IMM åbner Istanbuls største center for fast affald

IMM-præsident Ekrem İmamoğlu; Det åbnede Istanbuls største overførselscenter for fast affald, som vil betjene 9 distrikter, spare 5,5 millioner liter brændstof om året og koste 30,5 millioner TL helt med institutionens egenkapital. I en tale ved åbningen af ​​Başakşehir-centret til bortskaffelse af fast affald sagde İmamoğlu: "Spørgsmålet om grønne løsninger er et overpolitisk spørgsmål. Fasa fiso-koncepter har ingen plads i disse værker. Vi vil opfylde dette ansvar. Hvis der er hindringer for deres opfyldelse, vil vi ikke tøve med at udtrykke dem og forklare dem gennemsigtigt foran vores borgere, som er ansvarlig for disse forhindringer," sagde han.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) præsident Ekrem İmamoğlu, talte ved åbningsceremonien for "Basaksehir Solid Waste Transfer Center", det største anlæg i denne forstand, og præsentationen af ​​de nyligt idriftsatte indsamlings- og rengøringskøretøjer. Med at understrege, at İSTAÇ er en meget værdifuld institution for IMM, sagde İmamoğlu: "En af vores enheder, som yder det mest intensive bidrag til renligheden i Istanbul, bevidstheden om at være grøn og kampen mod klimaet, er et af vores datterselskaber. Som İSTAÇ åbner vi et meget værdifuldt anlæg til affaldshåndtering og miljøbeskyttelse. Vi fremlægger vores 'grønne løsning'-vision for at præsentere kampen mod klimaændringer for vores borgere under et brand. Vi ønskede, at vores vision om denne grønne løsning skulle have en bevidsthed, der ser på IMM tre hundrede og tres grader som en institution og handler ved at sige 'Jeg er også en del af denne vision'. I denne henseende fortsætter vi med at forklare i alle miljøer, at vi kan opnå en stor succes med afspejlingen af ​​denne forståelse, som vi vil skabe i IMM, til alle institutioner i Istanbul og til 16 millioner Istanbulitter."

"RENOVERING AF VORES KØRETØJSFLÅDE ER OGSÅ VIGTIG"

İmamoğlu understregede, at den facilitet, de åbnede, er en vigtig del af deres Green Solution-vision, og sagde: "I dag er fornyelsen af ​​køretøjsflåden også et vigtigt emne ud over denne smukke og vigtige facilitet." Idet İmamoğlu udtrykte, at fornyelsen af ​​køretøjsflåden også vil være en del af den grønne løsningsvision, sagde İmamoğlu: "Dette projekt startede i Başakşehir i 2017. I mange af vores projekter har vi også forklaret, hvordan vi følger op og afslutter hvert projekt, der vil bidrage til miljøet og er meningsfuldt for befolkningen i Istanbul, ved at foretage nogle revisioner. Dette er et af vores projekter, som vi har gennemført og bragt til vores by. Fordi vi på ethvert tidspunkt har givet udtryk for, at vores overordnede syn på hvert projekt, som vi mener vil gavne vores folk, er positivt, og at der er en grundlæggende forståelse for kontinuiteten i sund forretning, især i udførelsen og ledelsen af ​​statslige institutioner. Her har vi implementeret og efterfulgt en af ​​dem," sagde han.

“DET RENE MILJØ ER MEGET VÆRDIFULDT”

Idet İmamoğlu påpegede, at de gennemførte projektet uden at låne og kun brugte egenkapital, delte İmamoğlu detaljerede oplysninger om anlægget og fornyelsen af ​​køretøjsflåden. İmamoğlu udtalte, at med fornyelsen af ​​køretøjsflåden vil de udføre det samme arbejde med færre køretøjer og antallet af ture. Idet İmamoğlu bemærkede, at kulstofemissionen vil falde med de nye køretøjer, sagde İmamoğlu: "Derudover, da der vil være færre havarier med disse køretøjer, vil systemet drage fordel af disse nye køretøjer mere effektivt. I denne henseende er besparelser meget værdifulde. At holde miljøet rent er meget værdifuldt. Sammen med andre spørgsmål nyder vi virkelig glæden og det ægte smil fra befolkningen i Istanbul, som sagde: 'Der er blevet gjort en god ting mod 5,5 millioner mennesker i dag, og der er taget et værdifuldt skridt for at præsentere os for en by, hvor vi kan trække vejret mere godt ånde og frisk luft«.

“İSKİ BRUG FOR INVESTERING AF 1 MILLIARD EURO”

İmamoğlu sagde: "Kun İSKİ har brug for en investering på 1 milliard euro, som skal startes for at Istanbul kan blive fuldt udstyret med fremragende vandbehandlings- og spildevandsfaciliteter".

"Dette har sin plads i den strategiske rapport. Desværre, da vi udarbejdede denne rapport, var det 8-9 milliarder tyrkiske lira. Men lige nu er det kommet til en omkostning, der går mod næsten 16, 17, 18 mia. Men det er vi nødt til. I denne henseende, i stedet for at holde taler, der er trukket fra bunden, trukket fra oven, drejet til højre og venstre, det vil sige at forvirre folk, mens de træffer beslutninger om vores institutioner uden at spilde tid, uden at hindre alle disse værker, rationelt over tal, tal, rapporter, , matematik, skal vi lave beregninger som 2×2 laver fire, tage beslutninger og udføre dem. Hvem er de? Først og fremmest jeg; IBB formand. IMM personale. Men beslutningstageren er IMM-forsamlingen og alle offentligheden, institutionerne og administratorerne i vores stat. Hovedproblemet er her. I disse værker har begreberne 'fasa fiso' i politik ingen plads; burde ikke være. Det er rigtige værker. Dette er problemerne i forbindelse med vores barns badning i sprudlende vand derhjemme. Eller som familie handler det om, at vores børn, mødre og fædre holder picnic og sport i grønne omgivelser. Eller det er et spørgsmål om at lave wudu i moskeen. Eller det er et spørgsmål om den humane opfyldelse af vores andre behov. Det er et politisk spørgsmål. Fasa fiso-koncepter har ingen plads i disse værker. Spørgsmålet om grøn løsning er vigtigt, historisk, humanitært, samvittighedsfuldt og et stort ansvar. Vi vil opfylde dette ansvar. Hvis der er forhindringer for deres opfyldelse, vil vi ikke tøve med at forklare dem på en gennemsigtig måde foran vores borgere, som er ansvarlig for disse forhindringer."

KONSTRUKTIONEN AF PROJEKTET BEGYNDEDE I 2017

Ziya Gökmen Togay, den nye General Manager for İSTAÇ, delte også tekniske oplysninger om faciliteten og flådefornyelsen i sin tale. Projektstartdatoen for anlægget med et samlet areal på 26.288 kvadratmeter er 10. maj 2017. Planlægningen af ​​projektet blev udført af IMM Waste Management Directorate og Superstructure Projects Branch Directorate før 2017. Anlægget, som vil beskæftige cirka 200 personer, blev bygget med egenkapital uden brug af banklån. Anlægget koster i alt 30.513.555,20 TL og vil betjene 9 distriktskommuner i alt, nemlig Başakşehir, Arnavutköy, Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Avcılar, Küçükçekmece, Esenler, Bayrampaşa og Esenyurt. Centret har 12 læssesystemer til fast affald, og læssesystemet består af 12 selvstændige transportbånd.

118 TRUCK OG TIR RENOVERET

Den flåde af køretøjer, der skal transportere affald til anlægget, er også blevet fornyet. I alt 118 køretøjer til indsamling af fast affald vil blive ledsaget af 17 rengøringskøretøjer defineret som "Orion". Det er planen at køre 50 affaldstransportbiler på stationen. Det forventes, at de distriktskommunale renovationsbiler vil ankomme til transportstationen med ca. 450 daglige ture. Affaldet vil blive transporteret til deponeringsanlæggene med cirka 150 ture ved at læsse affaldet på transportbilerne gennem "fast affaldslastesystem med transportør" fra distriktskommunens køretøjer. Takket være køretøjer med en større volumenkapacitet vil der årligt blive sparet cirka 5.500.000 liter brændstof. Istanbuls største overførselsanlæg for fast affald har en installeret kapacitet på 3.000 tons/dag.