Færgeanløb fra IMO til BUDO

Chamber of Civil Engineers (IMO) Bursa Branchs bestyrelse, Istanbul Deniz Buses A.Ş. Efter at (IDO) meddelte, at de vil suspendere færgeforbindelserne mellem Bursa og Istanbul, sagde Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Alinur Aktaş: `Service bør straks sættes på dagsordenen af ​​Bursa Metropolitan Municipality og dets datterselskaber BURULAŞ og BUDO. Der bør tages forholdsregler. . Samtidig kan denne situation blive vendt til en mulighed, og det vil være meget fordelagtigt for både Bursa og Mudanya at blive udført fra en enkelt central mole ved at kombinere BUDO- og İDO-molerne.

"DER BØR TAGES FORANSTALTNINGER MOD TRANSPORTNETVÆRKSOFRE SOM SKAL OPLEVES I JANUAR"

Chamber of Civil Engineers (IMO) Bursa Branchs bestyrelse, Istanbul Deniz Buses A.Ş. Efter (IDO) meddelte, at det ville suspendere bilfærgeforbindelser mellem Bursa og Istanbul, sagde Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester, Alinur Aktaş, "Service bør straks sættes på dagsordenen af ​​Bursa Metropolitan Municipality og dets datterselskaber BURULAŞ og BUDO. Der bør tages forholdsregler. Samtidig vil denne situation være meget gavnlig for både Bursa og Mudanya, måske ved at gøre dette til en mulighed og udføre det fra en enkelt central mole ved at kombinere BUDO- og IDO-molerne.”

Istanbul Sea Buses Inc. Ved at evaluere (IDOs) erklæring om, at det vil stoppe bilfærgeforbindelserne mellem Bursa og Istanbul på stedet for intercity-transport af byen, er erklæringen fra IMO Bursa Branch's bestyrelse som følger:

"Som det er kendt, siden 2007, har færgen mellem Mudanya - Yenikapı og Bursa - Istanbul søtransport fortsat uafbrudt. Ifølge de nyheder, vi modtog for nylig, har Istanbul Sea Buses Inc. Den har meddelt, at fra januar 2022 vil denne linje indstille sin drift. Vi har mange gange været vidne til, at disse ekspeditioner, der foretages indbyrdes om morgenen og om aftenen, er gjort næsten helt fyldte. Takket være denne linje, forbindelsen mellem Bursa og Istanbul; det kunne installeres på den europæiske side ved at spare tid med motorvejs-, bro- og brændstofomkostninger. Samtidig ved vi, at både BUDO og İDO's Sea Bus-tjenester aflyses meget hyppigt om vinteren på grund af vejrets modstand, mens Bilfærgen ikke er meget påvirket af denne vejrmodstand. Helt ærligt undrer vi os over, hvorfor en så sikker linje med næsten 100 procent kapacitet blev stoppet.

BUDO – IDO PIER KAN KOMBINERES

Hvis denne pause vil vare længe eller slet ikke udføres, vil denne service; Bursa Metropolitan Municipality og dets datterselskaber BURULAŞ og BUDO bør straks sættes på dagsordenen, og der bør træffes foranstaltninger på forhånd for at eliminere de klager, der vil opstå fra januar. Samtidig vil det være meget gavnligt for både Bursa og Mudanya, at denne situation måske bliver vendt til en mulighed, og BUDO og IDO molerne kombineres og udføres fra en enkelt central mole. Som det er kendt, observerer vi ofte, at der ikke er nok parkeringsplads omkring BUDO-molen, og at de offentlige transportkøretøjer, der transporterer passagerer mellem BUDO og Bursa, har alvorlige problemer i transportnettet under passagerernes lastning-losning, standsning og manøvreringsbevægelser.

Derfor skal Bursa fra begyndelsen af ​​januar træffe foranstaltninger uden yderligere skade fra manglen på dette transportnetværk, som det vil stå over for. For dette, først og fremmest, 'Er denne situation et stop? Eller er ekspeditionerne blevet fuldstændig afskaffet?” Spørgsmålene bør besvares, og de relevante offentlige institutioner eller organisationer bør omgående løse dette problem.

Måske kan Bursa vende denne situation til en mulighed og bringe denne markedsstyrke i hænderne på İDO til Bursa inden for BUDO.