Tyrkiets første store kavitationstunnel åbnet

Tyrkiets første store kavitationstunnel og manøvreringstestsystem, præsident for formandskabet for forsvarsindustrien Prof. Dr. Den blev åbnet med en ceremoni med deltagelse af İsmail Demir. Kavitationstunnel og manøvreeksperiment til forbedring af de hydroakustiske egenskaber af tyrkiske krigsskibe udført af Istanbul Technical University (ITU), ITUNOVA og ARI Teknokent som et teknologiopkøbsforpligtelsesprojekt af ADIK Shipyard og ASELSAN, støttet af formandskabet for forsvarsindustrien (SSB) System (KATMANSIS) åbningsceremoni blev afholdt på ITU Ayazaga Campus, Fakultetet for Naval Architecture and Marine Sciences.

Ved åbningen talte formanden for formandskabet for forsvarsindustrien prof. Dr. İsmail Demir, rektor for ITU Prof. Dr. İsmail Koyuncu, TRtest General Manager Bilal Aktaş og gæster deltog.

Taler her, formand for formandskabet for forsvarsindustrien Prof. Dr. İsmail Demir, der understregede vigtigheden af ​​disse systemer for Tyrkiet, sagde: "Denne tunnel vil gøre Tyrkiet til en vigtig aktør i verden." sagde.

Præsident Prof. Dr. İsmail Demir sagde, at tunnelen vil blive brugt til at teste forsvarsindustriprodukter, "Denne tunnel er en vigtig eksperimentel kapacitet i vores skibsbygningsprojekter, torpedoprojekter, ubådsprojekter, under testene af vores nydesignede ubåde, propeller og torpedoer, testning designer her og producerer nye teknologier. brugte sætningerne.

Han bemærkede, at torpedoer også kan testes i det pågældende system, fortsatte som følger:

“For eksempel vil vores Orka-torpedo, Akya-torpedo, forskellige modeller af vores nye type ubåd og vores nye design blive testet her. Efter at have analyseret deres propeller, deres rotation ved forskellige hastigheder og ydeevnen af ​​disse skibe til søs, vil der blive udført test her. Det vil være et meget vigtigt skridt, ikke kun for vores forsvarsindustri, men også for vores shippingindustri at lave mere avancerede designs og producere mere ydeevne produkter."

Præsident for forsvarsindustrien Prof. Dr. İsmail Demir, der henledte opmærksomheden på den rolle, som den offentlige, private sektor og universitetssamarbejde spiller i konstruktionen af ​​tunnelen, sagde: "Dette spørgsmål er en teknologipræstation, der er realiseret i samarbejde med universitetet, industrien og vores formandskab. Det vil også udgøre et vigtigt element i vores nationale teknologibevægelse." han sagde.

Formand Demir understregede, at tunnelen er en af ​​de førende tunneler inden for sit felt sammenlignet med dens eksempler i verden, sagde formand Demir: "Denne kavitationstunnel er blevet en af ​​de 6 bedste tunneler i verden med hensyn til flowhastighed. Den er ret avanceret i forhold til hastighed. Dette vil igen gøre Tyrkiet til en vigtig spiller i verden." lavet sin vurdering.

Chef for forsvarsindustrien Prof. Dr. İsmail Demir udtalte, at den tyrkiske forsvarsindustri har trukket opmærksomheden med sine gennembrud i de seneste år og sagde: "Vores forsvarsindustri er førende i at placere begrebet indenlandsk og nationalt på vores lands dagsorden endnu mere." han sagde.

Tunnelen skal betjene skibsbygningsindustrien, især forsvarsindustrien.

Ifølge de oplysninger, der blev indhentet på mødet, er den storstilede kavitationstunnel, der er etableret inden for ITU, et forsøgsanlæg, der kan betjene skibsbygningsindustrien, især forsvarsindustrien, og muliggøre videnskabelig forskning på højt niveau.

Det pågældende anlæg er designet til at kunne betjenes med et lavt støjniveau, hvilket er vigtigt i forhold til slag- og stopkraftpræstationer for overfladekrigsskibe og ubåde, både ved hurtig og støjsvag cruising, sonar kuppel-skrog integration, formoptimering mht. sikre ensartetheden af ​​den aksiale hastighed, der kommer til propelskiven, og for at reducere kavitation. blev etableret for at udføre ydeevne- og kavitationstest af store modelpropeller og andre fremdriftskøretøjer i ensartet flow, der tjener specielt propeldesign og lignende formål.

Ydeevne- og kavitationstest af store modelpropeller og andre fremdriftskøretøjer bag bådmodellen (inklusive roret) eller i simuleret flow, og test af flowkarakteristika, støjsignatur og modstand omkring torpedoer/ubåde eller lignende genstande kan også udføres. på anlægget.