Tyrkiets internationale logistikkraft BTK-jernbanelinje afsluttede sit 4. år

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sagde, at Tyrkiets internationale logistikmagt, BTK Railway Line, har afsluttet sit fjerde år pr. 30. oktober.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at 1 million 360 tusinde tons gods er blevet transporteret fra Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbanelinjen, en af ​​de vigtigste forbindelser i Mellemkorridoren, og målet er 3,2 millioner tons pr. år på mellemlang sigt.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sagde, at Tyrkiets internationale logistikmagt, BTK Railway Line, har afsluttet sit fjerde år pr. 30. oktober.

Karaismailoğlu gav information om linjen: "BTK Railway Line blev sat i drift den 30. oktober 2017 i samarbejde med Tyrkiet, Georgien og Aserbajdsjan af præsident Recep Tayyip Erdoğan, præsident for Aserbajdsjan Ilham Aliyev og lederne af landene i regionen . Med en samlet længde på 829 kilometer ligger 504 kilometer i Aserbajdsjan, 246 kilometer i Georgien og 79 kilometer i Tyrkiet. sagde.

Karaismailoğlu understregede, at linjen, som giver en fordelagtig placering for Tyrkiet, Georgien og Aserbajdsjan i international transport, også udgør et vigtigt led i Mellemkorridoren: "Linjen tillader sammen med Marmaray uafbrudt jernbanetransport mellem Kina og Europa. Den sikre og økonomiske transportmodel, som jernbanetransport vil bringe, bidrager til at øge og berige handelsmængderne i landene i den eurasiske region. Det er målet at transportere 3,2 millioner tons gods på mellemlang sigt og 6,5 millioner tons på lang sigt fra linjen. TCDD Tasimacilik udfører godstransport med bloktog til Rusland, Georgien, Aserbajdsjan, Turkmenistan, Kirgisistan, Usbekistan, Kasakhstan og Kina over BTK Railway Line, som har afsluttet sit 30. år pr. 4. oktober.

"Udvidelse af indflydelsesområde med internationale samarbejder"

Karaismailoğlu mindede om, at den første kommercielle transport med BTK Railway startede den 30. oktober 2017 i en afstand af 4 tusind 700 kilometer på linjen Kasakhstan-Tyrkiet: "Byggematerialer på jernbanelinjen fra Tyrkiet til Kasakhstan, Aserbajdsjan, Georgien , Usbekistan, Turkmenistan, Kirgisistan, Rusland og Kina, Mens jernmalm, mangan, borax, hårde hvidevarer, fødevarer, rengøringsmidler, marmor, MDF, sojaskrå, friske grøntsager og frugter sendes til vores land, korn, korn, foder, valnød, silicium, papir, valset plade, kobberkatode, zink, gødning, kemiske produkter, elektroniske varer transporteres. Transporttallene, som nåede en samlet bruttobelastning på 31 million 1 tusinde tons pr. 360. oktober ved brug af BTK Railway Line, stiger hurtigt takket være regionens internationale betydning." lavet sin vurdering.

Karaismailoğlu påpegede, at med medlemskabet af Tyrkiets førende jernbaneoperatør TCDD Taşımacılık AŞ til Trans-Caspian International Transport Route Association (TITR) den 15. februar 2018, er indflydelsesområdet for BTK Railway Line udvidet yderligere, og TCDD Taşımacılık AŞ. Han erklærede, at han har fået tilladelse til at transportere med jernbane på en forenklet måde i fælles og nationale transitordninger i overensstemmelse med bestemmelserne i den fælles forsendelsesaftale og toldlovgivningen, som han har været involveret i siden.

Karaismailoğlu understregede, at systemet, som gør det muligt at udføre grænsepassage af 50 tog på ca. 1 containere på 15 til 20 minutter uden at gå til toldadministrationen, med elektronisk integration, bringer hastighed og effektivitet i handelen, sagde Karaismailoğlu, at den første eksportblokcontainertog lastet med hårde hvidevarer fra Tyrkiet til Moskva, Ruslands hovedstad, er 29. Han mindede om, at han blev sendt af sted ved en ceremoni i Ankara i januar.

"Rejsetiden på linjen Kina-Tyrkiet forventes at blive reduceret til 10 dage"

Karaismailoğlu sagde, at Marmaray, århundredets projekt, er en af ​​de vigtige søjler, ikke kun i passagertransport, men også for godstransport: "Med Marmaray, som understøtter BTK-jernbanen over den midterste korridor, fra begyndelsen af ​​2020 (undtagen transport af farligt gods), godstog, asiatiske og asiatiske destinationer Overgangen mellem Europa gennemføres. Siden den 17. april 2020, hvor godstog begyndte at passere gennem Marmaray, er der i alt passeret 688 godstog, 613 til Europa og 1301 til Asien. Cirka 1,1 millioner tons gods, hvoraf det meste er internationalt, blev transporteret gennem Marmaray. Regelmæssige blokcontainertogstransporter startede på ruten Kina-Tyrkiet-Europa via Mellemkorridoren og BTK Iron Silk Road fortsætter uden at bremse. På linjen Tyrkiet-Kina fortsætter bloktogscontainerforsendelser fra forskellige steder i vores land."

Karaismailoğlu, som oplyste, at målet for blokcontainertogene, der fortsætter deres regelmæssige rejser over Middle Corridor og BTK Railway Line på Kina-Tyrkiet-linjen, er at køre 100 bloktog om året på kort sigt og 200 bloktog om året i Det forventes, at den samlede krydstogttid mellem Kina og Tyrkiet vil blive reduceret til 1500 dage.

Karaismailoğlu udtalte, at for at styrke logistikkraften på den internationale arena, sigter det mod at øge jernbanegodstransporten på linjen Kina-Tyrkiet-Europa via BTK Railway og Trans-Caspian International Transport Route, og at bruge denne vej til eksport transport fra Tyrkiet til Kina, tilføjede han.