5 kilometer TCDD-linjer er blevet elektrificeret

Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, sagde: "Vores arbejde fortsætter intensivt med at gøre alle vores jernbaner elektrisk signalerede." sagde.

Paris-aftalen, som har til formål at begrænse den globale temperaturstigning til 1,5 grader inden udgangen af ​​dette århundrede, trådte i kraft i Tyrkiet den 10. november. Det forventes, at den grønne omstilling vil medføre en stor omstilling i landets økonomier samt klima og miljø.

I sin udtalelse delte Karaismailoğlu ministeriets vision for Tyrkiets grønne udviklingsrevolution og dets strategier og projekter i denne sammenhæng.

"Tyrkiets grønne udviklingsmål skrider frem med hurtige skridt"

Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, udtalte, at de arbejder for bæredygtig og smart transport, grøn havn, udvikling af jernbanetransport og reduktion af brændstofforbrug og emissioner, og sagde: "Vi bevæger os hurtigt mod vores grønne udviklingsmål med vores strategidokumenter på højt niveau." sagde.

Karaismailoğlu påpegede, at de som ministerium har foretaget deres investeringer i fokus på mobilitet, logistik og digitalisering på en måde, der sikrer mobiliteten for mennesker, gods og data, udtalte, at de har overvejet miljøvenlig og bæredygtig transport fra et bredt perspektiv i denne sammenhæng.

Karaismailoğlu udtalte, at de fortsætter med at tage de nødvendige skridt til formidling af nye teknologier, jernbaneinvesteringer og brugen af ​​miljøvenlige nye generationskøretøjer. Vi bevæger os hurtigt mod vores grønne udviklingsmål." brugte sætningerne.

I denne sammenhæng påpegede Karaismailoğlu, at de har udarbejdet deres handlingsplaner under hovedtagene af "Transportation and Logistics Master Plan", "National Intelligent Transportation Systems Strategy and Action Plan" og "Sustainable, Smart Mobility Strategy".

"I ministeriets strategiske plan for 2019-2023 sigter vi mod at implementere transportinfrastrukturer, der vil muliggøre integration af alle transportformer på en planlagt måde, for at bidrage til udviklingen af ​​kombinerede godstransportmuligheder og bytransportinfrastruktur i nationalt og internationalt godstransport. Med 'Bæredygtig, smart mobilitetsstrategi og handlingsplan', som vores ministerium stadig arbejder på, strategier og politikker, som vi vil se på området i den nærmeste fremtid for at gøre transportsystemer egnede til nuværende og fremtidige behov, at reducere transportorienterede kulstofemissioner og tilskynde til bæredygtige, miljøvenlige transporttyper. Vi vil have projekter."

På den anden side understregede Karaismailoğlu, at de også udfører lovgivningsmæssige undersøgelser, der vil bidrage til udfasningen af ​​køretøjer med fossile brændstoffer fra bymiljøet, reducere afhængigheden af ​​olie- og drivhusgasemissioner, og mindede om, at de har udstedt regler for sikker formidling af brugen af ​​e-scootere.

Karaismailoğlu påpegede, at jernbanerne også har en meget vigtig plads i den grønne omstillingsvision, og oplyste, at de investerede 2003 milliarder lira til jernbaneinvesteringer mellem 2020 og 212.

"Alle jernbaner vil blive elektrificeret"

Karaismailoğlu gjorde opmærksom på, at hele det eksisterende jernbanenetværk er blevet fornyet, at de har øget længden af ​​jernbanen til 12 tusind 803 kilometer.

Karaismailoğlu udtrykte, at der er 3 tusind 500 kilometer jernbanelinje under opførelse i øjeblikket, og sagde: "Vores arbejde fortsætter intensivt med at gøre alle vores jernbaner elektrisk signaliserede." sagde.

Karaismailoğlu understregede, at de som ministeriet har bygget 312 kilometer jernbanesystem i bytransport, sagde Karaismailoğlu: "Vores projekter er ikke kun bytransportværker, men også miljømæssigt bæredygtige projekter, der omfatter rekreations- og gåområder." sagde.

På den anden side forklarede Karaismailoğlu, at de har afsluttet arbejdet med produktionen af ​​det første nationale og indenlandske elektriske tog med en designhastighed på 176 kilometer i timen og en driftshastighed på 160 kilometer, "Vores tog vil være til tjeneste af vores borgere på meget kort tid." han sagde.

Karaismailoğlu udtalte, at jernbaner er et meget vigtigt transportsystem til at reducere kulstofemissioner blandt transportformer, og sagde: "Vi vil opfylde mere end 2025 procent af den energi, der forbruges af Republikken Tyrkiets statsjernbane (TCDD) indtil 50 fra vedvarende energikilder. Fra 2021 er 5 tusind 753 kilometer TCDD-linjer, dvs. 45 procent, blevet elektrificeret." delte sin viden.

Minister Karaismailoğlu berørte også Canal Istanbul-projektet og udtalte, at verdens største skibe, der transporterer olie og giftigt affald, udgør store miljørisici for Bosporus-området og Istanbul, såvel som liv og ejendomssikkerhed.

"Kanal Istanbul-projektet vil beskytte strædet"

Karaismailoğlu sagde: "Canal Istanbul er et vigtigt århundredes projekt, der nært angår både vores land og hele verden med hensyn til miljøfølsomhed. Når lignende projekter i verden undersøges, er der ingen anden vandvej som Bosporusområdet med hundredtusindvis af mennesker på begge sider. Bosporusområdet bliver mere og mere farligt for hvert år i forhold til de risici, som den passerende skibstrafik udgør. For et århundrede siden passerede kun 3-4 tusinde skibe gennem vores stræder, nu er der lavet næsten 50 tusinde krydsninger. Dette tal vil nå op på 2050 tusind i 78 og 2070 tusind i 86. Kanal Istanbul-projektet er nødvendigt for at forhindre en miljøkatastrofe, der kan opstå i vores stræder. Når projektet er afsluttet, vil sikkerheden for liv og ejendom for mennesker i og omkring Bosporusområdet være sikret, Bosporusområdets historiske, kulturelle og miljømæssige struktur vil blive bevaret, mens vente- og transittider vil blive reduceret.”