Ifølge 2020-data er der 37 billioner tons kuldioxidemissioner i verden. Godstransport ad vej forårsager mere end halvdelen af CO40-emissionerne. Undersøgelser viser, at dette medfører, at der frigives XNUMX gange mere giftig gas. For at reducere COXNUMX-udledningen i USA har introduktionen af elektriske tog i jernbanegodstransport fået betydning.
I de seneste måneder er der kommet nyheder om, at det Pittsburgh-baserede jernbaneselskab Wabtec har lanceret et fuldt elektrisk tog kaldet FLXdrive. Det blev annonceret, at køretøjet begyndte at tjene i USA som et godstog. Denne udvikling bragte en anden dimension til togtransport, som generelt udfører persontransport. Køretøjerne udviklet af virksomheden, som blev grundlagt i 1999, bruger 7 megawatt batterier. Angiveligt er godstoget 100 gange stærkere end en Tesla-vogn.
Det er kun to måneder siden, at virksomhedens køretøjer, der har 9 tusind ansatte i hele Europa, blev lanceret på markedet. Virksomheder aktive i transportsektoren er dog allerede begyndt at efterspørge Wabtecs køretøjer.
Det canadiske jernbaneselskab CN er blandt Wabtecs første kunder. I januar underskrev Rio Tinto, verdens førende mineselskab, en aftale om at købe 4 FLXdrives. Virksomheden vil bruge disse køretøjer i jernbanedrift i Pilbara-regionen i det vestlige Australien. Virksomheden planlægger at skabe sit jernbanenetværk fra elektriske køretøjer i 2030. På den ene side bestilte BHP Group, der betragtes som et af verdens største mineselskaber, to køretøjer fra Wabtec, der skal leveres i 2023.
Han arbejder også for Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), som blev oprettet for at fremme den "fundamentale transformation af jernbanesystemet". Dette projekt er en del af EU's 10 milliarder euro plan for nul-emissioner. Lilian Leroux fra Wabtec understreger vigtigheden af projektet for virksomheden ved at sige: "Vi udvikler højteknologiske produkter til dette projekt."
Vær den første til at kommentere