TEMSA introducerede den elektriske bus MD9 electriCITY i Spanien, hvor transformationer af elektriske køretøjer accelererer. Inden for rammerne af demoprogrammet organiseret under ledelse af ALSA, Spaniens største operatørvirksomhed, fik køretøjet, som vil tjene i en måned på linjerne i byen Murcia, fuld karakter fra brugere og passagerer i de første testkørsler . I regionen, hvor el-transformationsprojekter accelereres med målet om nul-emissioner, sigter man mod at øge flåden af elbiler i 2022.
TEMSA, som startede sit elektriske køretøjsangreb på det europæiske marked, fortsætter med at lede transformationen af intercity-transport. For nylig introducerede TEMSA den elektriske bus MD9 electriCITY i Murcia, Spanien, og leverede køretøjet til ALSA, Spaniens største operatørselskab, i lang tid. Demo-forlystelser, som blev afholdt med deltagelse af borgmesteren i Murcia, lederen af transportministeriet og direktøren for mobilitetssystemer, modtog fuld karakter fra de store operatører, der deltog i programmet.
SPANIEN ER PÅ ANgrebet af den elektriske ombygning
Mens Europa oplever en hurtig transformation inden for elektriske køretøjer, annoncerede Spanien også en milliard-dollar investeringspakke til elbilproduktion sidste år. Byen, som fremskyndede sine investeringer i elbusser inden for rammerne af de store eltransformationsprojekter, der er planlagt i den nærmeste fremtid, ved at lede miljøtransformationer, brugte sin prioritet til fordel for TEMSA. MD9 electriCITY, som har til formål at yde væsentlige bidrag til miljøvenlig transport i demoprogrammet, der blev indledt for at skabe en pilotoplevelse, der vil tilskynde til nul-emission intercity-transport, vil tjene på den nye Alcantarilla-Murcia-linje, hvor 14 tusinde mennesker er aktive for én måned.
TILTRAKTEDE OPMÆRKSOMHEDEN MED SIN STILLE OG KOMFORTABELE KØREOPLEVELSE
MD9 electriCITY, som med succes bestod testkørslerne i regionen, var en af de mest populære funktioner som et resultat af feedbacken, og dens lydløse kørsel tiltrak opmærksomhed. I demoprogrammet, hvor emner som den brede synsvinkel i førerområdet og brugen af siddeplanen, køretøjets generelle design og ydeevne, kørekomfort, rækkevidde, sikkerhed, lang opladningsforbrug og omkostningsfordele kan blive præsenteret, blev meget værdsat.
Køretøjet, som tilbyder en tilgængelig og sikker transportløsning med dets udstyr, der overholder EU-normer og passagerinformationsudstyr integreret i transportsystemet, gør det også muligt for køretøjet at udnytte sin batterikapacitet maksimalt ved at generere elektricitet under rejsen, med sin programmerbar regenereringsfunktion. Køretøjet, som kan transportere op til 30+2 personer med sin høje passagerkapacitet og har 3 forskellige opladningsmuligheder, kan lades op på 2 timer. Den 9 meter lange miljøvenlige bus med nul COXNUMX-udledning bærer også spor af lydløs, komfortabel, højtydende state-of-the-art teknologi.
VORES DEMOPROGRAMMER UDVIDES TIL HELE EUROPA
I en erklæring om emnet sagde TEMSA vicedirektør for Sales Hakan Koralp: "Vi fortsætter hurtigt mobiliseringen af elektriske køretøjer, som vi startede sidste år i Europa og nabolandene. Man kan sige, at transformationen vil tage fart i den kommende periode inden for rammerne af visionen 'Smarte byer', som er hovedpunktet på dagsordenen efter Grøn Aftale. På dette tidspunkt er vi, som TEMSA, meget glade for at have været banebrydende for dette. På den anden side er det en stor ære for os at spille en pilotrolle i transformationen af offentlig transport i Spanien, Europas næststørste bilproducent. Vores testkørsler på forskellige punkter er meget vigtige i forhold til at give brugerne en en-til-en-oplevelse og evaluere feedbacken med det samme. Derfor vil vi fremskynde dette endnu mere i 2022. Vores programmer vil snart udvides til alle europæiske lande."
Vær den første til at kommentere