Det andet af Future Situation Assessment Workshops blev afholdt inden for rammerne af Transportation Master Plan, som er blandt de projekter, som Trabzon Metropolitan Municipality borgmester Murat Zorluoğlu lægger stor vægt på, og som vil løse transportproblemet i byen.
'Future Situation Assessment 2nd Workshop' af Transportation Master Plan, som Trabzon Metropolitan Municipality har arbejdet minutiøst på i lang tid, blev afholdt. til værkstedet; TTSO-præsident Suat Hacısalihoğlu, fakultetsmedlemmer, NGO-repræsentanter, afdelingsledere og medlemmer af pressen deltog.
DET VIL VÆRE STORE FORM I DECEMBER
Trabzon Metropolitan Municipalitys borgmester Murat Zorluoğlu informerede deltagerne om fremskridtene af transportmasterplanen, som blev udført omhyggeligt. Borgmester Zorluoğlu sagde, at han var glad for at være sammen med byens dynamik i workshoppen for at tale og diskutere transportspørgsmålet, som er meget tæt forbundet med Trabzons fremtid; "Vi arrangerer den 2. Transport Master Plan workshop i dag. Transportmasterplanen er en plan, der i sagens natur bør udarbejdes med en participatorisk tilgang. Vi lavede den første i juli. I den tredje workshop, vi afholder i december, vil transportmasterplanen i vid udstrækning blive formet.”
VI FORBEREDT ÅR 2040 MED HORISON
"Jeg er meget glad for, at du er her for at bidrage til vores Trabzon's Transportation Master Plan, som vi forsøger at udarbejde med horisonten i 2040, og jeg takker jer alle individuelt. Jo mere interessen fra de sociale segmenter for de sociale spørgsmål i denne by stiger, jo højere er vores motivation for løsningen af disse problemer som ledere. Vi byggede et meget godt hold. Vi har et godt akademisk hold. Vi har lærere fra både Karadeniz Technical University og Pamukkale University, et meget seriøst team af eksperter, og vores bys sønner. Dette projekt samler både akademisk viden og erfaring og lokal viden. Og forhåbentlig vil vi med en meget god blanding fuldføre Trabzons transportmasterplan på den bedste måde, som vil kaste lys over løsningen af transportproblemer i de næste årtier."
FODÆGGERPRIORITET TILGANG VIL BLIVE VEDTAGET
”Mens arbejdet med Transportmasterplanen fortsætter, er det på den anden side det Bæredygtige
Det var meget godt for vores by, at strategien og handlingsplanen for bymobilitet blev omsat i praksis, og at de kom sammen samtidigt. Et stort transportråd blev afholdt i Istanbul i de seneste uger. Der underskrev vi protokollen for 4.8 millioner Euro SUMP-projektet med vores transportminister. Udbudsprocesser vil begynde og afsluttes næste år, og arbejdet vil begynde i Trabzon så hurtigt som muligt. Grundfilosofien her er at bevæge sig fra den traditionelle tilgang, hvor køretøjer prioriteres, til en tilgang, hvor mennesker og fodgængere er mere fremtrædende. Sådan opsummerer jeg SUMP. På den ene side laver vi en planlægning på masterniveau i Trabzon, men der er alvorlige problemer for fodgængere og køretøjer i dagligdagen. Vi mener, at disse kan løses med disse planers delopdelinger. Her, sammen med både Transportation Master Plan og SUMP, sigter vi mod at løfte Trabzon til et meget bedre punkt, til et civiliseret niveau."
VI BØR SLUKKE SINDEN PÅ PARKERING AF KØRETØJER PÅ FORTOVENE
“Hvis jeg skal være lidt mere specifik, gik vi op til Boztepe fra Meydan om morgenen. Selvom det var morgentimer, så vi, at fortovene faktisk var optaget af køretøjer på mange punkter. Normalt er fortove områder, der er tildelt fodgængere og ønskes uafbrudt. Men jeg er ked af at sige i Trabzon, at der er et problem i denne henseende. Der er en forståelse for, at fortovene er områder, der er lavet til parkering af køretøjer. Vi er nødt til at bryde dette. Hvis vi skal tilskynde folk i Trabzon til at køre mindre og dyrke mere fysisk aktivitet for et sundt liv, er vi helt sikkert nødt til at skabe fortove i Trabzon, hvor folk kan gå komfortabelt, når de går ud. I denne forstand har vi både fysiske mangler og mangel på forståelse.”
VI ER I HØJT ARBEJDE
Vi arbejder hårdt på vores fysiske mangler. Som du ved, er vi i gang med et infrastrukturarbejde. Siden første gang jeg delte infrastrukturarbejdet med offentligheden sidste år, har jeg sagt, at vi ikke kun fornyer regnvand, drikkevand, kloakering, telekommunikation. Vi fornyer også overbygningen med disse arbejder. Så vi er ved at indrette vejene, vi forsøger at standardisere fortovene. Og i vores fortovsarbejder ser vi, at mange bygninger har fysiske erhverv. Vi trækker dem tilbage. Vi har set mange handlende besætte fortovene på forskellige måder. Vi eliminerer dem. Vi kunne ikke finde en løsning på kort sigt ud over at sætte fysiske barrierer der som den eneste måde at forhindre køretøjer i at komme ud på fortove. Derfor vil vi fra nu af se fysiske forhindringer i et stykke tid på fortovene på alle veje i Trabzon Metropolitan Kommunes vejnet, selvom vi desværre ikke bryder os om det æstetisk. Dette skal fortsætte, indtil fodgængerne i Trabzon tager sig af deres egne veje, og køretøjer ejer deres egne. Vores inspektioner og træningsaktiviteter vil fortsætte.
VI TRÆFFER FORANSTALTNINGER FOR AT ØGE KOMFORT
"Vores mål i Trabzon er, ligesom et udviklet europæisk land, at gøre det muligt for folk at bruge fortovene uafbrudt uden nogen køretøjer eller andre forhindringer foran dem, når de går ud på gaden, og at rejse den afstand, de virkelig ønsker komfortabelt med passende fodgængerfelter og passende afmærkninger. Vi arbejder hårdt på at træffe foranstaltninger for at øge komforten i denne henseende. Vi vil omsætte denne forordning i praksis beslutsomt og beslutsomt, begyndende med vores store veje i første omgang. Når en bror i Trabzon begiver sig ud til fods, vil vi redesigne fortovene, vejene og krydsene i denne by med den forståelse af integritet, at han nemt kan nå alle dele af Trabzon. Ud fra dette vil vi bruge både data fra transportmasterplanen og de data, der vil blive afsløret af den bæredygtige bymobilitetsplan, der vil begynde."
FORØGNING AF VORES DYNAMISME
"På dette møde vil vi evaluere Trabzons fremtid i lyset af dataene. I denne workshop vil vi tage dit perspektiv, dine evalueringer, ideer og kritik af transportspørgsmålet i Trabzon med horisonten i 2040. Vores lærere vil dele deres værdifulde ideer. Transportmasterplanen har været talt om i mange år i denne by. Gudskelov lavede vi udbuddet i vores periode og seriøst arbejde begyndte. Vi er glade for at se byens interesse for denne plan. Din interesse for denne plan og byen giver os mulighed for konstant at være opmærksomme og øge dynamikken med disse møder. Jeg vil gerne takke den ærede kasserer, vores instruktører for deres omhyggelige arbejde, vores entreprenør, personalet i form af vores TULAŞ General Manager, personalet i person af vores transportafdelingschef og alle mine venner, der har bidraget. Må vores værksted være til gavn for Trabzon."
MENINGER OG FORSLAG RANGERET
Efter borgmester Zorluoğlus udtalelser oplistede dynamikken i byen, der deltog i workshoppen, deres synspunkter og forslag vedrørende transportmasterplanen. Workshoppen, hvor det fælles sind var i højsædet, blev fulgt med stor interesse af deltagerne.
Vær den første til at kommentere