Præsident Bozdoğan: Ødelæg ikke vores by med et 2.7 km jernbaneprojekt

Tarsus borgmester Dr. Haluk Bozdoğan talte hårdt på mødet om Mersin-Adana-Gaziantep High Standard Railway Project. Borgmester Bozdoğan sagde: "Vi ønsker ikke, at vores by skal deles i to. Lokale myndigheder, der er integreret med offentligheden, som er interessenter, bør lyttes godt til om projektet. Vi afventer detaljerede forklaringer fra de nødvendige steder. '' han sagde.

Interessentengagement og informationsmøde i ESIA-processen for Mersin-Adana-Gaziantep-High Standard Railway Project udført af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer, Ministeriet for Transport og Infrastruktur blev afholdt i Tarsus kommunale forsamlingshus. Med hensyn til High Standard Railway-projektet, der er planlagt til at blive gennemført på mødet afholdt af Günal Özenenler, miljøingeniør og projektleder hos det relevante ingeniør- og konsulentfirma, og Gökçem Altıntaş, den autoriserede person fra Construction Investment Industry Incorporated; Der blev holdt et oplæg om projektintroduktionen, Mersin-linjen, projektets interessenter, anlægs- og driftsperioden og de miljømæssige og sociale konsekvensvurderinger.

Efter præsentationen talte præsident Bozdoğan om det faktum, at jernbaneprojektets interessenter, de lokale regeringer og offentligheden, handlede uden at tage deres meninger, og på trods af alle anstrengelserne var toglinjen ikke velkommen til at passere under jorden, på trods af at de tog til Ankara mange gange. Præsident Bozdoğan, "Hvad vil der ske med Tarsus? Vil denne by dele sig i to? Tarsus er en by, hvoraf halvdelen bor i nord, og den anden halvdel er der arbejdspladser i den nederste del. En undersøgelse blev gennemført, og offentligheden insisterede på dette alvorligt. Del ikke denne by i to. Vi tog til Ankara mange gange, fortalte hvad vi ville, vi sagde ikke at dele denne by i to. Hvad er resultatet? Der er ingen resultater. Nu ønsker vi, at de nødvendige forklaringer kommer fra de nødvendige steder. '' han sagde.

''ØDELÆG IKKE VORES BY MED ET 2.7 KM TOGPROJEKT''

Tarsus borgmester Dr. Haluk Bozdoğan sagde: "Denne by har en kultur og identitet. Denne by har en seriøs hukommelse. Det, der beskrives som interessent her, er det offentlige og lokale myndigheder. Vi har gjort alt, hvad vi kan for dette projekt i 2 år. Borearbejde, droneskud, vi har udført alle mulige undersøgelser, som du kan komme i tanke om. Vi holdt møder med alle samtalepartnere om projektet og gav udtryk for deres meninger. Vi ville kun have ét svar. Jernbane; Bliver det en viadukt eller en lavere vej? Vi får ikke det ønskede svar. I det 2.7 km lange jernbaneprojekt bliver byen delt i to. Vi vil have resultater. I denne sammenhæng bør lokale myndigheder og offentligheden lyttes til. Et projekt, en virksomhed kommer, historien begynder, så fortsætter historien, men mens historien fortsætter, har vores folk en modstand og et problem. Glem ikke, at Tarsus er en by på 10 tusind år. Og denne by væltede hetitterne, væltede assyrerne, væltede osmannerne og væltede den anatolske Seljuk-stat. Det er i øjeblikket en by i vores Republik Tyrkiet. Tarsus har altid eksisteret og vil fortsætte med at eksistere. Ødelæg ikke vores by med dette togprojekt, altså 2.7 km. ''sagde.

''HVIS TOGET PASSERER DEN NEDERSTE VEJ, FÅR 207 LÆGER I GRØNT OMRÅDE''

Borgmester Bozdoğan udtrykte, at den nederste vej skulle bruges i jernbaneprojektet, sagde: "Vores by har sådan et liv, og folk har et sådant bånd til hinanden, at vi ønsker, at du skal se det. Tarsus er hovedstaden for civilisation, historie og multikulturalisme. Vi ser på et projekt, der kommer til byen, folk har sovet med dette projekt i årevis og vågner op med dette projekt. Alle partier, inklusive CHP, AKP, MHP, viser modstand. De spørger, hvad der skal ske 2.7 km. Men ingen af ​​os får svar fra nogen. Det er accepteret, at vi viser fejl, men resultatet er nul. I taler om mytologiske broer, men vi bekymrer os mere om menneskehedens broer her, glem det ikke. Vi tog til Ankara, vi forberedte separate projekter og tog dem væk, og vi bestemte 8 krydsende linjer, vi fortalte dem endda de fejl, de lavede en efter en, og de accepterede, de sagde ja, vi tager fejl. Vi siger, at hvis toget passerer nedenunder, vil vi skabe 207 hektar grønt område, og det er et meget alvorligt tal. Men myndighederne fortæller os om det rigtige klima, det er ikke sandt. ''sagde.

''ALT VI VIL FINDE DEN RIGTIGE LØSNING TIL DENNE BY''

Borgmester Bozdoğan angav, at borgerne venter på en forklaring vedrørende projektet, og sagde: "Vi, som den lokale administration, som borgmester, ønsker, at vores egne synspunkter, og hvad der skal være i vores by, bliver hørt i stedet for at påpege fejlene. Hvordan vil de lytte til de mennesker, der ikke lytter til os? Vi blev bedt om at tildele en plads, vi fandt hvert sted passende, vi åbnede hver del til brug. Men mens alt dette bliver gjort, sagde vi, fortæl os, hvad der foregår, og hvad der foregår. Fordi vi, de lokale myndigheder, er nødt til at forklare dette til offentligheden. Det, jeg elsker mest ved folket i Tarsus, er et folk, der stiller spørgsmålstegn, ikke et folk, der dømmer. Sørg for, at vores borgere laver gode forespørgsler, går overalt, laver gode forespørgsler. Men resultatet er ikke tilgængeligt i øjeblikket, fordi ingen forklarer os. Og hvad vil jeg fortælle mine folk, når jeg ikke får et klart resultat? Alt, hvad vi ønsker, er at finde den rigtige løsning for denne by."

"HVIS PROJEKTET IKKE ER UDFØRT I HENHOLD TIL VORES ANBEFALINGER, VIL DET FORÅRSAGE STORE VANSKELIGHEDER I VORES BY"

Præsident Bozdoğan sagde: "I et andet projekt, der blev implementeret uden god planlægning i de sidste år, var min bil nedsænket i vand, jeg kunne ikke bruge min bil i omkring 1 år. Hvad betyder det? Dette skader offentligheden. Alle ved, hvor besværlig underføringen var, selv vandafledningssystemerne blev tilføjet senere. Jeg har altid grebet sagen systematisk an. Vi holdt meget seriøse møder mange gange for dette projekt, vi tog til Ankara. Vi lægger mange kræfter i de metoder, vi anbefaler. Projekter åbnes, diskuteres, diskuteres. Vi gik de nødvendige steder hen, vi ønsker ikke, at dette projekt skal være sådan, vi fortalte os om skaderne på denne måde. Vi sagde, at hvis du gør det på denne måde, vil vi have disse problemer. Men vi hvilede ikke. Men vi skal også have et svar fra nogen. Vi er klar til at gå på kompromis med alt, fordi vi elsker vores by, og vi er i meget gamle lande. Hvis projektet ikke bliver udført i overensstemmelse med vores anbefalinger, vil det give store problemer i vores by. I denne sammenhæng, lyt venligst til de lokale myndigheders og offentlighedens ideer vedrørende projektet, vi forventer forklaringer fra de nødvendige mennesker.'' sagde han.

I en tale om emnet sagde miljøingeniør og projektleder hos det relevante ingeniør- og konsulentfirma Günal Özenilir: "Inden for projektets rammer er det planlagt at forhindre byen i at blive delt i to med under- og overkørsler. Vores arbejde er endnu ikke afsluttet. Vores arbejde er ved at være slut. Vi arbejder på projektet, der skal fjerne opdelingen. Svarene begynder så småt at dannes. Tak fordi du lyttede til os. '' han sagde.