Efter højhastighedstogprojektet, som blev annonceret, at arbejdet var startet i de sidste dage, kom et forslag om transport fra AK-partiets Bursa-deputeret Mustafa Esgin. Esgin fortalte, at der kan etableres en forstadsbanelinje på højhastighedstogstrækningen, og at Transportministeriet også har sat arbejdet i gang.
Emnet, forfatteren af Olay Newspaper Ahmet Emin Yılmaz flyttede den til hjørnet.
Yılmaz brugte følgende udsagn i sin artikel:
Søndag morgen… AK Party Bursa Parlamentsmedlem Mustafa Esgin 'le sohbet mens du taler Til højhastighedstoget, som Bursa længselsfuldt venter på. Det ankom.
ikke holder fast afslutte mål I projektet, som blev drøftet pga "Den første udgravning blev lavet af Osmaneli i tunnelkonstruktionerne på Yenişehir-Osmaneli-linjen" Vi har formidlet informationen i løbet af ugen. Dr. Esgin oplever spændingen ved en ny udvikling.
Først og fremmest…
"150 tusinde mennesker vil arbejde i TEKNOSAB og dens omgivelser i den vestlige del af byen" sagt, og emnet gør vi opmærksom på i disse spalter dit udseende afsløret:
”At transportere medarbejdere fra centret med shuttle giver alvorlige trafikale problemer. Udvidelsen af bybanesystemet diskuteres, men omkostningerne er høje.”
Han påpegede også:
”Vi har også en lufthavn bagerst i byen. Selvom den ikke har det ønskede flyveniveau i dag, vil Yenişehir Lufthavn blive meget vigtig i de kommende år."
En anden udvikling mindede mig om:
”Forhindringerne foran højhastighedstoget er fjernet, og arbejdet er påbegyndt i tråd med målene. Bandırma-linjen vil også blive gravet meget snart."
En anden tanke der er:
”Højhastighedstogstrækningen, hvor passager- og godstog skal køre, vil have en vis rejsetæthed, og skinnerne vil være tomme det meste af dagen. Det er nødvendigt at bruge denne linje, når højhastighedstoget ikke passerer.”
Han sagde også, hvordan det kunne være:
“Gebze-distriktet i Kocaeli og den europæiske side af Istanbul. Halkalı stationer fusionerede med Marmaray-tunnelen, som passerer under Bosporus-området, og både forstads- og godstog kører på denne linje."
Hans tankegang er:
"Som i Marmaray kan vi løse problemet med transport til TEKNOSAB med forstadstog på højhastighedstoglinjen og også nå lufthavnen."
Han tilføjede:
”Jeg har givet min mening til de relevante enheder i Transportministeriet, som udfører højhastighedstogprojektet. De begyndte at arbejde med TEKNOSAB Station.”
Bursa 'af nye transport dette er dagsordenen sigte Det vil være.
Gemlik-toget kan komme ned fra hylden til enhver tid
På dagsordenen… TOGG'vil der blive lavet en produktion TEKNOSAB der er. Ud over medarbejderservice, transport af produkter projekter er berørt.
Sandelig ...
på motorvejen TEKNOSAB Kryds er startet, omfartsvej projektet blev udført.
Ministeriet for transportefter samtalerne ind AK Party Bursa stedfortræder Dr. Kontakt Mustafa direkte sagde:
“Toget til Gemlik kan når som helst stå fra hylden. Der kan være persontransport fra centrum og togtransport fra TEKNOSAB til Gemlik.”
Hurtig forstad: Karacabey på 15 minutter fra Geçit, Yenişehir på 20 minutter
Sohbeti os... "Bursa har ventet tålmodigt, men vi gør os klar til at slå tre fluer med ét smæk" hun er AK Party Bursa stedfortræder Dr. Kontakt Mustafa direkte det mindede mig om:
"Vi vil forbinde til det nationale jernbanenet med højhastighedstog og sørge for hurtig, sikker og komfortabel transport. Vi vil transportere læs på de samme skinner og lette logistikken. Vi vil kunne bruge de samme skinner som et bybanesystem med forstadstog.”
Så ...
"Det skal ikke kun ses som lufthavnen og TEKNOSAB. Yenişehir og Karacabey, som er jernbaneruten, vil blive integreret med byens centrum" han lavede følgende beregning:
"Selvfølgelig vil det ikke være så hurtigt som højhastighedstoget, men forstadstoget vil kun stoppe ved Kazıklı Station og nå Yenişehir og lufthavnen på 20 minutter fra Geçit. Det vil gå til Karacabey om 15 minutter fra porten igen."
Ifølge os…
Yderst logisk Vi ønsker, at projektet bliver realiseret.
Vær den første til at kommentere