Med pandemien vendte den tyrkiske maritime industri krisen inden for søtransport til en mulighed og tilføjede 110 skibe af forskellig tonnage og typer til sin flåde. Sektoren, der har opnået en sådan vækst i sin flåde for første gang siden 2013, gør sig klar til at mødes på Exposhipping Expomaritt Istanbul, som afholdes for 30. gang i år på Viaport Marina Tuzla mellem 03. november og 2021. december 16 . Tamer Kıran, bestyrelsesformand for IMEAK Chamber of Shipping, udtrykte, at deres mål som industri er at øge vores tyrkisk ejede flåde, som er tæt på 30 millioner DWT i dag, til 50 millioner DWT, "Jeg tror at Exposhipping Expomaritt Istanbul, arrangeret i vores kammers navn, vil mødes med sine lokale og udenlandske deltagere og besøgende. Det vil gøre Istanbul til et af de vigtige centre for den maritime industri og vil bidrage til at nå vores vækstmål."
I øjeblikket transporteres cirka 85 % af verdens last ad søvejen. Mens rekordstigningerne på fragtmarkedet i den seneste periode har ført til en stigning i rentabiliteten af søtransport; Tyrkiske redere investerede i sektoren på et rekordniveau, da Tyrkiet opnåede en fragtfordel i forhold til Fjernøsten i samhandelen med EU-lande. Således opnåede den tyrkisk ejede maritime flåde en kapacitetsforøgelse på 9 millioner DWT på 2.5 måneder, med andre ord 8.6 procent, mens den tyrkiske maritime flåde voksede med denne hastighed for første gang siden 110, med deltagelse af 2013 skibe af forskellige tonnage og typer. Vækstraten for den tyrkisk-ejede handelsflåde forventes at næsten tredoble tallet for verdens handelsflåde, som skønnes at vokse med omkring 3,2 procent i år, ifølge internationale rapporter.
Tamer Kıran – formand for IMEAK Chamber of Shipping: "Vi sigter mod at øge vores tyrkisk ejede flåde, som er tæt på 30 millioner DWT, til 50 millioner DWT."
Udtalte, at stenene er fortrængt i verdens søtransport, og at lande som Tyrkiet, der ønsker at få en større andel fra havet, siger "fuld fart frem" igen, Tamer Kıran, formand for bestyrelsen for IMEAK Chamber of Shipping, sagde, "Den globale flåde vil stige med 2021 procent i 3.05 på DWT-basis til 2 milliarder 130. Den forventes at nå 2,5 millioner 25 tusind TEU med en stigning på 910 procent på TEU-basis. Som den tyrkiske maritime industri tog vi denne vækstvind bag os. Vores mål som industri er at øge vores tyrkisk ejede flåde, som er tæt på 30 millioner DWT i dag, til 50 millioner DWT. Vi mener, at opnåelse af disse værdier bør være blandt vores nationale mål, og vi udtrykker dette spørgsmål på enhver platform. Vores land gør i overensstemmelse med dets globale og regionale geografiske position betydelige fremskridt og styrker sin position som et center i den maritime sektor, ikke kun med hensyn til søtransport, men også i spørgsmål relateret til skibsværfts-, skibs- og yachtbygningsindustrien og havnetjenester. I den post-pandemiske periode er messer meget vigtige for udviklingen af handel og den maritime industri i alle aspekter.” sagde.
"Den grønne aftale og de skridt, der er taget for klimaændringer, omfatter muligheder og trusler"
Tamer Kıran, bestyrelsesformand for IMEAK Chamber of Shipping, påpeger, at den maritime industri vil mødes ved Exposhipping Expomaritt Istanbul, som blev afholdt for 30. gang i år på Viaport Marina Tuzla mellem 03. november og 2021. december 16 , sagde, "Udstillingen byder lokale og udenlandske deltagere og besøgende velkommen. Jeg tror på, at Istanbul vil blive et af de vigtige centre for den maritime industri. Vores nationale og internationale skibs- og yachtbygning, underindustri, vedligeholdelse, reparation og skibsgenbrug, skibsudstyr, mekanisk og hjælpeudstyr, logistik, havnestyring, skibsudstyr og forsvarsindustrivirksomheder er på Exposhipping Expomaritt Istanbul for at promovere deres nyeste teknologiprodukter og give en meget vilje til at mødes med et stort antal deltagere. Både transformationen i den globale forsyningskæde efter Covid-19-epidemien og de skridt, der er taget inden for rammerne af den grønne aftale og klimaforandringerne, rummer vigtige muligheder og trusler. Den Europæiske Union har sat mange detaljerede mål, såsom reduktionen af drivhusgasemissioner i transport med 2050 procent i 90 med den grønne aftale, den har vedtaget, og den bæredygtige og intelligente transportstrategi, den har skabt inden for denne ramme, og udviklingen og markedslanceringen af skibe med nul CO2030-udledning i XNUMX med det foreløbige mål. Den maritime sektor er uden tvivl en af de sektorer, der vil blive mest berørt af disse ændringer. Sammenfattende venter der os en meget vanskelig proces. Fordi maskinerne til at nå disse mål ikke er opfundet endnu, og det er udelukket at nå disse mål med fossile brændstoffer."
Murat Kıran – formand for GISBIR: "Vi er blandt de få lande i verden, der bygger deres egne militærskibe"
Murat Kıran, bestyrelsesformand for GİSBİR, den tyrkiske skibsbyggerforening, sagde: "Jeg ser messer som Exposhipping Expomaritt Istanbul som vigtige muligheder for, at skibsbygningsindustrien kan blive udbredt og for marineentusiaster at komme sammen med producenter. Det er vores største ønske, at Exposhipping Expomaritt Istanbul, som jeg mener bidrager til vores land, økonomi og industri, bliver et brand som andre eksempler i verden. I dag er den tyrkiske skibsbygningsindustri verdens største transportfartøj til levende fisk, den første LNG-drevne slæbebåd, den første hybridfærge, verdens første med en årlig konstruktionskapacitet på 40 millioner tons, foruden minimum direkte beskæftigelse og indirekte beskæftigelse af 200 mennesker.Batteri- og LNG-drevet fiskefartøj, de første energikonverteringsskibe, den største sejlyacht, mange "bedste" og "første" som og fortsætter med at gøre. Vi er blandt de få lande i verden, der bygger deres egne militærskibe. Vi fastholder vores plads blandt de tre bedste i verden inden for yachtbygning. Jeg ved, at der blandt de tyrkiske yachtproducenter er virksomheder, der er blevet mærker i verden i dag, og det er jeg stolt af.” sagde.
GİSBİR-præsident Murat Kıran fortsatte som følger: "I modsætning til de sektorer, der blev ramt af effekten af pandemien, vi oplevede sidste år, takker vi Gud for, at vi ikke havde et stort problem inden for skibsbygning, især i vores yachtindustri, og Jeg kan endda sige, at vi er en af de sjældne sektorer, der gjorde denne krise til en mulighed. Takket være de færger, energifartøjer, slæbebåde, offshorefartøjer, fiskefartøjer, kemikalietankere, fragtskibe og andre kommercielle fartøjer, vi har bygget i vores land, og når vi tilføjer vedligeholdelse og reparation til disse, har vores årlige eksporttal nærmet sig 2 mia. dollars. Vores branche fortsætter med at arbejde målrettet, så vores eksporttal går videre hvert år.”
Cem Seven – formand for GYHİB: "Vi opnåede en stigning på 399 procent i eksporten af den maritime sektor"
Exposhipping Ship, Yacht and Services Exporters' Association (GYHİB), en af de største tilhængere af Expomaritt Istanbul, opnåede en stigning på 399 procent i oktober sammenlignet med samme periode året før og realiserede en eksport på cirka 208 millioner 205 tusind dollars . Sektorens andel af Tyrkiets samlede eksport var 1,1 procent. Ved at evaluere eksporttallene for sektoren sagde formanden for skibs-, yacht- og serviceeksportørers Association, Cem Seven, "Som Ship Yachts and Services Exporters' Association er vi glade for at være blandt de sektorer, der øgede Tyrkiets eksport med den højeste rate i oktober . Vores eksport, som omfatter højteknologi og innovative elementer, har en stor andel i vores succes.” Ser man på sektorens underpunkter, var det største bidrag til sektorens eksport skibseksport med 147 millioner 224 tusind 933 dollars i oktober, efterfulgt af færgeeksport med 23 millioner 197 tusind 261 dollars. Det land, hvortil skibs-, yacht- og servicesektoren eksporterede mest i oktober, var Den Russiske Føderation. GYHİB Præsident Seven sagde: "Rusland blev fulgt af Norge med 74 millioner 770 tusind dollars, Malta med 17 millioner dollars, Marshalløerne med 4 millioner 767 tusind dollars og USA med 1 million 618 tusind dollars." sagde.
"Messer bidrager til eksport"
Seven understregede, at messerne vedrørende skibs- og yachtindustrien, der afholdes i Tyrkiet, er vigtige for indsamlingen af lokale og internationale sektorinteressenter, sagde: "Som Ship Yacht and Services Exporters' Association påtager vi os Tyrkiets nationale deltagelse i sektormesserne. afholdt i udlandet, og de sektormesser, der afholdes i vores land. Vi yder støtte til at bidrage til international promovering af både vores land og skibs- og yachtbygningssektoren i Tyrkiet. I denne henseende håber jeg, at Exposhipping Istanbul Fair, en af de førende internationale sektororganisationer i vores land, vil fortsætte med at yde positive bidrag til vores industri, og jeg ønsker succes for den organisation, der vil finde sted i 2021." sagde.
Esin Aslıhan Göksel – Exposhipping Expomaritt Istanbul Messedirektør: "Vi vil være vært for mere end 35 lande, mere end 200 udstillere og 700 mærker"
Exposhipping Expomaritt Istanbul, 16. International Maritime Fair & Conference, afholdes af Informa Markets på vegne af IMEAK Chamber of Shipping den 30. november – 03. december 2021 i VIAPORT Marina Tuzla. Esin Aslıhan Göksel, Exposhipping Expomaritt Istanbul Messedirektør, gav information om de seneste forberedelser til messen og sagde: "Den tyrkiske maritime industri er i et stort spring fremad og transformation. Som Exposhipping Expomaritt Istanbul har vi en vigtig mission om at accelerere denne transformation og bringe industrien sammen med mærkerne i den internationale maritime industri. Exposhipping Expomaritt Istanbul, som vi arrangerer hvert andet år, er den vigtigste handels- og marketingplatform i regionen. Vi har bragt den globale maritime industri sammen med den tyrkiske skibsbygning og underindustri i 16 år under samme tag. I år vil vi være vært for mere end 35 udstillere og 200 mærker fra over 700 lande, primært Tyskland, England, Danmark, Norge, Holland, EU, Kina, Sydkorea, Italien og Spanien. Den tyrkiske skibsbygningsindustri har magten til at konkurrere med verdens førende maritime lande i Tyrkiets nye skibsbygnings-, skibsvedligeholdelses- og forsvarsindustriprojekter med sin højkvalitets arbejdsstyrke og produktionskapacitet i europæiske standarder og kvalitet." sagde.
Begivenheder, der vil udvide den maritime industris horisont og forretningsvolumen på Exposhipping Istanbul
Exposhipping Istanbul, den 30. Internationale Maritime Fair & Conference, der afholdes i VIAPORT Marina Tuzla den 03. november – 2021. december 16, vil være vært for begivenheder, der vil udvide horisonten for den maritime industri. Shipowners Network Meeting vil samle vores redere, som har øget deres kapacitet på verdensplan i denne periode, med deres internationale kolleger til informationsudveksling og nye samarbejder. Vi vil organisere besøg, så internationale delegationer, der deltager i messen, kan se kapaciteten og overlegenheden af tyrkiske skibsværfter på stedet. Arrangementer som Marine Talks, konferenceprogrammet, hvor industriledere vil evaluere den tyrkiske og internationale maritime industri, og deltagerseminarer, hvor udstillere vil introducere deres nye teknologier og mærker, vil bringe den seneste udvikling inden for den maritime industri på dagsordenen. Under koordinering af TR Handelsministeriet og organiseret af Skibs-, Yacht- og Tjenesteeksportørforeningen, vil Købeudvalget fra udlandet også give deltagerne nye markedsmuligheder. Den seneste teknologiske udvikling i sektoren vil blive udstillet på Innovationspavillonen på messeområdet.
Vi sætter din sundhed og sikkerhed i fokus for vores aktiviteter
Exposhipping Både deltagere og besøgende vil kunne komme ind på Expomaritt Istanbul Fair med HES-kode og maske. Ud over de foranstaltninger, som vores land har implementeret, vil et sundt og sikkert fair miljø blive præsenteret ved at anvende AllSecure-standarderne, der dækker 'Rengøring og hygiejne', 'Fysisk afstand' og 'Detektion og beskyttelse' udviklet af verdens største begivenhedsarrangør, Informa Markeder.
Vær den første til at kommentere