Den kinesiske elbilproducent Nio planlægger at operere i fem europæiske lande næste år som en del af en brandudviklingsstrategi rettet mod miljøbevidste bilister. Nio har for nylig åbnet et showroom i Norge kaldet Nio House som det første skridt mod ekspansion i regionen.
Li Bin, grundlægger og administrerende direktør for Nio, sagde: "En ud af fire personer, der testkører Nio-køretøjer i Norge, købte køretøjet. Dette er en højere rate end i Kina. "I slutningen af 2022 vil Nio-mærket være til stede på mindst fem yderligere europæiske markeder uden for Norge."
Kinesiske bilproducenter kæmper for at styrke mærkebevidstheden i udlandet. Nio tager ansvaret for ladestationer som Tesla. Mens store globale bilproducenter fortsætter med at holde deres positioner inden for elektriske køretøjer, forsøger Nio at få en del af luksusbilmarkedet.
Salget af elbiler stiger hurtigt i Europa. Ifølge European Automobile Manufacturers Association blev salget af elbiler i kvartalet juli-september mere end fordoblet i forhold til samme periode sidste år, hvilket tegner sig for 18 procent af det samlede salg af nye biler på 12,7 store europæiske markeder. Antallet af solgte elbiler i denne periode steg med 57 procent i forhold til året før og nåede op på 303 enheder.
Kinesisk virksomhed til at etablere en ny fabrik i Shanghai
Ifølge de seneste tre måneders data i september leverede Nio nøglerne til 24 biler, hvilket fordoblede salget fra det foregående år, hvilket slog sin egen rekord. Virksomheden sigter mod at sælge cirka 439 tusinde biler i perioden oktober-december.
Nio planlægger at udvide sin produktionskapacitet for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter elbiler. Virksomheden bygger en ny fabrik i Hefei, 470 kilometer vest for Shanghai. Nio meddelte i denne måned, at det vil begynde installation af udstyr på fabrikken og vil begynde fuld produktion i tredje kvartal af 2022.
Investorer sætter fortsat høj værdi på Nio-virksomheden, idet de stoler på dets fremtidige vækstpotentiale. Med en markedsværdi på $66,6 milliarder er Nio allerede mere end 306 procent værd end Toyota Motor på $20 milliarder.
Kina fremmer udviklingen af indenlandske elbilproducenter. I overensstemmelse med denne politik giver Shanghai Kommune afkald på nummerpladegebyrer for nye energikøretøjer, der refererer til el-, hybrid- og brændselscellebiler.
Beijing-støttede Nio og andre kinesiske elbilstartups ekspanderer over hele verden i deres innovative indsats i det nuværende konkurrencemiljø i en industri, der hidtil har været drevet af internationale benzinbilproducenter.
Kilde: China International Radio
Vær den første til at kommentere