Global Ports Canary Islands (GPCI), hvor Global Ports Holding, et datterselskab af Global Investment Holdings og verdens største krydstogthavneoperatør, har en andel på 80 %, afgav udbuddet om koncessionen til at drive Las Palmas krydstogthavne på De Kanariske Øer. Las Det bedste tilbud blev udvalgt af Palmas Havnemyndighed.
Mehmet Kutman, bestyrelsesformand for Global Investment Holdings og Global Ports Holding, sagde: "Som verdens største krydstogthavneoperatør fortsætter vi vores skridt på dette område uden afbrydelser og forbliver tro mod vores strategi om yderligere vækst på dette område . Vi er meget glade for at kunne meddele, at vi har givet det bedste tilbud til krydstogthavnene på De Kanariske Øer, efter at vi overtog driften af Kalundburg Cruise Port i Danmark, som vi annoncerede i de seneste uger.”
Global Ports Holding CEO Emre Sayın understregede, at de vil føre deres internationale erfaring og forretningsmodeller inden for krydstogthavne til De Kanariske Øer, efter at koncessionsaftalen blev underskrevet og operationen startet.
Global Ports Canary Islands (GPCI), et datterselskab af Global Investment Holdings og 80 % af aktierne i Global Ports Holding (GPH), verdens største krydstogthavneoperatør, er blevet tildelt koncessionen til at drive krydstogthavne i Las Palmas på Kanariske Øer. Øer Forslaget blev udvalgt som det bedste forslag af havnemyndigheden i Las Palmas. Den anden 20 procents aktionær i GPCI er Sepcan SL, et familieselskab, der har leveret service til havnen i Las Palmas på De Kanariske Øer siden 1936, med fokus på områder som fortøjning, bagage og passagerservice siden 1998, og som også opererer i havmiljøspørgsmål ("Sepcan").
I erklæringen fra Global Investment Holdings til KAP blev det bemærket, at de koncessioner, der er omfattet af udbuddet, dækker krydstogthavnene "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife (Lanzarote)" og "Puerto del Rosario (Fuerteventura)". Koncessionsperioderne for disse havne vil være på henholdsvis 40 år, 20 år og 20 år.
Las Palmas Cruise Ports, som er den tredje travleste havn i Spanien efter Barcelona og De Baleariske Øer, er også blandt de 3 bedste havne i Europa. Mens Las Palmas Ports er i en vigtig position for sydatlantiske ruter med sin lufttransportforbindelse, var den vært for mere end 20 tusinde passagerer med "boble cruises" rundt på øerne i 2020, i modsætning til andre europæiske havne, der var lukket for krydstogttrafik under pandemien periode.
GPHs antal porte vil stige til 22
GPH vil bruge sin globale erfaring og driftsmodel til at styre krydstogthavne på Gran Canaria, Lanzarote og Fuerteventura, hvis det erhverver koncessionsrettighederne. Derudover vil antallet af krydstogthavne, der drives og administreres af GPH, med de mulige koncessionsrettigheder stige til 22, mens krydstogtspassagerkapaciteten forventes at overstige 15 millioner passagerer om året, inklusive havne, der er i mindretal i porteføljen.
I den næste periode skal GPH, GPCI og Havnebestyrelsen forhandle og arbejde med koncessionsaftaler. Underskrivelsen af kontrakterne afhænger af parternes aftale om kontraktvilkårene. Selvom der ikke er nogen sikker bestemmelse om tidspunktet og de endelige betingelser vil blive opfyldt, forventes det, at koncessionsrettighederne vil begynde at blive udnyttet inden udgangen af første kvartal næste år.
'Vi forbliver tro mod vores vækststrategi'
Mehmet Kutman, bestyrelsesformand for Global Investment Holdings og Global Ports Holding, sagde: "Som verdens største krydstogthavneoperatør fortsætter vi vores skridt på dette område uden afbrydelser og forbliver tro mod vores strategi om yderligere vækst på dette område . Vi er meget glade for at kunne meddele, at vi har givet det bedste tilbud til krydstogthavnene på De Kanariske Øer, efter at vi overtog driften af Kalundburg Cruise Port i Danmark, som vi annoncerede i de seneste uger. Vores langsigtede positive syn på krydstogtturisme, som er det mest populære segment af turisme, fortsætter. Vi fortsætter med at evaluere og forhandle rationelle muligheder for at udvide vores portefølje."
'Vi glæder os til arbejdet'
Global Ports Holding CEO Emre Sayın understregede, at de vil føre deres internationale erfaring og forretningsmodeller inden for krydstogthavne til De Kanariske Øer, efter at koncessionsaftalen blev underskrevet og operationen startet. Sayın sagde, at hvis krydstogthavnene på De Kanariske Øer er inkluderet i porteføljen, vil de overstige passagerkapaciteten på 15 millioner. Havne Kanariske Øer. Vi arbejder tæt sammen med havnemyndigheden i Las Palmas for at kunne indgå koncessionsaftalen. "På trods af de vanskeligheder, vi oplevede under Covid-19-pandemien, opnår vi vores strategiske mål om at udvide vores krydstogthavnetværk."
Vær den første til at kommentere