Gülermak vil bygge İzmir Buca Metro

Evalueringsprocessen for byggeudbuddet af Buca Metro, den største investering i byens historie, som skal realiseres af Izmir Metropolitan Municipality, er blevet afsluttet. Efter udbuddet, hvor 8 virksomheder deltog, blev evalueringsrapporten udarbejdet af Izmir Metropolitan Municipalitys udbudskommission godkendt af Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling. Det blev oplyst, at Gülermak Heavy Industry Construction and Contracting Inc., som opfyldte udbudsbetingelserne, ville blive inviteret til kontrakten.

Udbudsbeslutningen blev annonceret under byggeudbudsprocessen af ​​Buca Metro, som vil betjene mellem Üçyol Station - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus - Çamlıkule, som er den 5. etape af İzmir Light Rail System. Evalueringsrapporten fra udbuddet i to trin for opførelsen af ​​den 13,5 kilometer lange linje, som vil være den største investering i byens historie, blev godkendt af Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD). Det blev oplyst, at Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş, som opfyldte udbudsbetingelserne i væsentligt omfang, ville blive inviteret til kontrakten i overensstemmelse med rapporten, som også bestod den ekspertundersøgelse, som EBRD havde udpeget. Efter virksomhedernes 7 dages tilbagemeldingsperiode vil entreprenørvirksomheden blive indkaldt til kontrakten 14 dage senere.

8 virksomheder konkurrerede

De første 13 virksomheder deltog i udbuddet, som bestod af to etaper, og i anden etape blev der anmodet om økonomiske tilbud fra 8 virksomheder, der opfyldte de tilstrækkelige kriterier. Bayburt Group- Azercon OJSC Joint Venture, China Civil Engineering Construction Corporation og Kolin İnşaat Joint Venture, Dentas-Gürbag Joint Venture, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium, Gülermak İnşaat, JV af Dillinglerham Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ. Der blev givet et bud på 3 milliarder 921 millioner 498 tusind TL.

De virksomheder, der deltog i udbuddet, og deres økonomiske tilbud var som følger; (ekskl. moms)

1. Bayburt Group & Azercon OJSC Joint Venture - 4 milliarder 721 millioner 866 tusinde TL.
2. China Civil Engineering Construction Corporation og Kolin Construction Joint Venture - 6 milliarder 998 millioner 246 tusinde TL.
3. Dentas - Gürbag Joint Venture - 7 milliarder 196 millioner 217 tusinde TL.
4. Doğuş Construction and Trade Inc. - 6 milliarder 932 millioner 477 tusinde TL.
5. EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium-9 milliarder 682 millioner 906 tusinde TL.
6. Gülermak Construction - 3 milliarder 921 millioner 498 tusinde TL.
7. JV Of Dillingham Construction - Özaltın Construction Joint Venture - 4 milliarder 357 millioner 481 tusinde TL.
8. Yapı Merkezi - Nurol Joint Venture - 3 milliarder 392 millioner 950 tusinde TL.

EBRD godkendt

I anden fase blev de bud, som firmaerne havde afgivet, evalueret af udbudskommissionen, og den endelige evalueringsrapport blev sendt til Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD) til godkendelse i overensstemmelse med den internationale udbudslovgivning. Ved gennemgangen af ​​evalueringsrapporten blev der ansat en udenlandsk uafhængig ekspert udpeget af banken. Som et resultat af den uafhængige eksperts undersøgelse blev rapporten udarbejdet af udbudskommissionen godkendt af EBRD.

Ekstern finansiering på 490 millioner euro

Borgmester Soyer i Izmir Metropolitan Kommune underskrev en ekstern finansieringsaftale på 125 millioner euro med Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD) i juli for metrolinjen Üçyol-Buca. Den første låneaftale til Buca Metro, som vil blive bygget af Izmir Metropolitan Municipality med egne ressourcer, blev underskrevet med Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD) i juli. Den udenlandske finansieringskontrakt på 125 millioner Euro har en løbetid på 4 år, 12 måneders Euribor + 6 % rente. En finansieringsaftale på i alt 3,20 år, inklusive en 125-årig tilbagebetalingsperiode på hovedstolen, på 4 millioner euro med det franske udviklingsagentur, uden statsgaranti, blev underskrevet i november. En godkendelsesaftale blev underskrevet med Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) for 12 millioner euro og med Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) for 125 millioner euro. Således blev en international investering på 115 millioner euro bragt til byen.

Det giver driverløs service.

Linjen, som udgør 5. etape af İzmir Letbanesystem, vil betjene mellem Üçyol Station - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. 13,5 stationsområder blev fastlagt på den 11 km lange strækning, der skulle bygges med dybe tunnelteknikken (TBM/NATM) ved hjælp af TBM-maskinen. Startende med Üçyol vil linjen omfatte stationerne Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop og Çamlıkule stationer. Buca-linjen vil blive integreret med 2. etape-linjen, der løber mellem Fahrettin Altay-Bornova ved Üçyol Station og med İZBAN-linjen ved Şirinyer Station. Togsæt på denne linje vil betjene uden førere. Produktionsarbejdet er planlagt til at tage 4 år.