Digitalt kort og HTAWS-system ATLAS blev udviklet af ASELSAN til T-70 Kara Şahin og T-625 Gökbey helikoptere til generelle formål. ATLAS har et fleksibelt og kompakt design, der er DO 257A-kompatibelt og nemt kan integreres i forskellige platforme og hardware. I øjeblikket fortsætter integrationen af ATLAS-systemet i faste og roterende vingeplatforme. Hürkuş-fly, T-70 og T-625 helikoptere til generelle formål er blandt disse platforme.
ASELSAN ATLAS sigter mod at øge piloternes situationsbevidsthed med mere end 100 lagdemonstrationer og deres muligheder. Med disse muligheder kan ATLAS understøtte både 2D- og 3D-visninger. Sammenlignet med andre HTAWS-løsninger (Helicopter Terrain Awareness and Warning System) kan ATLAS også integreres med det DO-309-kompatible HTAWS-system, som har den højeste opdateringstid ved brug af den højeste dataopløsning. HTAWS kan generere terrænadvarsler ved hjælp af DTED-2 opløsningshøjdedata med en opdateringstid på 20 Hz. ATLAS indeholder unikke algoritmer, der nemt tilpasser sig platformens rotationer med denne høje opdateringstid.
Gendarmeri modtager GÖKBEYs
TAI General Manager Prof. Dr. Med hensyn til de igangværende aktiviteter for GÖKBEY-helikopteren meddelte Temel Kotil, at de ville levere den første GÖKBEY-helikopter til Gendarmerie General Command mod slutningen af 2022. Kotil oplyste, at der kunne ske leverancer til Flyvevåbnets Kommando og udenlandske kunder i perioden efter leverancerne til Gendarmeriet.
T625 GÖKBEY Helikopter til almindeligt brug
Inden for rammerne af GÖKBEY General Purpose Helicopter Program er cockpitudstyr, automatisk flyvekontrolcomputer, statusovervågningscomputer, missions- og flyvestyringssoftware til nationalt udviklede militære og civile letklasse-prototypehelikoptere blevet udviklet af ASELSAN i overensstemmelse med civil certificering og er integreres i helikoptere. I den sammenhæng er der gennemført udstyrsleverancer til civile helikoptere. Certificeringsflyvninger af GÖKBEY civil konfiguration helikopter fortsætter. Det kan bruges i mange missioner såsom Helikopter, VIP, Cargo, Air Ambulance, Search and Rescue, Offshore Transport.
T-70 Black Hawk
Inden for rammerne af T-70 General Purpose Helicopter Program, udført under ledelse af præsidentskabet for forsvarsindustrien og hovedentreprenøren af TAI, har seks brugeres generelle helikopterbehov, nemlig Land Forces Command, Air Forces Command, Gendarmeriets generalkommando, specialstyrkernes kommando, generaldirektoratet for sikkerhed og generaldirektoratet for skovbrug, vil blive mødt. Sammen med IMAS (Integrated Modular Avionics System) flyelektronikpakken udføres udviklingen, produktionen og integrationsaktiviteterne af navigations-, kommunikations- og elektroniske krigsførelsessystemer, der skal bruges i helikoptere, også af ASELSAN.
I denne sammenhæng er hardware-, software- og systemniveau -verifikationsstudier af den nyudviklede IMAS avionics -suite blevet afsluttet. Efter IMAS-testforberedelsesgennemgangsmødet, som er en vigtig fase under ASELSAN's ansvar, blev integrationen af IMAS avionics-pakken til prototypen S-70i-helikopter placeret på ASELSAN Akyurt-campus afsluttet.
Inden for projektets rammer vil Sikorsky-virksomhedens S-70i-modelhelikopter blive produceret i Tyrkiet med en produktionsmodel under licens, og produktionstilladelsen vil også opfylde Tyrkiets fremtidige behov. Når ASELSAN Mission Management System (IMAS), hvis software og hardware er udviklet af ASELSAN som national og original, integreres i stedet for det eksisterende fly- og missionsstyringssystem i S-70i Black Hawk-helikopteren, helikopteren i dens endelige konfiguration vil blive omtalt som T-70 Black Hawk.
kilde: defenceturk
Vær den første til at kommentere