Trafikproblemet kan ikke løses uden Adana Metro 2nd Stage Project

Selvom Adana er blandt de få storbyer, der ikke har en metro, blev letbanesystemets anden fase-projekt ikke inkluderet i 2-investeringsprogrammet af præsident Recep Tayyip Erdoğan.

Adana Metropolitan Kommunes borgmester Zeydan Karalar, som mødtes med pressen, udtalte, at trafikproblemet ikke kan løses uden Adana Metro. Karalar anførte også, at erklæringen om, at projektet ikke var inkluderet i programmet med den begrundelse, at lånegrænsen var overskredet, ikke afspejlede sandheden.

Karalar sagde, "Adana kan ikke være uden en metro," og tilføjede, "Vi ved ikke, hvorfor den ikke blev godkendt. Hvis vi har en mangel, udfylder vi den og sender den igen.”

"DET ER IKKE SANDT, AT KOMMUNE OVERSKREDE GÆLDSGRÆNSEN"

Karalar, der gik sammen med pressen i kommunen, oplyste, at de efter tiltrædelsen gik over til et plus i kommunens balance, som var negativ.

I henhold til kommuneloven nr. 5393 må storbykommunernes interne og eksterne gældsbeholdning, inklusive renter, ikke overstige halvanden gange de samlede budgetindtægter.

AKP Adana-deputeret Jülide Sarıeroğlu hævdede i sine indlæg på sociale medier, at kommunens gælds- og indkomstforhold er på niveauet 1,9 og argumenterede for, at projektet ikke skulle inkluderes i investeringsprogrammet.

Zeydan Karalar oplyste, at udsagnet ikke afspejler sandheden, at kommunens gæld er cirka 1,32 gange budgettet, og at de er under lånegrænsen, og at de vil sende projektet igen.

"DEN GRUNDLÆGGENDE BEREGNING SKAL ÆNDRES, MENS KOMMUNALE AKTIER BESTEMMES"

Karalar udtrykte, at de finansielle andele fra det centrale budget er lavere end provinserne med lignende befolkninger, sagde: "Selvom det er mere overfyldt og har et større område end Mersin og Hatay, modtager vi en lavere andel. Vores befolkning er lig med Konya, men vi bliver stadig lave. Vi siger ikke, at vi skal skære dem og give dem til os. Vi siger, at vi bør købe mere end dem på hver platform. Mit mål er at balancere indtægter og udgifter inden udgangen af ​​2022," sagde han.

Karalar udtrykte, at Adana er en gammel og historisk by, og sagde: "Der skal gøres store ting. Dette kræver seriøse penge. For at fjerne denne uretfærdighed over for Adana, lad os udtrykke denne mur” og udtalte, at den grundlæggende beregning skulle ændres ved fastlæggelsen af ​​kommunernes andele.

Karalar udtrykte, at spørgsmålet vedrører hele Adana, og sagde: "Jeg ringer til vores deputerede, kamre og ikke-statslige organisationer herfra. Lad dem forene sig og forfølge denne situation i Adana. Jeg tror, ​​at hvis vi fortæller vores præsident, at vi vil have metroen til Adana i et korrekt og godt samarbejde, vil han støtte og godkende. Alle vores ønsker er vores for Adana. Vi vil også forberede anden etape af metro- og letbaneprojektet fra den nordlige del af byen og indsende det til sagen igen. Når dette projekt er afsluttet, vil Adana-trafik ånde lettet op," sagde han.

kilde: UNIVERSAL