Arbejdet er startet igen på Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line efter en lang pause. Som besvarelse af spørgsmålene fra İhlas News Agency-reporteren under sit besøg i Serbien, rapporterede Bursa-deputeret Mustafa Esgin, at den første gravning til tunnelbyggeri blev udført i Osmaneli-regionen.
Med idriftsættelsen af Konya-Karaman High Speed Train Line blev alle øjne rettet mod Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line.
Der er nye udviklinger på Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line, hvis fundament blev lagt for 9 år siden, men som ikke kunne færdiggøres før i dag på grund af rute- og projektændringer.
Delen af projektet fra Bursa til Osmaneli er planlagt til at være afsluttet ved udgangen af 2023. Linjen, som derefter forlænges til Bandırma, vil blive brugt til godstransport med havneforbindelser samt passagerer. Grundlaget for Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line blev lagt i 2012 på Balat-lokationen på Bursa Mudanya-vejen med deltagelse af vicepremierminister Bülent Arınç, arbejds- og socialminister Faruk Çelik og transportminister. , Maritime Anliggender og Kommunikation Binali Yıldırım. I de seneste 9 år har processen dog ikke kunne gennemføres på grund af ændringen af ruten på grund af jordskælvsrisikoen, problemerne i forbindelse med ekspropriationen og genopbygningen af projekterne.
Til sidst, i august sidste år, blev udbuddet af den 201 kilometer lange Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli højstandard jernbanelinjekonstruktion og levering af elektromekaniske systemer afholdt af Transportministeriet, Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer. Kalyon İnşaat vandt udbuddet med et tilbud på 9 milliarder 449 millioner lira. Inden for udbudsområdet fandt den 95 kilometer lange Bursa-Bandırma-linje, den 56 kilometer lange Bursa-Yenişehir-linjen og den 50 kilometer lange Yenişehir-Osmaneli-linjen sted. For at starte arbejdet på den 50 kilometer lange Yenişehir-Osmaneli-linje startede Kalyon İnşaat byggepladsen i et område på cirka 45 tusinde kvadratmeter omkring Yenişehir Ebeköy. Ifølge projektet vil Bursa være forbundet med højhastighedstoglinjen via Yenişehir og Osmaneli, hvilket giver uafbrudt transport mellem Bursa - Bilecik - Ankara - Istanbul. På denne måde vil afstanden mellem Bursa og Ankara blive reduceret til 2 timer og 10 minutter. Ifølge oplysningerne modtaget fra ministeriet for transport og infrastruktur forventes 30 millioner passagerer og 59 millioner tons gods om året at blive transporteret i Bursa – Osmaneli-delen af projektet.
Den første gravning blev foretaget i Osmaneli-tunnelkonstruktionerne
Besvarelse af spørgsmål fra İhlas News Agency-reporter ved mødet i Bursa, den tyrkiske verdens kulturhovedstad, og Novisad, Serbien, den europæiske kulturhovedstad, AK Party Bursa-deputeret Dr. Mustafa Esgin, første gravning efter tunnelkonstruktioner i Osmaneli-regionen. Den første gravning er meget vigtig i starten af arbejdet. En 13 kilometer lang tunnel vil blive bygget på denne linje. Processen accelererede, da det udenlandske lån blev godkendt af vores præsident. Dette projekt er den politiske viljes fælles dagsorden. Vi følger enhver udvikling sammen med alle vores stedfortrædere, vores provinspræsident og borgmesteren i hovedstadskommunen. Intet finansieringsproblem. Projektet vil fremskride meget hurtigt fra nu af. Der er ingen hindring foran højhastighedstoget," sagde han.
Mustafa Esgin sagde, at de arbejder på en linje, der kan transportere gods såvel som passagerer med tog med en hastighed på 200 km/t inden for projektets rammer, at strækningen mellem Osmaneli og Geçit vil blive færdiggjort i første omgang .
Esgin sagde: "Dette er en ekstremt vigtig investering, der vil forbinde Bursa med jernbanenetværket i Tyrkiet. Bursa er en provins med et eksportpotentiale på 15 milliarder dollars. I dag sender vi dette potentiale til verdensmarkederne ad landevejen. Vi vil nå verdensmarkederne med jernbanesystemer og til søs. Linjen vil også blive forlænget til Bandırma havn. Der kommer også en linje i Gemlik. Udbud udført. Kreditgodkendelse gennemført. Projektet, som vil blive bygget med et klarlån på 9,5 milliarder lira, er også den vigtigste investering, Bursa har modtaget i en enkelt genstand i republikkens historie. Vi forsøger at færdiggøre det så hurtigt som muligt. Efter at have færdiggjort højhastighedstogstationen i Geçit, vil vi udvide jernbanesystemet for byen til City Hospital," sagde han.
Vær den første til at kommentere