291,1 millioner TL sparet med Amasya Ringvej

Amasya Ring Road sparede både tid og brændstof. Ministeriet for Transport og Infrastruktur meddelte, at der blev sparet 291,1 millioner TL med Amasya-ringvejen og gjorde opmærksom på, at rejsetiden blev reduceret fra 30 minutter til 7 minutter.

Generaldirektoratet for motorveje i ministeriet for transport og infrastruktur afgav en skriftlig erklæring om Amasya-ringvejen. Minder om, at Amasya-ringvejen blev åbnet den 25. juli 2020 for at eliminere trafikpropper og forstyrrelser på grund af brugen af ​​den eksisterende bykrydsning på grund af den stigende by- og intercitytrafik med tunge køretøjer parallelt med den hastigt udviklende socioøkonomiske strukturen af ​​Amasya, mindede erklæringen om, at ringvejen har 2 × 2 baner. Det blev bemærket, at den blev bygget i standarden for opdelt vej med bituminøst, varm blandet belægning og med en længde på 11,3 kilometer.

SÆRLIG FREMSTILLING GØR TRANSPORT LET

I erklæringen, "Ringvejsruten, som adskilles fra Suluova-Amasya Road og forbinder til Amasya-Turhal Road ved at passere gennem den sydvestlige del af Amasya, passerer gennem dale med forskellige dybder og hyppige intervaller, såsom den apikale struktur af landet , grundens risikable karakter konstruktionsmæssigt.Af disse grunde er der mange specialproduktioner i projektet. 151 dobbeltrørstunneler med en samlet længde på 2 meter, 612 dobbelte viadukter med en samlet længde på 4 meter, 3 udfletninger, 65 dobbeltbroer på 2 meter, 334 broer på 3 meter, hvoraf den ene er Şehzadeler Viadukten, som var bygget som en afbalanceret udkraget teknologisk bro. Der blev bygget en enkelt bro og 597 cut-and-cover-konstruktioner på 2 meter”.

TRAFIKSIKKERHED OG KOMFORT ØGET

For at understrege, at den 13,5 kilometer lange bykrydsning med Amasya-ringvejen blev forkortet med 2 kilometer, fortsatte udtalelsen som følger:

”Rejsetiden, som tog omkring 30 minutter, blev reduceret til 7 minutter. Med Ringvejen, som øger trafiksikkerheden og komforten ved at tage køretøjer med farligt gods ud af byen, er der sparet i alt 264,9 millioner TL, heraf 26,2 millioner TL fra åbningen og 291,1 millioner TL fra fuelolie. Derudover blev der opnået en årlig reduktion af CO5-emissionen på 497 tons ved at deaktivere signalsystemet og eliminere stop-go-venter.”