TEI kan producere én T70 helikoptermotor om ugen

TEI kan producere én T70 helikoptermotor om ugen
TEI kan producere én T70 helikoptermotor om ugen

I forbindelse med ITU STG'21-konferencen talte TEI General Manager og bestyrelsesformand Prof. Dr. Mahmut F. Akşit annoncerede, at de har nået kapaciteten til at producere en T1-TEI-700D-motor om ugen. I den præsentation, jeg lavede, udtalte Akşit, at 701 T2020-TEI-25D-motorer blev leveret til TAI i 700. Han sagde, at der i alt blev leveret 701 T33-TEI-700D-motorer. Men da Akşits præsentation er dateret den 701. marts 25, er der mulighed for, at oplysningerne muligvis ikke er opdaterede. Fordi i erklæringen fra TEI i november 2021, "I begivenheden, der blev afholdt for at fejre leveringen af ​​den 2021. T50-TEI-700D-motor, som vi producerede til Utility Helicopter Program, var vores General Manager og bestyrelsesformand Prof. Dr. Mahmut F. Akşit, vores bestyrelsesmedlemmer og ledere; De kom sammen med TEI-medarbejdere.” der blev afgivet udtalelser.

Under ledelse af formandskabet for forsvarsindustrien og hovedentreprenøren for TAI vil T-70 Utility Helicopter Program opfylde behovene hos seks brugere, nemlig Land Forces Command, Air Force Command, Gendarmerie General Command, Special Forces Kommando, Generaldirektoratet for Sikkerhed og Generaldirektoratet for Skovbrug.

Inden for projektets rammer vil Sikorsky-virksomhedens S-70i-modelhelikopter blive produceret i Tyrkiet med en produktionsmodel under licens, og produktionstilladelsen vil også opfylde Tyrkiets fremtidige behov. Når ASELSAN Mission Management System (IMAS), hvis software og hardware er udviklet af ASELSAN som national og original, integreres i stedet for det eksisterende fly- og missionsstyringssystem i S-70i Black Hawk-helikopteren, helikopteren i dens endelige konfiguration vil blive omtalt som T-70 Black Hawk.

Første skrog leveret i T70 Project

TAI meddelte, at den første kombinerede skrog blev leveret inden for rammerne af T70 Utility Helicopter Project. Inden for rammerne af T70 Utility Helicopter Project blev DGF 8 (H/C16) Cabin Cockpit og Tail montageprocesserne gennemført med succes i den første skrog, der blev overført til TAI Structural Assistant General Managers arbejdsandel. Den første skrog, som blev samlet, blev leveret til TAI Helicopter Deputy General Manager med en ceremoni. Vicegeneraldirektoratet for strukturer fortsætter med at arbejde på at fremskynde leverancerne af T70 GMH-projektet "samlet krop".

T70 Utility Helicopter Program

Inden for programmets rammer vil 70 T109 Utility Helicopters, som vil blive udviklet fra Sikorsky Aircrafts S70i Helicopter, under hovedentreprenøren af ​​TAI og underleverandører af Sikorsky, Aselsan, TEI, Alp Aviation, blive produceret i Tyrkiet under licens model for de næste 10 år, vil blive leveret til forskellige brugere. (Landstyrkens kommando, luftvåbenkommandoen, specialstyrkens kommando, gendarmeriets generalkommando, generaldirektoratet for sikkerhed og generaldirektoratet for skovbrug)

Inden for rammerne af projektet afsluttede hovedentreprenøren TAI produktionen, afsluttende monteringsprocesser, test og integreret logistikunderstøttelse af alle hoveddele af T70-helikoptere såsom kabine, cockpit, halekegle, vandret og lodret hale, hoved- og halerotorklinger ; Aselsan udvikler og integrerer grundlæggende luftfart og udvikling af helikoptercockpit (IMAS) med Sikorsky; TEI producerer T700-motoren; Alp Aviation vil på den anden side fremstille og samle landingsdrev, gearkassedetaljer og dynamiske dele.

Med det tyrkiske helikopterprogram vil vores lands generelle helikopterbehov blive opfyldt, og den tyrkiske industri vil spille en vigtig rolle i at imødekomme hjemlige behov i militære og civile områder.

kilde: defenceturk

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*