Arbejder for Kemalpaşa Metro og Ornekkoy Tram startede

Angrebet på jernbanesystemet fortsætter i Izmir. Efter grundlæggelsen af ​​Buca Metro, den største investering i İzmirs historie, blev lagt den 14. februar, startede projektarbejdet med Kemalpaşa Metro og Örnekköy sporvognslinjer. Præsident Soyer sagde: "Vi sagde, at vi ville væve İzmir med jernnet. Vi er beærede over at opfylde dette løfte, vi gav til befolkningen i Izmir trin for trin."

Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerIzmir Metropolitan Municipalitys jernbanesysteminvesteringer fortsætter med fuld hastighed i tråd med målet om at bringe offentlig transport til nutidige standarder. Busstationens metrolinje til Kemalpaşa, Karşıyaka Efter afslutningen af ​​udbudsprocesserne for investering af to jernbanesystemer med en samlet længde på 33 kilometer, som forlænger sporvognslinjen til Örnekköy, begyndte projektarbejdet. Projektet med sporvognslinjen Örnekköy-Yeni Girne vil blive afsluttet om et år, og projektet med Otogar-Kemalpaşa-metrolinjen vil være afsluttet om to år. Efter afslutningen af ​​projekterne vil der ikke være hindringer for byggeudbuddet.

İzmir Metropolitan Municipality fortsætter sit byggearbejde for Fahrettin Altay-Narlıdere Metro og Çiğli sporvogn. Grundlaget for Buca Metro, den største investering i İzmirs historie, blev lagt den 14. februar.

Jernbanesystemet øges til 270 kilometer

Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer”Vi har taget meget vigtige skridt i jernbanesystemet på tre år. Vi har afsluttet 12 procent af vores produktionsarbejde på Narlıdere Metro Line, som vi købte i niveauet 87 procent. Vi startede byggeriet af Çiğli Tramway og på kort tid nåede vi niveauet på 43 procent. Vores projektarbejde på Karabağlar-Gaziemir Metro Line afsluttes i år. Vi lagde grundlaget for Buca Metro, som vil være den største investering i Izmirs historie med et budget på cirka 12 milliarder lira. Nu har vi smøget ærmerne op for metrolinjen Otogar-Kemalpaşa og sporvognslinjen Örnekköy-Yeni Girne. Når vi gennemfører vores 93 jernbanenetværksinvesteringer på 6 kilometer, vil vores jernbanenetværk i vores by øges til 270 kilometer. Vi sagde, at vi ville væve İzmir med jernnet. Vi er beærede over at opfylde dette løfte, vi gav til befolkningen i Izmir trin for trin."

Trafikken i Kemalpaşa vil blive lettet

Metrolinjen, der vil være et pusterum for Kemalpaşa -trafikken, og som vil forbinde industriområderne mellem Kemalpaşa og Bornova, vil bestå af 19 stationer. Den passerer gennem busstationen, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Kommune, Kemalpaşa Universitet og Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Linjen vil blive integreret i Izmir Bus Station og Izmir-Ankara High Speed ​​Train-linjen, som er planlagt til at blive bygget af Ministeriet for Transport og Infrastruktur, og Bus Station-Halkapinar Light Rail System-linjen.

5 kilometer linje

Linjen på 5 kilometer, der skal køre mellem Örnekköy og New Girne, starter fra sporvognstoppestedet Bostanlı Pier og ender i forlængelse af İzmir Metropolitan Kommune Örnekköy bytransformationszone. Ornekkoy sporvogn tilgængelig Karşıyaka og Çiğli sporvognslinje vil blive integreret. med tæt befolkning Bayraklı Sogukkuyu -kvarteret, Karşıyaka Linjen, der letter adgangen til Ornekkoy, Imbatli, Postacilar -distrikterne, den nordlige IZBAN -linje, Karşıyaka sporvognen, Karşıyaka Det vil bidrage til integrationen af ​​transport mellem molerne Bostanlı og Bostanlı og vil også styrke søtransporten.