Hvis du er en kvinde, der kommer alene hjem sent om aftenen, ville du så føle dig mere sikker, hvis der var en undergrundsbane eller togvogn kun for kvinder?
Dette er et af forslagene fra grupper, der kæmper for, at kvinder rejser mere sikkert med offentlig transport.
Jenny Gilruth, Skotlands nye transportminister, startede debatten om sikkerhed i offentlig transport i sidste uge med sin udtalelse om fremtiden for skotske jernbaner, som vil blive nationaliseret i april.
I sin tale til det skotske parlament sagde Gilruth, at han personligt følte sig i fare på togene.
Minister Gilruth, en tidligere lærer, sagde, at han var særlig opmærksom på ikke at tage det sidste tog til Fife-området, fordi vognene var "fulde af berusede mænd, der sad puttet sammen ved siden af dig, selvom der var masser af tomme sæder."
”Jeg ønsker, at vores tog skal være steder, hvor kvinder kan rejse sikkert. "Som regering er vi nødt til at identificere, hvor kvinder føler sig utrygge i vores offentlige transportsystem og finde ud af, hvordan vi kan afhjælpe denne situation," sagde han.
Ministeren sagde også, at han ville rådføre sig med kvinde- og kvindeorganisationer rundt om i landet om dette spørgsmål.
Efter denne tale begyndte det meget kontroversielle forslag om private vogne til kvinder i medierne at komme op som en af de mulige løsninger.
Vi har set på, hvad det betyder, og hvilken effekt det kan have.
Har vi brug for pladser forbeholdt kvinder?
Deltager i et program fra BBC Radio Scotland Youtube indholdsproducent Luna Martin sagde, at vogne kun for kvinder kunne tilbyde en mulighed for at øge sikkerheden i den offentlige transport.
”Jeg bor i et landområde, og der går få tog, hvor jeg bor. Jeg har rejst med grupper af fodboldfans, som har lavet ballade om det et par gange.” siger:
”Jeg ringer altid til nogen på min telefon, i den anden hånd holder jeg mine nøgler. Jeg tror, det er noget, mange kvinder har lært at gøre i situationer som disse. Vi har lært fra en meget ung alder, at vi skal acceptere en sådan adfærd som normal."
Hvorfor nu?
Fra 1. april bliver skotske jernbaner en offentlig tjeneste og vil fortsat eksistere som en offentlig sektor under den skotske regerings kontrol.
Transportminister Gilruth har til hensigt, at den skotske regering bruger sin kontrol med jernbanerne til at sikre, at der udvikles mekanismer, der sikrer sikre rejseforhold for kvinder.
Hun beskriver det som et "systematisk problem", at kvinder føler sig utrygge i offentlig transport "på grund af mænds adfærd".
Hvad tænker kvinder?
Kelly Given, en kvinderettighedsaktivist i Scottish Young Women's Movement, sagde: "Jeg ved godt, hvordan det føles at tage toget hjem om natten. Du knyttede kæben, du sidder spændt, og frem for alt er du bange for at komme på toget. Det er helt klart et problem, der skal løses,” siger han.
I betragtning af, hvad hun har været igennem, siger hun, at hun i øjeblikket "forventer" at blive chikaneret i toget, hvorfor hun ikke stiger på toget om natten.
"Jeg er enig i ideen om vogne til kvinder. Hvis det får et lille antal kvinder til at føle sig mere sikre i toget, er det det værd,” tilføjer hun.
Ville tog være sikrere med denne metode?
Det er svært at vide på forhånd. Kvindernes vognforslag har været prøvet før i nogle lande som Mexico, Japan og Indien, men det er ikke nemt at måle, om det gør kvinders liv mere sikkert.
Et separat rum for kvinder er noget, der også kan implementeres af kulturelle årsager, men mange lande har sat denne metode for retten som en sikkerhedsforanstaltning mod seksuel chikane mod kvinder.
I en undersøgelse fra 2014 fra nyhedsbureauet Reuters sagde 6 procent af de 300 kvinder fra hele verden, at de helt sikkert ville føle sig tryggere i en bil, der kun er for kvinder.
Hvem er imod, af hvilke grunde?
Der er kvinder, der mener, at dette er et tilbageskridt, at i stedet for at bekæmpe og eliminere den adfærd, der får kvinder til at være utrygge i offentlig transport, er der kvinder, der tror, at de "normaliserer" chikane af kvinder i mandlige og kvindelige rum, der er akademikere, der sætter disse ideer på skrift.
De siger, at det at reservere plads pålægger kvinder ansvaret for at undgå chikane i stedet for at tvinge misbrugere til at ændre deres adfærd.
En undersøgelse fra 2016 foretaget af FIA Foundation, en London-baseret fond, konkluderede, at kønsopdeling ikke adresserer årsagen til problemet, "uacceptabel adfærd", og "bekræfter troen på, at kvinder ikke bør rejse frit og modtage særlig behandling ."
Er det anvendeligt?
Det er meget svært at gennemføre, mener jernbanearbejdernes fagforening RMT.
Mick Hogg, fagforeningens organiserende sekretær i Skotland, sagde, at de bifalder ideen om at tage mere handling, så kvinder og alle andre kan være mere sikre på togene, og tilføjede, at uacceptabel adfærd på togene er steget eksponentielt.
Men Hogg bemærkede, at tildeling af separate vogne eller tog til kvinder ville skabe et "logistisk mareridt".
I en tale til BBC Scotland radio sagde Hogg: "For at dette kan implementeres, har togene brug for mere personale og mere transportpoliti. Det kan ikke lade sig gøre med de nuværende midler. I øjeblikket betjener en chauffør og en sikkerhedsofficer i bedste fald på et gennemsnitligt tog 7-8 biler. Men 57 procent af togene i Skotland har kun føreren på vagt,” sagde han.
Er det sandsynligt, at det vil ske, hvornår?
På nuværende tidspunkt er dette kun en idé, men en høringsproces forventes igangsat.
Scottish Transport Authority sözcü"Lige nu er det for tidligt at tale om nogen af de mulige forslag, der vil blive behandlet i en meget bred national diskussion, men vi vil se på al anden god praksis og lytte til de forskellige synspunkter om sådanne initiativer," sagde han.
En erklæring blev også afgivet af Transport Police, agenturet med ansvar for sikkerhed i offentlig transport i Storbritannien. Transportpolitiet understregede, at de er forpligtet til at yde en konsekvent og støttende service til ofre for seksuel chikane, uanset hvor de er, og når de rapporterer det.(Kilde: BBC)
Vær den første til at kommentere