IMM-præsident Ekrem İmamoğlubesøgt fabrikken i Sakarya, hvor 100 nye busser, der skal indgå i Istanbuls metrobusflåde, bliver produceret. Idet İmamoğlu sagde, at de vil tage imod 1 busser inden for en uge og tilføje dem til flåden, delte İmamoğlu informationen om, at "i alt 20 køretøjer vil blive færdiggjort i april og maj". Idet İmamoğlu mindede om, at de har ventet på præsidentens godkendelse i lang tid for fornyelsen af resten af 100 busflåden bestående af meget gamle køretøjer, sagde İmamoğlu: "Vi har busser, der overstiger 670 millioner kilometer i vores metrobusflåde. Vi ser frem til det. I disse svære dage er vi stolte af at fortsætte med at investere i svære tider, både på vegne af vores by og vores land. Jeg håber; Vi vil fortsætte med at give bedre nyheder til befolkningen i Istanbul i bedre nyheder."
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) præsident Ekrem İmamoğlu, sammen med IETT General Manager Alper Bilgili, besøgte fabrikken i Sakarya Arifiye, hvor de køretøjer, der vil slutte sig til metrobusflåden med brug af egenkapital, produceres. İmamoğlu, som besøgte fabrikken og produktionslinjerne under vejledning af Otokar General Manager Serdar Görgüç, overbragte sine ønsker om succes til medarbejderne. İmamoğlu holdt sin evalueringstale i den nye bus, der vil slutte sig til Istanbuls metrobusflåde. Idet han sagde: "I dag startede vi dagen og ugen i Sakarya, Arifiye," sagde İmamoğlu, "Vi er på Otokar-fabrikken, den værdifulde industrielle virksomhed i vores land. Med metrobus-bus-købsudbuddet, vi lavede sidste år, fremstiller Otokar-firmaet 100 af vores køretøjer. Her besøgte vi vores køretøjer under konstruktion. For - ikke meget - vores første 20 køretøjer ankommer til Istanbul om en uge. I alt 100 køretøjer bliver færdige i april og maj.”
"ISTANBUL'S BUSFLADE ER ALDREDE"
Påpegede, at Istanbuls busflåde bliver ældre, sagde İmamoğlu: "Gennemsnittet er meget højt. Vores institution har oplevet manglende investeringer i denne henseende i mange år. Så snart vi ankom, tog vi skridt. Vores første skridt; Det var et større kapacitetskøb. Vores lån blev dog ikke godkendt. Bagefter gik vi til indkøbsudbud ved at afdrage med egne midler. Det var sådan, vi fik vores 160 køretøjer. 100 af vores køretøjer er i dette firma, 60 af vores køretøjer er i et andet firma. Deres produktion fortsætter. De vil alle være hos os igen i disse måneder." Idet İmamoğlu sagde, at det køretøj, han er i, er et af de køretøjer, der vil blive inkluderet i flåden:
“VI VIL FORTSÆTTE MED AT GI FLERE SMUKKE VARER TIL ISTANBUL”
"Spørgsmålet om at forny busflåden er vigtigt i Istanbul. I den forstand ønsker vi faktisk at fortsætte med at købe, hvis vi får godkendelse fra investeringsovervågningsenheden, som stadig venter på formandskabets godkendelse. Dette er en service til Istanbul. Fornyede køretøjer betyder sikrere service. Det betyder sikrere rejser. Når selv disse 160 køretøjer slutter sig til BRT-flåden, vil vores borgere se, at de vil begynde at modtage en mere komfortabel, bedre kvalitet og mere perfekt service. For vi har busser, der overstiger 2 millioner kilometer i vores metrobusflåde. Vi ser frem til det. Vores investeringer fortsætter. I disse svære dage er vi stolte af at fortsætte med at investere i svære tider, både på vegne af vores by og vores land. Jeg håber; Vi vil fortsætte med at give bedre nyheder til Istanbulitterne i bedre nyheder."
UDBUDTET ER UDFØRT DEN 5. AUGUST 2021
Gennemsnitsalderen på 670 køretøjer, der arbejder på metrobuslinjen i IETT, et af IMMs datterselskaber, steg til 10. Da formandskabet ikke godkendte det udenlandske lån på 300 millioner euro i månedsvis til at købe 90 køretøjer til fornyelse af metrobusserne, hvilket forårsagede intense klager, tog IETT skridt til at købe busser med egne ressourcer. Som et resultat af udbuddet, der blev afholdt den 5. august 2021 og sendt direkte, blev Otokar Companys tilbud på 21 busser med en længde på 100 meter og Akia Companys tilbud på 25 busser med en længde på 60 meter godkendt. De 21 meter lange Otokar-busser, der skal købes, får en kapacitet på 200 passagerer. De køretøjer, der i øjeblikket anvendes, er 18,5 meter, og 185 passagerer kan køre på samme tid. 25 Akia-busser med en længde på 60 meter har en kapacitet på 280 passagerer. De nuværende busser er 26 meter lange, men kan transportere 225 passagerer. Busser, hvoraf 15 procent betales forud, og resten er købt med en løbetid på 72 måneder, leveres fra de første måneder af 2022.
Under sit besøg på fabrikken blev İmamoğlu ledsaget af CHP İBB Groups næstformand Doğan Subaşı og rådgiver for præsidenten med ansvar for datterselskaber, Ertan Yıldız.
Vær den første til at kommentere