Mens de symbolske tal på tusind lire, som İzmir modtog fra præsidentens investeringsprogram i 2022, holder deres dagsorden, fremsatte præsident Recep Tayyip Erdoğan en erklæring i et tv-program, han deltog i, "Det er løgn, at vi ikke hjælper oppositionskommunerne". CHP İzmir stedfortræder Kani Beko, der forklarede de symbolske tal tildelt fra budgettet og det faktum, at mange projekter blev efterladt ufærdige, sagde: "Kære AKP-formand Recep Tayyip Erdoğan, med det økonomiske pres, du lægger på befolkningen i İzmir, ikke dine kandidater, selvom du er en kommunekandidat for heste, vil du İzmir til Metropolitan!" fundet ved udgangen.
Det republikanske folkepartis (CHP) İzmir-deputeret Kani Beko udtalte i Erdoğans tv-program: "Det er en løgn, at vi ikke hjælper oppositionskommunerne." I det tilfælde; Hvorfor blev færdiggørelsen af Ankara-İzmir High Speed baneprojektet (YHT), hvis udbud blev foretaget og kontrakten underskrevet i 2012 og stadig ikke afsluttet, tre år senere? han reagerede. CHP's Beko sagde: "Du vil modtage 271,8 milliarder TL i skat fra İzmir i de sidste tre år, og du vil investere 5,61 milliarder TL til gengæld. Grundlaget for Ankara-İzmir YHT-projektet, hvis kontrakt blev underskrevet den 10. juni 2012, blev lagt den 21. september 2013. Byggeriet af den 2015 km lange linje, som først blev annonceret færdig i 2018, men senere frem til 640 og derefter udskudt hvert år, kunne ikke gennemføres i 10 år. De anslåede omkostninger ved projektet, som var forudset til 2013 mia. TL i investeringsprogrammet for 3,5, steg næsten 8 gange og nåede 28 mia. TL i den mellemliggende periode. Gennemførelsen af projektet, hvoraf 1,2 milliarder TL blev afsat fra dette års budget, er vanskelig selv i 2025.
CHP-deputeret Kani Beko, ifølge præsidentens investeringsprogram for 15 offentliggjort i den officielle gazette dateret 2022. januar; Da han informerede om, at symbolske budgetter på 1.000 og 11.000 TL blev allokeret til projekter, der beløber sig til milliarder af lire i kritiske sektorer for byens turisme og eksportpotentiale, især inden for transport, gav han eksempler fra disse projekter: "Den andel, der er allokeret fra budgettet for de 4 milliarder 794 millioner lira omkostningslinje, som forbinder en vigtig bydel, som forbinder et distrikt, İzmir højhastighedstoglinje og Selçuk-distrikterne i İzmir er kun 1.000 (for første gang) i år. Den ressource, der er allokeret til Ödemiş-Kiraz Railway Project om 4 år, er kun 1.000 (tusind) TL. For første gang i 7 år blev der tildelt ressourcer til Halkapınar-Otogar metroprojektet. Ressourcen tildelt til 4 genstande med en samlet pris på mere end 3 milliarder TL var kun tusind TL (1.000 TL). Kun 12% af de nødvendige ressourcer blev allokeret på 3.7 år til modernisering af havnen i Izmir."
"Det er heller ikke tid til at investere i İzmirs motorveje!" Beko sagde: "Kun 1986 millioner lira af de 2 milliarder 284 millioner 821 tusind lira, der kræves til færdiggørelsen af Izmir-Aydın Highway-projektet, som har været i gang siden 10, er blevet inkluderet i programmet. Efter 14 år for Aliağa-İzmir-vejen, selv om det nødvendige budget stadig er på niveauet 100 millioner TL, var den tildelte ressource i 2022 kun 11 tusind TL. Budgettet tildelt for år 2022 til Urla-Çeşme-vejen er kun 11 tusind lira. De samlede omkostninger ved projektet er 146 millioner TL. Budgettet afsat til Kemalpaşa-Torbalı-vejen er kun 11 tusind lira. De samlede omkostninger ved projektet er 170 millioner TL. Mens det samlede projektbeløb for den 22.4 kilometer lange opdelte vej mellem Foça-krydset-Seyrek-İzmir-krydset var 408 millioner lira, var investeringsbeløbet igen 11 tusind lira. Dette beløb er 37 tusindedele af de samlede omkostninger ved projektet. På den anden side, mens rehabiliteringsarbejdet, der skal udføres på det 230 tusinde kvadratmeter store område af Izmir Adnan Menderes Lufthavn, gik ind i formandskabets investeringsprogram i år, var ressourcen tildelt til projektet med en omkostning på 180 millioner lira kun tusind lira (1.000 lira). Tunç SoyerLandbrugssektoren, som tog stor fart med de eksemplariske projekter udviklet af Izmir Metropolitan Municipality med visionen om . Det blev observeret, at andelen tildelt İzmir, et af de vigtigste landbrugscentre i Tyrkiet, var meget lavere end de andre byer.
Vær den første til at kommentere