Viadukten, som vil passere over sporvognslinjen Çiğli, som er under opførelse af Izmir Metropolitan Municipality, er blevet færdig. Fremstillingen af sporvognsviadukten, der vil forbinde Cevreyolu Station med Çiğli Ataşehir-distriktet, blev afsluttet 16 dage før tid. I dette afsnit er trafikafviklingen over sidevejen vendt tilbage til sin gamle orden.
Fremstillingsarbejdet af sporvognsviadukten, der vil forbinde Cevreyolu Station til Çiğli Ataşehir-distriktet for Çiğli-sporvognslinjen, er blevet afsluttet. For at sporvognen kunne passere over ringvejen, blev arbejdet, der startede den 3. marts i Atakent Köprülü Junction-området og var planlagt til at vare i en måned, afsluttet for 16 dage siden takket være holdenes intense arbejde. Fra i dag (lørdag 19. marts) er trafikafviklingen i regionen vendt tilbage til sin gamle orden. Under arbejdet blev trafikafviklingen tilvejebragt over sidevejen i den 150 meter lange sektion af ringvejen, der går fra Bornova-retningen til Çanakkale-retningen, og trafikafviklingen i den 150-meter-strækning, der går fra Çanakkale-retningen til den. Bornova retning var over sidevejen i samme region.
50 procent fuldført
Efter beton- og skinnelægningsarbejdet er sporvognsviadukten planlagt til at blive åbnet for fodgængere og cykler i slutningen af april. 50 procent af fremstillingsarbejdet er blevet afsluttet på kort tid på Çiğli sporvejslinjen, hvis fundament blev lagt i februar sidste år. Mens der blev underskrevet en kontrakt om køb af 26 elektriske sporvogne, der skulle bruges på Çiğli-sporvognen, var investeringsbeløbet for disse køretøjer 750 millioner TL. İzmir Metropolitan kommunes samlede investering i Çiğli sporvogn vil nå op på 1 milliard 250 millioner lira. Efter færdiggørelsen af sporvognslinjen, som kommer til at bestå af 11 kilometer og 14 stationer, i slutningen af 2022, er det planen at starte prøvekørsler.
Sporvognslinjer øges til 33,6 kilometer
Linjen, som starter fra Cevreyolu Station, vil blive forbundet med Çiğli Ataşehir Mahallesi med en viadukt. Ruten er planlagt til at betjene Ring Road Station, Ataşehir, Çiğli Ataşehir District, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. På denne måde vil Çiğli Tram puste ind i regionen, lette trafikken og lette adgangen til hospitaler, universiteter og industri i regionen.
Det meste af ruten vil blive bygget som en dobbelt linje, der passerer gennem de midterste medianer. i øvrigt Karşıyaka Under konstruktionen af sporvognen vil Ataşehir-Mavişehir İZBAN-forbindelsen, som er omkring 1 kilometer lang, som ikke kunne laves på grund af ejendomsproblemer, også blive lavet inden for rammerne af konstruktionen af denne linje. Efter idriftsættelsen af linjen vil sporvognslinjerne i Izmir nå i alt 33,6 kilometer.
Vær den første til at kommentere