den tyrkiske rumfartsorganisation; På grund af det 9. år af det nationale rumprogram, der blev annonceret den 2021. februar 1, formidlede han nye udviklinger om Lunar Research Program (AYAP-1 / Lunar Mission) på sine officielle sociale mediekonti. TUA; I det delte indhold fortsætter "Arbejdet i koordinering med TÜBİTAK Space og DeltaV for 'Moon Research Program'-projektet i det nationale rumprogram." afgivet udtalelser.
Udviklet af TÜBİTAK Space, rumfartøjet, der vil lave en hård landing på månen; Det blev oplyst, at faserne af Mission design, Operation koncept, Orbits design og Mission analyser var afsluttet. Det detaljerede design af rumfartøjet i overensstemmelse med systemarkitekturen fortsætter. Det blev anført, at rumfartøjets designaktiviteter fortsætter i udtalelsen fra industri- og teknologiminister Mustafa Varank i magasinet Criterion og i interviewet givet af TUA-præsident Serdar Hüseyin Yıldırım på GUHEM-udstillingen.
DeltaV Space Technologies; AYAP-1 er ved at udvikle det hybride fremdriftssystem, der skal transportere rumfartøjet udviklet af TUBITAK Space til månen. Den foreløbige designproces af systemet kaldet National Hybrid Propulsion System (HIS), produktionen af den første flyveskala testprototype og produktionen af systemet, der skal udføre flyveskala jordtestene, blev udført. TUA; Han oplyste, at testen af den første flyveskala HIS vil blive afholdt i marts 2022. Ifølge missionskonceptet for AYAP-1 vil rumfartøjet først blive transporteret til rummet med en løfteraket. Derefter rumfartøjet; Efter at have udført faser såsom systeminitialisering, rulledæmpning og BBQ-tilstand, vil den udføre orbitale test. Efter test i kredsløb om Jorden vil DeltaVs hybridmotor skyde for at komme ind i månens kredsløb.
TUA-præsident Serdar Hüseyin Yıldırım; Med angivelse af, at bestræbelserne på at integrere hybridraketmotoren udviklet af DeltaV Space Technologies i rummet fortsætter, "Dette er et program, der vil tage et teknologisk spring. Nu er det selvfølgelig ikke så let en opgave at komme til Månen, som det siges og troes. Vi arbejder på det. I øjeblikket kan jeg med glæde sige, at vi som TUA har tildelt TUBITAK Space Institute, som er i produktionsfasen af det ubemandede køretøj, der skal tage os til Månen om 2 år. Deres designarbejde er allerede begyndt. Det er ved at være færdigt og vil blive sat i produktion inden for dette år. Dens motor blev igen lavet af en 100% indenlandsk hybrid raketmotor, Delta V. Denne er allerede klar, kun arbejdet med at integrere og tilpasse den til rummet fortsætter. Testene fortsætter, vi er klar til dette, men det er stadig en svær rejse.” afgivet udtalelser.
kilde: defenceturk
Udviklet af TÜBİTAK Space, rumfartøjet, der vil lave en hård landing på månen; Det blev oplyst, at faserne af Mission design, Operation koncept, Orbits design og Mission analyser var afsluttet. Det detaljerede design af rumfartøjet i overensstemmelse med systemarkitekturen fortsætter. Det blev anført, at rumfartøjets designaktiviteter fortsætter i udtalelsen fra industri- og teknologiminister Mustafa Varank i magasinet Criterion og i interviewet givet af TUA-præsident Serdar Hüseyin Yıldırım på GUHEM-udstillingen.
DeltaV Space Technologies; AYAP-1 er ved at udvikle det hybride fremdriftssystem, der skal transportere rumfartøjet udviklet af TUBITAK Space til månen. Den foreløbige designproces af systemet kaldet National Hybrid Propulsion System (HIS), produktionen af den første flyveskala testprototype og produktionen af systemet, der skal udføre flyveskala jordtestene, blev udført. TUA; Han oplyste, at testen af den første flyveskala HIS vil blive afholdt i marts 2022. Ifølge missionskonceptet for AYAP-1 vil rumfartøjet først blive transporteret til rummet med en løfteraket. Derefter rumfartøjet; Efter at have udført faser såsom systeminitialisering, rulledæmpning og BBQ-tilstand, vil den udføre orbitale test. Efter test i kredsløb om Jorden vil DeltaVs hybridmotor skyde for at komme ind i månens kredsløb.
TUA-præsident Serdar Hüseyin Yıldırım; Med angivelse af, at bestræbelserne på at integrere hybridraketmotoren udviklet af DeltaV Space Technologies i rummet fortsætter, "Dette er et program, der vil tage et teknologisk spring. Nu er det selvfølgelig ikke så let en opgave at komme til Månen, som det siges og troes. Vi arbejder på det. I øjeblikket kan jeg med glæde sige, at vi som TUA har tildelt TUBITAK Space Institute, som er i produktionsfasen af det ubemandede køretøj, der skal tage os til Månen om 2 år. Deres designarbejde er allerede begyndt. Det er ved at være færdigt og vil blive sat i produktion inden for dette år. Dens motor blev igen lavet af en 100% indenlandsk hybrid raketmotor, Delta V. Denne er allerede klar, kun arbejdet med at integrere og tilpasse den til rummet fortsætter. Testene fortsætter, vi er klar til dette, men det er stadig en svær rejse.” afgivet udtalelser.
Vær den første til at kommentere