Konya Karaman højhastighedstoglinje afventer præsidenten til åbningen

Konya Karaman højhastighedstoglinje afventer præsidenten til åbningen
Konya Karaman højhastighedstoglinje afventer præsidenten til åbningen

En spændende ventetid begyndte på Konya-Karaman højhastighedstoglinjen, hvis konstruktion blev afsluttet. Præsident Recep Tayyip Erdoğan vil indvie linjen, hvor passager- og godstransport vil blive udført sammen, hvilket vil reducere rejsetiden mellem de to byer fra 1 time 20 minutter til 50 minutter.

Metin Akbaş, General Manager for Republikken Tyrkiets Statsjernbane (TCDD), foretog undersøgelser på Konya-Karaman højhastighedstoglinjen. Metin Akbaş, som gennemgik den sidste fase af linjen, blev ledsaget af ledelsesstaben og teknisk personale. Akbaş, der gennemgik linjens testrapporter og evaluerede den tekniske infrastruktur og overbygningsarbejder for sidste gang, undersøgte omhyggeligt miljøbestemmelserne, let adgang, komfort og sikkerhed for borgerne.

Akbaş sagde, at der er en sød spænding i hjertet af Anatolien, "Der er kun et par dage tilbage til den lykkelige slutning. Med den tætte opfølgning af vores ministerium bringer vi vores borgere, der bor i Karaman, sammen med højhastighedstoget. Vores præsidents vision for jernbanerne, og vi, som TCDD, er glade for at afslutte stregen med at sige 'Life Begins When Reached'. Jeg vil gerne takke alle mine kolleger, der har bidraget, og alle, der har arbejdet hårdt i konstruktionen af ​​strækningen.” sagde. TCDD General Manager Metin Akbaş, som også undersøgte stationerne mellem Konya og Karaman, gennemførte en prøvetur. Akbaş aflagde også et høflighedsbesøg i Karamans guvernørskab og Karaman kommune.

TCDD'S 165 ÅRS ERFARING ER ENDNU AFSPILT

Konya-Karaman højhastighedstoglinjen, som er designet i overensstemmelse med godstransport såvel som passagertransport, vil yderligere styrke jernbaneforbindelsen mellem den midterste korridor og den sydlige korridor i vores land. Linjen, som vil foretage 24 flyvninger dagligt, vil også genoplive byernes kommercielle og kulturelle liv. Det vil muliggøre hurtigere overførsel af gods fra Konya og Ulukışla til havnene Mersin og İskenderun. Mens der blev bygget 74 broer og stikledninger, 39 under- og overkørsler og 17 fodgængerfelter på jernbanen, blev Çumra-stationen og Karaman-stationen på linjen også restaureret, hvilket beskytter den 165-årige jernbanehistorie.

Dette diasshow kræver JavaScript.

 

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*