Teknologier, der udfører de givne opgaver med minimal fejl ved hjælp af forskellige sensorer og perceptionsteknologier på dem uden behov for menneskelig indgriben og har evnen til at træffe deres egne beslutninger, kaldes autonome systemer. Flagskibssektoren for autonome systemer, som har taget fart på grund af teknologisk udvikling og digital transformation, er bilindustrien. Der er allerede mange produkter og projekter under udvikling inden for de autonome køretøjer, som betegnes som fremtidens biler. For at betjene sine kunder med en dybt rodfæstet historie på mere end 150 år, delte Generali Sigorta fremtiden for autonome biler med offentligheden og de innovationer, de vil bringe til vores liv.
beslutningsevne
Fuldt og semi-autonome køretøjer, takket være deres avancerede teknologi, reducerer fejlmarginen til et minimum ved at reagere hurtigt og laver færre fejl end et menneske. LIDAR-teknologi, som betyder lysdetektion og afstandsbestemmelse samt førerløse køretøjers beslutningsevne, har til formål at forhindre tab af menneskeliv i trafikulykker i fremtiden.
Miljøvenlig teknologi
Inden for rammerne af bekæmpelse af klimaændringer er forskellige applikationer blevet taget i brug rundt om i verden. På dette tidspunkt er producenter af helt og semi-autonome køretøjer opmærksomme på at tilbyde produkter, der kører på elektrisk energi i stedet for at bruge fossile brændstoffer. Derudover tilstræbes det at minimere COXNUMX-udledningen på denne måde.
Nye beskæftigelsesområder
Afhængigt af udviklingen af førerløse biler er der begyndt at opstå mange nye forretningsområder for funktionærer og arbejdere i bilindustrien. Eksperter mener, at nye behov, der vil opstå i fremtiden, vil føre til dannelsen af forskellige erhvervsgrupper.
Flere sjove ture
Fuldt og semi-autonome køretøjer skiller sig ud med underholdningssystemer i bilen samt avanceret teknologi. I dag byder mange selvkørende køretøjer, som er masseproducerede, muligheder som at spille spil og se film ved hjælp af konsoller og tablets.
Mere regelmæssig transport
Det menes, at som følge af stigningen i brugen af helt og semi-autonome køretøjer, vil brugen af delebiler øges, og problemer med transport vil blive forhindret. Det er også anført, at de autonome funktioner i autonome køretøjer vil spare tid.
Etiske principper stilles spørgsmålstegn ved
Der er modsatrettede synspunkter om udviklingen af autonome køretøjer. Selvom flertallet er tilfredse med den hurtige udvikling af autonome køretøjer, mener en gruppe, at autonome køretøjer vil ødelægge nogle erhvervsgrupper og sætte spørgsmålstegn ved de etiske regler for de beslutninger, der træffes af køretøjer i tilfælde af ulykker.
Indvirkning på forsikringsbranchen og de forsikrede
Grundlaget for bilforsikring er baseret på to hovedgarantier; "forsikring"-forsikring, der dækker selve køretøjet, og "ansvars-trafik"-forsikring mod skader, som ejer-føreren forvolder tredjemand som følge af en ulykke. Når autonome selvkørende køretøjer kommer ind i vores liv, er "ansvars"-politikkerne for bilfirmaet, der producerer køretøjet, it-firmaet, der laver softwaren, der bruges i køretøjet, og endda firmaet, der regulerer lyskrydset på vejene for at sikre sikker kørsel af disse køretøjer træder i kraft.
Vi kan definere denne type forsikring som "produktansvar" i generelle vendinger. Selv i dagens verden er en af de største og mest risikable kunder inden for produktansvarsforsikring bilindustrien. Fra i dag vil dette produkt, som yder "delvis" dækning mod ulykker, der sker på grund af fejl i køretøjets produktionsfase, selvom det betjenes af føreren, tage ansvaret helt sammen med førerløse køretøjer. "Recall", som vi har hørt ofte på det seneste, er en del af dette forsikringsprodukt og er en meget bekostelig operation, som udføres af bilfirmaer for at forhindre, at den opdagede fejl forårsager ulykker i fremtiden. I den traditionelle bilstruktur er bilvirksomheder nødt til at udvikle sig i denne retning, idet de er opmærksomme på de erstatningssager, der vil komme til dem i den nærmeste fremtid, specifikke for "førerløse" køretøjer.
Vær den første til at kommentere