro-Tınaztepe
- 322 / Evka 6 – Mustafa Kemal Mah. – Bostanli Pier
- 883 / İ.YTE – Fahrettin Altay Express
- 966 / Ulucak – Evka 3Metro
- 834 / Yeni Mahalle – Aliağa Transfer Center
- 799 / Çatalca – Cumaovası Transfer Center
- 236 / Şirinyer Transfer Center – Told
- 491 / Irmak Mahallesi – Cistern Transfer Center
- 692 / Karakuyu – Beet Transfer Center
- 831 / Demircidere – Bergama
- 832 / Yukaricuma – Bergama
- 833 / Sunny – Bergama
- 513 / Gazi Square – Halkapınar Metro
- 517 / Uzundere Mass Housing – Fahrettin Altay
- 715 / DEU Fagskole – Taskeoverførsel
- 648 / Gazi Mahallesi – Menemen Transfer Center
- 577 / Nafiz Gürman Mah. – Halkapınar Metro 2
- 753 / Göktepe – Menemen Transfer Center
- 759 / Karaorman – Menemen Transfer Center
- 719 / Burr – Bag Transfer Center
- 794 / Küner – Cumaovası Transfer Center
- 774 / Dækmassehus – Kahrat
- 266 / Skoledistrikt – Bornova Metro
- 961 / İçmeler – Urla
- 575 / Maliyeciler District – Üçyol Metro
- 516 / Yenitepe-huse – Gaziemir District Garage
Det forbinder også de fire sider af byen.
- 290 (Bostanlı Pier – Tınaztepe),
- 390 (Bornova Metro – Tınaztepe) og
- Linje 690 (F.Altay - Tınaztepe) er blevet lavet til at betjene hele dagen lang.
Operationsstuehygiejne til busser
Projektet, som skal forhindre spredning af vira og bakterier i offentlige transportkøretøjer, blev implementeret til forsøgsformål. Luftrensningsanordninger (hygiejne) med hepa-filtre og UV-stråler brugt i operationsstuer blev installeret på tre busser i İzmir for første gang i verden. Hvis pilotimplementeringen er effektiv, planlægges den udvidet.
En af de nye busser, som Izmir Metropolitan Municipality tilføjede til flåden af ESHOT Generaldirektorat, skiller sig ud med sine sundhedssikkerhedssystemer. I det sikre køretøj, som blev taget i brug for første gang i verden i Izmir; Der er et sikkerhedssystem, der måler passagerfeber, et fotokatalyseventilationssystem og et automatisk desinfektionssprøjtesystem.
HEPP-kodeansøgning for folkesundhed
I henhold til Indenrigsministeriets cirkulære med titlen "HEPP-kodeforespørgsel i offentlig offentlig transport i byer" dateret 30/09/2020, er de nødvendige integrationer mellem det elektroniske billetopkrævningssystem, der bruges i offentlige transportkøretøjer i byer, og Hayat Eve Sığar (HES) applikationen af Sundhedsministeriet blev hurtigt opnået. Hjemmesiden hes.eshot.gov.tr blev taget i brug den 30/10/2020, så borgere kunne registrere deres HEPP-koder på deres Izmirim-kort. Med beslutningen fra Izmirs guvernørkontor har brugen af Izmirim-kort uden en HES-kodedefinition i offentlig transport været begrænset siden 11/01/2021. Fra den 22. november 2021 er 90 procent af İzmirim-kortene blevet tildelt HEPP-koden. Takket være applikationen er risikoen for spredning af virussen i offentlige transportkøretøjer blevet minimeret.
Estimerede budgettal
2022-regnskabsårets præstationsprogram og budgetudkast, udarbejdet af ESHOT Generaldirektoratet for forbedring og udvikling af tjenester og nye værktøj-udstyr-materialer, vil blive forelagt Izmir Metropolitan Municipality Council til godkendelse i de kommende dage. Mens indtægtsbudgettet anslås til 1 milliard 414 millioner 35 tusind TL; udgiftsbudgettet blev anslået til 1 milliard 821 millioner 600 tusind TL.
Vær den første til at kommentere