Ankara Metropolitan Municipality udarbejdede "Ankara Bicycle Strategy and Master Plan", som er planlagt til at blive implementeret gradvist frem til 2040, og introducerede den til offentligheden. Cykelelskere viste stor interesse for det introduktionsmøde, hvor hovedstadsborgmester Mansur Yavaş deltog. Ifølge planen vil 53,6 ruter og 2040 stationer med en samlet længde på 275 kilometer blive leveret til Ankara i 87, inklusive den 38 kilometer lange cykelsti under opførelse.
Efter det 53,6 kilometer lange cykelstiprojekt, som fortsætter under koordinering af EGO's generaldirektorat for at reducere miljøforurening i hovedstaden og fremme brugen af cykler i offentlig transport, planlægger Metropolitan Municipality Transportation Department også at implementere Başkents første "Ankara cykelstrategi og han udarbejdede masterplanen.
"Ankara Cycling", som vil bestå af 275 ruter og 87 stationer, med en samlet længde på 38 kilometer, udarbejdet i samarbejde med Metropolitan Municipality og ARUP, støttet af Det Forenede Kongeriges Udenrigsministerium og Udvikling og FN's Human Settlements Program (UN-Habitat) fond inden for rammerne af 'Global Future Cities Programme' Det indledende møde for strategien og masterplanen blev afholdt i Metropolitan Kommunes konferencesal.
Ankara Metropolitan Municipalitys borgmester Mansur Yavaş, medlemmer af Metropolitan Municipality Council, EGO General Manager Nihat Alkaş, ASKİ General Manager Erdoğan Öztürk, Metropolitan Municipality bureaukrater, AKK Executive Board Chair Halil İbrahim Yılmaz, Storbritanniens ambassadør i Ankara 33 landes Dominick Chil og mission Ankara City Council Cycling Council medlemmer og den tjekkiske ambassade Charge d'affaires Jiri Borcel kom til mødet med dets chef og mange rektorer.
TAŞKINSU: "DET VIL VÆRE EN DEL AF DAGLIGLIVET"
Mens "Ankara cykelstrategi og masterplan" blev leveret til borgmester Yavaş af ARUP Tyrkiets transportteamleder Ali Şengöz, henledte Metropolitan Municipality Generalsekretær Reşit Serhat Taşkınsu opmærksomheden på det faktum, at Ankara har den højeste andel af ejerskab af motorkøretøjer i Tyrkiet. åbningstale: trak:
"Mens der er 142 køretøjer pr. tusinde mennesker i gennemsnit i Tyrkiet, stiger denne rate til 252 i Ankara. Af denne grund er trafik og miljøforurening blandt de vigtige problemer i Ankara, som vokser hurtigt. Med dette projekt, som vi sigter mod at løse dette vigtige problem i Ankara på en miljøvenlig og inkluderende måde, sigter vi mod at popularisere cyklen som en bæredygtig og innovativ transportform og at skabe et cykelnetværk i byen. Vi vil opfordre folk til at cykle uanset deres alder eller sociale status."
Taşkınsu sagde, at en 4,75 kilometer lang rute i Batıkent blev valgt som pilotimplementering af masterplanen, "Vi har forberedt implementeringsprojekterne. Det vil blive integreret med Batıkent Metro og Batı Merkez Metrostationer. Det vil appellere til en befolkning på mere end 36 tusinde, over 5 tusind ansatte og tæt på 7 tusind studerende. Vi planlægger at implementere Batıkent cykelvejsprojektet i 2023”.
ALKAŞ: "VI HAR TAGE FANTASTISKE SKRIDT TIL CYKELINFRASTRUKTUR PÅ 2,5 ÅR"
EGO General Manager Nihat Alkaş udtalte også, at Cykelstier-projektet, som er et af de vigtigste valgløfter inden for rammerne af de menneskecentrerede transportpolitikker for Metropolitan Mayor Mansur Yavaş, fortsætter og sagde:
"Vi er glade for at kunne bryde nyt i vores hovedstad med dette projekt. Klimaet ændrer sig, og vi har mærket virkningen af dette mere i de senere år. Gennemsnitstemperaturerne stiger år for år. Vi ser de seneste oversvømmelser og skovbrande som et resultat af denne situation. Som Ankara Metropolitan Municipality arbejder vi hårdt på at bekæmpe klimaændringer. Vi har gjort store fremskridt inden for cykelinfrastruktur i de sidste 2,5 år, men vi er også klar over, at vi har mere arbejde at gøre.”
AKKOYUNLU: "VORES MÅL ER AT LEVERE ALTERNATIVE TRANSPORTMULIGHEDER I BYEN"
I sin tale på det indledende møde sagde Ali Cengiz Akkoyunlu, leder af Metropolitan Municipality Transportation Department, "Vi har implementeret vores 'Ankara cykelstrategi og masterplan'-projekt, som også understøtter Ankaras klimahandlingsplan. Vores mål er at udvikle cykelkultur, at tilbyde alternative transportmuligheder i byen, at øge mobiliteten, for at forhindre trafikpropper og miljøforurening.” ARUP Tyrkiets transportteamleder Ali Şengöz lavede følgende vurderinger:
“Ankara, vores smukke hovedstad med en befolkning på cirka 5,5 millioner, og et af de mindre kendte træk ved denne by, vi elsker at bo i, er, at det er provinsen med det højeste antal biler i Tyrkiet. Ud over dette er det nødvendigt at bekæmpe trafiktæthed og luftforurening. Løsningen på dette er ikke at bygge flere veje til biler, men at integrere forskellige former for transport, såsom cykler, i samfundet og løse dem i fællesskab. Til dette formål tænkte vi det som en løsning, der kan integreres i den offentlige transport, hvor alle kan bruge cyklen som transportmiddel inden for rammerne af Cykelmasterplanen.”
UN Habitat Local Strategic Advisor Mehmet Sinan Özden udtalte også, at de arbejder på at fremme brugen af cykler over hele verden og understregede vigtigheden af miljøvenlig transport med følgende ord:
”Vi har arbejdet med Ankara Metropolitan Municipality og ARUP siden projektets første dag i udviklingen af Ankaras cykeltransportplaner. Fra udviklingen af projektet til udarbejdelsen af planlægningsrammen, og derefter til fastlæggelsen og etableringen af projektets overholdelse af målene for bæredygtig udvikling, fortsatte vi vores samarbejde med forslagene til implementering. Fremtidens verden er en verden, hvor vi vil være mere udsatte for virkningerne af klimaændringer, og hvor vi skal øge kampen. Øget brug af cykler, som er en grøn transportform, bør betragtes som en af Ankaras tiltag på dette område. Det er uundgåeligt, at opfattelsen af 'ingen cykling i Ankara' vil ændre sig med udvidelsen af cykelstinettet. Cykel vil nu blive et gyldigt og accepteret transportmiddel for Ankara i bytransport."
Den britiske ambassadør i Ankara Dominick Chilcott sagde, at de er glade for at støtte implementeringen af masterplanen:
"Jeg må indrømme, at jeg er forudindtaget i at værdsætte byer, der tilskynder til mere cykling end kørsel. I de 14 år, jeg har arbejdet i London, har jeg altid cyklet til og fra arbejde, så fordelene ved at cykle til personlig sundhed og, endnu vigtigere, til miljøet, er ubestridelige. Derfor er jeg meget glad for, at Cykelmasterplanen er blevet lanceret i Ankara. Dette program fortsætter under den britiske regerings globale byer i fremtiden-program, der lægger vægt på nye transportpolitikker i 10 forskellige lande og omkring 20 byer. Projektet blev lanceret i september 2019 og blev udviklet takket være bidragene fra mange institutioner og samfund i byen, og blev skabt takket være Ankara Metropolitan Municipality i særdeleshed, distriktskommuner, akademikere og repræsentanter for internationale organisationer som EBRD og BYCS . Vores mål er at gøre cyklen til fremtidens vigtigste bytransportkøretøj, og masterplanen vil sikre, at trafikken reduceres med udstødningsgas, og at de dårligt stillede grupper lettere kan få adgang til cyklen end bilen."
MASTERPLANEN BLEV UDARBEJDET MED UDTALELSE FRA EKSPERTER OG KAPITALEN
Masterplanen, hvor alle nødvendige forholdsregler tages for sikker kørsel, med visionen om "at sikre adoptionen af cyklen som en type bytransport for alle og dens integration i det offentlige transportsystem"; Den blev udarbejdet ved at tage udtalelser fra eksperter om mange emner fra behovet for parkeringspladser til befolkningstilvæksten, og hvordan hastighederne for cykelbrug vil ændre sig, fra cyklisters vaner til deres brugspræferencer, og omkring 10 borgere i Kapital med en online undersøgelse.
Cyklister og repræsentanter for ikke-statslige organisationer, som deltog stærkt i det indledende møde, oplyste, at de undersøgte masterplanen nøje og sammenfattede deres tanker med følgende ord:
-Jiri Borcel (Charge d'Affaires på den tjekkiske ambassade): “Jeg synes, denne plan er en glimrende mulighed for at støtte hovedstadskommunens ideer om cykling. Cykling er ikke kun sundt, men også et effektivt transportmiddel. Alt, hvad der gøres for cyklister i byen, fortjener stor respekt og støtte.”
-Kadir İspirli (Formand for AKK Cycling Council): "Med denne masterplan udarbejdet for vores Ankara vil vi være nået til det 210 kilometer lange cykelstiprojekt. Som Ankara Cycling Council er vores ideer og meninger taget i overensstemmelse med visionen fra Ankara Metropolitan Municipalitys borgmester, Mr. Mansur Yavaş. Vi havde mulighed for at formidle vores ideer og tanker på de møder, der blev holdt under denne planproces.”
-Nevzat Helvacioglu: “Ankara Metropolitan Municipality lovede os en 53 kilometer lang cykelsti, og nu er 3/1 af den blevet bygget. Det bliver meget bedre i de kommende dage, når alt er færdigt. Det var en ære for os, cykelelskere, at blive kontaktet, mens masterplanen blev udarbejdet.”
-Aygun Doga: ”Vi er meget glade, det 53 kilometer lange cykelstiarbejde fortsætter. Derudover skal der anlægges nye cykelstier. Folk begyndte at vise respekt for os cyklister. Vi takker vores præsident Mansur."
-Alp Ergun: ”Som miljøvenlig og cykelentusiast er vi meget glade for at se hovedstadskommunens arbejde for cykelelskere. Forhåbentlig vil projekterne i 2040 være afsluttet, og antallet af cyklister vil stige. I øjeblikket er der ingen cykelstier mange steder, og vores livssikkerhed er i fare. Det er virkelig en ære, at de udarbejdede en masterplan med dette i tankerne og bad os om at gøre det.”
-Fatma Bulbul: "Vores præsident Mansur Yavaş tog hensyn til de ikke-statslige organisationer i denne henseende og gik ind på denne vej sammen med dem. Ankara havde hårdt brug for det. Vi takker ham meget for denne vision, som vores præsident har fremlagt."
-Meltem Alkaş ser: "Det er en god ting at sige, at der vil ske rigtig gode ting i vores Ankara. På cyklisternes vegne vil vi gerne takke vores formand mange gange. Vi har ventet længe, vi har lagt mange kræfter i det. Vi elsker Ankara, vi elsker cykler.”
-Mert Altan: ”Jeg har cyklet, siden jeg var 12 år. Jeg tænkte på masterplanen. Som cyklister forventer vi gode planer i den nærmeste fremtid.”
- Metin Ozturk: "Vi har brugt cykler i Ankara i lang tid. Vi er også nysgerrige på masterplanen. Vi ønsker, at det bliver fremskyndet og implementeret så hurtigt som muligt.”
Mens deltagerne på det indledende møde oplevede simuleringsapplikationen af det 4,75 kilometer lange Batıkent-pilotprojekt med VR-briller, fik de ikke-statslige organisationer, der kom til hovedstadskommunen med deres cykler, især cykelelskerne fra hovedstaden, taget et souvenirbillede med borgmester Yavaş.
Vær den første til at kommentere