Akşehir Main Road Bridge Junction og Akşehir Tuzlukçu Road åbnet for trafik

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu påpegede, at de har øget længden af ​​den delte vej i Konya med 647 procent for at nå 167 kilometer og sagde: "Mens der kun blev brugt 972 millioner lira til motorvejsinvesteringer i Konya før os, øgede vi dette. beløb med 2003 gange til 2021 milliarder i perioden 11-11. Vi øgede det til 563 millioner lire,” sagde han.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu talte ved åbningsceremonien for Akşehir Main Road Köprülü Junction og Akşehir-Tuzlukçu Road. Karaismailoğlu udtalte, at hver ny vej, der blev bygget, tilføjer vitalitet til beskæftigelsen, produktionen og handelsvolumen, kulturelle og kunstneriske aktiviteter, og sagde: "En legende er blevet skrevet inden for alle transportområder, især motorveje, i AK-partiets periode, som vil udfylde sit 19. år ved magten. Mens vi skrev epos med vores nation, det vil sige arbejdede som myrer, med den styrke, vi modtog fra vores nation, tøvede nogle ikke med at samarbejde med alle slags onde centre for at forstyrre stabiliteten. Vores motto er dog altid; Det blev 'tjeneste for folket, tjeneste for Gud'. Derfor var vi ikke opmærksomme på disse tomme ord. Vi har aldrig afveget fra servicepolitikken,” sagde han.

VI ETABLERDE EN UAFBRUDT MOTORVEJSFORBINDELSE FRA EDİRNE TIL SANLIURFA

Karaismailoğlu påpegede, at de har bygget den korteste kommercielle rute fra Asien til Europa via Marmaray, og sagde, at de muliggjorde den uafbrudte motorvejsrejse fra Edirne til Şanlıurfa. Karaismailoğlu sagde: "Vi fortsætter vores bestræbelser på at opsende vores nationale kommunikationssatellit Türksat 6A i første kvartal af 2023," og fortsatte sin tale som følger:

"Vi bringer moderne, sikker og miljøvenlig transport til alle hjørner af vores land med vores højhastighedstoglinjer, som bruges, bygges og planlægges ved at starte reformprocessen i jernbaner. Vores motorvejssektor tog brorparten af ​​vores investeringer. Vi har stort set løst infrastruktur- og overbygningsproblemerne i både øst-vest-korridorerne og nord-syd-akserne. Vi øgede vores eksisterende opdelte vejnet på 2003 kilometer før 6 til 101 kilometer. Vi har gennemført Istanbul-Izmir Highway, som omfatter Osmangazi-broen, Northern Marmara, som omfatter Yavuz Sultan Selim-broen, og Ankara-Niğde og Menemen Çandarlı-motorvejene. Ved at færdiggøre Ankara Niğde Highway etablerede vi en uafbrudt motorvejsforbindelse på 28 kilometer fra Edirne til Şanlıurfa. Vi har øget vores samlede tunnellængde fra 402 kilometer med 230 kilometer til 50 kilometer.”

VI NÅDE LÆNGDEN AF DEN MANGE FORSKELLIGE VEJ I KONYA TIL 167 KM

Karaismailoğlu forklarede, at det er muligt at se udviklingen på motorvejene ved at se på motorvejsnettet i Konya, og sagde: "Mens der kun blev brugt 972 millioner lire til motorvejsinvesteringer i Konya før os, øgede vi dette beløb 2003 gange til 2021 milliarder 11 millioner lira i perioden 11-563. Hvor er 972 millioner lira; Hvor er 11,5 milliarder lira? Vi tog den delte vejlængde af Konya fra 167 kilometer og øgede den til 647 kilometer med en stigning på 167 procent. 167 km til hvor; Hvor er de tusinde167 km? Mens der kun var 2003 km veje med BSK i 97, lavede vi yderligere 139 km BSK og øgede det til 236 km i alt. Vi har bygget og repareret 600 kilometer enkeltsporede veje," sagde han.

BELØBET AF 15 Igangværende SEPARAT HIGHWAY-PROJEKTER OVERSKRIVER 6.1 MILLIARD TL

Karaismailoğlu understregede, at de ikke forlod arbejdet her, og sagde, at de samlede omkostninger ved 15 forskellige motorvejsprojekter i gang oversteg 6 milliarder 110 millioner lira. Transportminister Karaismailoğlu gjorde i sin tale opmærksom på vigtigheden af ​​Akşehir og lavede følgende vurderinger:

“Aksehir; Med sine historiske, naturlige rigdomme og kulturelle arv er Nasreddin Hocası vores meget vigtige center beliggende i søregionens turismeudviklingszone. Med sin placering som Konyas port til Det Ægæiske Hav, har det også været en vigtig transportrute gennem historien. Af denne grund designede vi Akşehir-Yunak-Ankara Provincial Border Road inden for rammerne af Akşehirs højstandardforbindelse til campusserne i regionen og til hovedstaden Ankara via Polatlı. Akşehir Main Road Bridge Junction og Akşehir-Tuzlukçu Road er inkluderet i 'Polatlı-Yunak-Akşehir'-projektet, som er 94,6 kilometer langt. Den 21 kilometer lange sektion mellem Akşehir og Tuzlukçu Separation blev afsluttet i standarden for en 2×2 bane, bituminøs hot mix asfalteret opdelt vej. I projektomfang; Der er også 85 meter Akşehir Main Road Bridge Junction, 29 meter State Railways Overpass, 23 meter Adıyan Bridge og 35 meter Yunak Junction Bridge og forbindelsesveje. Derudover er en 2-kilometer sektion af (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu Provincial Road, hvoraf 6 kilometer er delt og 8 kilometer er en enkelt vej, blevet færdiggjort."

VI REDUCERER UDSTØDNINGER MED 2. 100 TON

Karaismailoğlu, som bemærkede, at de øgede transportstandarden i regionen ved at gøre transportnettet i nord-syd-retningen af ​​Akşehir, som er placeret på det opdelte vejnet på øst-vest-aksen, som en opdelt vej, med projektet implementeret, og tilføjede, at Akşehir-Tuzlukçu Junction, som fungerede som den eneste overfladebelagte vej før, var opdelt. Han sagde, at de nåede ind til vejen. Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu gav udtryk for, at de giver en hurtig, sikker og komfortabel trafikafvikling med de nybyggede underføringer, stikledninger og kryds, at ventetiden på grund af trafiktæthed nu vil forsvinde. Karaismailoğlu sagde: "Vi vil spare i alt 5,6 millioner TL årligt, 5,2 millioner TL fra tid og 10,8 millioner TL fra brændstof. Derudover vil vi reducere køretøjers udstødningsemission til miljøet med 2 tusind 100 tons." sagde.

ALTERNATIV RUTE MELLEM ANKARA OG ANTALYA

Karaismailoğlu understregede, at Akşehir vil blive forbundet med Ankara via et opdelt vejnet med ibrugtagning af hele "Polatlı-Yunak-Akşehir"-projektet, og bemærkede, at en alternativ rute mellem Ankara og Antalya vil blive taget i brug. "I øvrigt; Karaismailoğlu sagde, at der vil blive etableret en delt vejforbindelse mellem vores to vigtige statsveje D-200 og D-300, som sørger for transport i øst-vestlig retning i vores land, og tilføjede, at udviklingen og udviklingen af ​​regionen vil være meget hurtigere.

Efter åbningen foretog transportminister Karaismailoğlu en prøvetur på den nye vej.