Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at TAV Airports AŞ-Fraport AGs forretningspartnerskab gav det højeste bud i udbuddet af Antalya Lufthavn, og at Tyrkiets fortjeneste i udbuddet var 8.5 milliarder euro og understregede, at 2.1 milliarder euro af denne pris ville blive betalt. på forhånd. Karaismailoğlu understregede, at forretningspartnerskabet TAV Airports AŞ-Fraport AG har forpligtet sig til at investere 765 millioner euro, sagde: "Udbuddet er en indikation af tilliden til vores lands økonomi."
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu afgav en erklæring om udbuddet af Antalya Lufthavn. Karaismailoğlu udtrykte, at udbuddet er en vigtig gevinst for Tyrkiet, og sagde, at 8 virksomheder købte filer i udbuddet om at foretage yderligere investeringer til kapacitetsforøgelse af Antalya Lufthavn og tildelingen af indenrigs/international, almenflyvning, CIP-terminaler og tillæg af Leasing, og 3 af dem deltog.Han bemærkede, at han havde fået sine synsdokumenter godkendt.
Karaismailoğlu bemærkede, at to virksomheder afgav bud på udbuddet, og oplyste, at auktionen startede, efter at kuverterne fra Vnukovo-INTEKAR Yapı og TAV-Fraport AG er blevet åbnet. Transportminister Karaismailoğlu påpegede, at det højeste bud på 12 mia. 7 procent af den 250-årige lejepris betales forud. Denne omkostning sammen med moms svarer til 8 milliarder 555 millioner euro. Udbuddet dækker perioden fra januar 25 til december 25, hvor den eksisterende aftale udløber.
BETJENINGSTID 25 ÅR
Karaismailoğlu oplyste, at TAV Airports AŞ-Fraport AG joint venture afgav et investeringstilsagn på 765 millioner 252 tusind 109 Euro og fortsatte som følger:
"Projektet udvider de indenlandske og 2. internationale terminaler, opførelsen af den 3. internationale terminal og almenluftfartsterminalen, VIP-terminalen og State Guesthouse, investeringer for at øge forpladskapaciteten, opførelsen af en ny teknisk blok, tårn og sender station, brændstoflager og distributionsanlæg. omfatter investeringer såsom byggeri. Byggeperioden for faciliteterne vil være 36 måneder, og driftsperioden vil være 25 år.”
INVESTERINGSBEHOV DØDES HURTIG MED BOT-PROJEKTER
Karaismailoğlu gav udtryk for, at de virksomhedspartnere, der deltager i udbuddet, er udenlandske investorer, og understregede, at deltagelse af tyrkiske, franske og tyske partnerskaber og tyrkisk-russiske partnerskabsvirksomheder i udbuddet er en indikator for deres tillid og interesse for økonomien.
Transportminister Karaismailoğlu udtrykte, at investeringsbehovet opfyldes hurtigere med Build-Operate-Transfer-modellen, sagde: "Vores land genererer også indtægter. Tyrkiet skal køre beslutsomt og dynamisk. "Dette er et maraton, det skal gøre støt fremskridt mod de forreste rækker ved at bruge de bedste energikilder," sagde han.
INFRASTRUKTURRENOVERINGSPROJEKTER ER VITALT I FREMTIDENS TYRKIET
Karaismailoğlu udtalte, at turismeaktiviteten vil fortsætte med at stige og sagde: "Det er afgørende at udvikle projekter for at forny infrastrukturen i lufthavnene i turismecentrene i fremtidens Tyrkiet. Antalya, som har en stor andel i at gøre vores land til et globalt brand inden for turisme, fastholder kun denne påstand, hvis det henvender sig til projekter baseret på en turismeorienteret udviklingstilgang. Med denne forståelse er nye projekter og investeringer for at udvikle Antalya Lufthavn med et innovativt og visionært perspektiv vigtige for os."
Vær den første til at kommentere