Første Airbus helikopterflyvning med 100 procent bæredygtigt flybrændstof

Airbus H225-helikopteren blev den første helikopter, der fløj med 100 % bæredygtigt flybrændstof. (Drevet af en af ​​Airbus H225 Safran Makila 2-motorerne)

Flyvningen, som fandt sted i Airbus Marignanes hovedkvarter, var det første bevis på, at SAF kunne bruges i helikoptersystemer. I dag, overskridelse af blandingsgrænsen på 50 %, er SAFs certificering for helikoptersystemer et vigtigt skridt fremad.

Stefan Thome, Airbus Helicopters Executive Vice President, Engineering and Technical Director, sagde: "Mens alle Airbus helikoptere er certificeret til at flyve med en blanding af op til 50 % SAF med petroleum, er vores mål, at helikoptere skal være certificeret til at flyve 100 % SAF inden for ti år. "Dagens flyvning er et vigtigt første skridt mod det mål."

Tidlige ublandede SAF-evalueringstest udført af Safran Helicopter Engines på Bordes-fabrikken vil give en lettere forståelse af de tekniske udfordringer forbundet med at bruge 100 % SAF. H225-testhelikopteren fløj med ublandet SAF-brændstof, der stammer fra brugt madolie leveret af TotalEnergies, hvilket resulterede i en netto CO90-reduktion på 2 % sammenlignet med almindeligt jetbrændstof.

Thome sagde, "SAF er en vigtig søjle i Airbus Helicopters' dekarboniseringsstrategi, da det giver øjeblikkelig CO2-reduktion uden negativ indvirkning på helikopterens ydeevne. Jeg vil gerne takke vores partnere Safran Helicopter Engines og TotalEnergies for de vigtige samarbejder, der gjorde dagens flyvning til en realitet. "Mere samarbejde mellem alle industriens interessenter er afgørende, hvis udfordringerne forbundet med den udbredte implementering af SAF skal overvindes, og for at luftfartsindustrien kan gøre reelle fremskridt med at reducere CO2-emissioner."

For at fremme brugen af ​​biobrændstoffer etablerede Airbus Helicopters en SAF User Group af roterende wingers. Virksomheden begyndte også at bruge SAF til trænings- og testflyvninger på franske og tyske steder.