Det republikanske folkepartis næstformand og Istanbuls næstformand Gamze Akkuş İlgezdi krævede, at bilinspektionsperioderne blev øget fra 2 til 3 år, og at inspektionsgebyrerne blev reduceret, og sagde: "Inspektionsgebyrer er en af de hyppigst klagede over af chauffører. Disse tal skal sænkes. Desuden bør synsperioden for biler op til 10 år øges fra 2 til 3 år, og vores borgere skal aflastes både økonomisk og moralsk.
Gamze Akkuş İlgezdi, næstformand for CHP med ansvar for Public Relations, Sundhed, Kultur og Kunst, udtalte, at inspektionsperioden for bilerne, som er hvert andet år efter den første inspektion, bør øges til 2918 år i henhold til forordningen om åbning, drift og syn af køretøjssynsstationer vedtaget inden for rammerne af færdselsloven nr. 2. ”Eksperter fastslår, at det er i orden at få køretøjer op til 3 år eftersyn hvert 10. år i stedet for 2, med den udviklende teknologi. Overskuddet af kontrolgebyrer bøjer også ryggen på vores borgere. Herfra opfordrer jeg ministeren for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu. Det er muligt at forlænge 3-års eftersynskravet for traktorer såvel for køretøjer. Inspektionsgebyrer er også meget høje, og disse bør også reduceres."
I 2022 er alt fra brændstof til broer, veje, bøder, skatter dyre.
Gamze Akkuş İlgezdi, næstformand, der udtalte, at køretøjsejerne kæmper mere og mere hver dag på grund af regeringen, der hæver brændstofprisen, mens dollaren falder, hvilket ikke afspejler rabatten i brændselsolie, sagde: "Mens dollaren var stigende, stigningerne afspejlet i brændstofpriserne blev ikke afspejlet som en rabat, mens dollaren var faldende. Mens dollaren var den samme, blev diesel og benzin forhøjet med 1,29 lira hver. For slet ikke at tale om stigningen i broer, motorveje, skatter og bøder. Citizen fortsætter med at fylde sin tank meget dyrt. Synstiderne burde i hvert fald øges, lønningerne ned, så chaufførerne kunne trække vejret en lille smule,« sagde han.
CHP's Gamze Akkuş İlgezdi, som også bragte spørgsmålet til Parlamentets dagsorden, spurgte ministeren for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, "Er der en undersøgelse udført af dit ministerium for at reducere eksamensgebyrerne, hvilket er en af de mest almindelige klager af borgere?
Overvejer den at forlænge synsperioden for privat- og tjenestebiler og to- eller trehjulede køretøjer til én gang hvert tredje år, som for gummihjulstraktorer, som specificeret i artikel 14 i forordningen om åbning, drift og syn af køretøjer Inspektionsstationer? På grund af teknologiens udvikling, udføres der en undersøgelse for at øge eftersynskravet for køretøjer op til 3 år gamle hvert 10. år? stillede spørgsmålene.
Vær den første til at kommentere