Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at de udførte deres arbejde på en måde, der ville understøtte både Erzurum og holistisk udvikling inden for rammerne af en bæredygtig og miljøvenlig logistikmasterplan, og understregede, at de brugte over 14,5 milliarder lire til Erzurums transport og kommunikationsinvesteringer. Karaismailoğlu foretog undersøgelser ved Erzurum Mevlana Different Level Junction. Karaismailoğlu sagde efter undersøgelsen: "Vi er stolte af at færdiggøre og tage Mevlâna Differential Level Interchange i brug, som ligger ved Erzurum City Pass, som er startdelen af vores Erzurum-Çat State Road. Investeringer realiseret inden for vores ministeriums ansvarsområde giver nye forretningsområder og beskæftigelsesmuligheder i Erzurum såvel som i hele vores paradisiske land. Vi øger byens logistikkapacitet og letter adgangen til havne og lufthavne for at øge velfærden for vores borgere i Erzurum, skabe nye investeringsmuligheder og udvikle industrien. I denne forstand er Pirinkayalar-tunnelen et meget vigtigt projekt for Erzurum. Med Pirinkayalar-tunnelen vil transporten fra Erzurum til Artvin og den østlige Sortehavsregion blive forkortet, rejsen bliver lettere, og handelen vil stige.
ARBEJDET FORTSÆTTER PÅ VORES 20 HIGHWAY-PROJEKT I ERZURUM
Karaismailoğlu understregede, at med åbningen af Rize-Artvin Lufthavn, hvis grundlag blev lagt den 3. april 2017, og der er opnået næsten 100 procent fysisk fremgang i dag, vil vitaliteten i turist- og handelslivet i Erzurum blive styrket. følger:
"Vi udfører alle disse aktiviteter inden for rammerne af en bæredygtig og miljøvenlig logistikmasterplan, der understøtter både Erzurum og holistisk udvikling. I denne sammenhæng brugte vi under vores regeringer over 14,5 milliarder lira til transport- og kommunikationsinvesteringer i Erzurum, østens øjenæble. Vi tog den delte vejlængde af Erzurum fra 49 kilometer og øgede den til 620 kilometer. Mens udgifterne til motorvejsinvesteringer i provinsen kun var på 1993 millioner lira i perioden 2002-915, øgede vi dette beløb til 13 milliarder 247 millioner lire i løbet af vores regeringsperiode. Mellem 2003 og 2021 byggede og forbedrede vi en enkelt vej på 583 kilometer. Vi byggede 4 tunneler med en samlet længde på 4 meter, herunder 8 enkeltrørs- og 288 dobbeltrørstunneler. I øjeblikket fortsætter arbejdet intensivt på vores 8 motorvejsprojekter på tværs af provinsen Erzurum."
SIKKER, KOMFORTABEL OG HURTIG TRANSPORT LEVERES VED at lette TRAFIKTÆTHETEN
Karaismailoğlu udtalte, at de som ministerium ikke kun har implementeret projekter, der vil øge velfærden i Erzurum, men også iværksat projekter, der vil lette bytransport, og foretaget følgende vurderinger:
"Mevlana Differential Level Junction, som vi har færdiggjort, er en vigtig del af vores bykrydsende vejtjenester i Erzurum. Ved Erzurum City Crossing af Erzurum-Çat State Highway når den årlige gennemsnitlige daglige trafikmængde 34 tusind på visse punkter med virkningen af TOKİ-boliger, hospitaler, offentlige institutioner og skoler. Inden for rammerne af reguleringen af bytrafikken begynder vejen til 3,7. Der blev bygget en 2×3 sporet vej mellem kilometer. Mellem 3,7 og 6,15 kilometer af den pågældende vej er den blevet omdannet til en 2×2-sporet, bituminøs hot mix asfalteret opdelt vej. Inden for projektets omfang er der 35,7 meter Mevlâna Differential Level Interchange og Dadaşkent - TOKİ, AFAD og Tuzcu At-Grade Intersections. Derudover blev der bygget en underføring på 12×6 meter, som sikrer den sikre og komfortable trafikafvikling mellem byens centrum og Atatürk Universitet, og Yıldızkent – Teknokent Junction og 1 overkørsel blev etableret. Med dette projekt vil trafiktætheden blive aflastet ved Erzurum City Crossing, som er et vigtigt krydsningspunkt på ruten fra den østlige Sortehavskyst til Habur-grænseporten i sydøst, og sikker, komfortabel og hurtig transport vil blive leveret. ”
140,3 MILLIONER TL SKAL BESPARES ÅRLIGT
Derudover understregede Karaismailoğlu, at der blev etableret let adgang til Konaklı Skicenter på ruten, og sagde: "Længden af vores Erzurum City Crossing og Mevlâna Differential Level Junction-projekt er 6,15 kilometer, i standarden for opdelt vej og varm fortov. Udgifterne til vores projekt, som vi startede i 2017, er 50 millioner TL. Med arrangementet af Erzurum City Pass; I alt vil der årligt blive sparet 137,5 millioner lire, 2,8 millioner lire fra tid og 140,3 millioner lire fra brændstof. Derudover vil vi reducere kulstofemissionerne med 176 tons," sagde han.
HVAD VI GØR I ERZURUM ER GARANTIEN FOR HVAD VI GØR
Karaismailoğlu, transportminister, udtalte, at de har designet et nyt vejkryds og begyndt at arbejde i overensstemmelse med efterspørgslen fra lokalbefolkningen i Telsizler-regionen, som ligger mellem Hospital Different Level Junction, som er på samme linje med Mevlana. Junction og sagde: "Al vores beslutsomhed og indsats er i retning af efterspørgslen fra vores folk. Vi ser offentlig tjeneste som 'tjeneste for Gud'. Af denne grund har vi prioriteret vores folks krav i vores land-, luft-, jernbane- og søvejsoperationer i Erzurum siden 2003. Vi har stillet alle mulige krav til fordel for vores folk, til deres fordel. Vi er opmærksomme på vigtigheden af hvert projekt, der vil styrke transportnetværket i Erzurum, som er placeret i krydset mellem øst-vest og nord-syd veje og korridorer. Han afsluttede sine ord med at sige, at det, vi gjorde i Erzurum, faktisk er garantien for, hvad vi vil gøre.
Vær den første til at kommentere