Ministeriet for transport og infrastruktur meddelte, at restaureringsarbejdet i Uzunköprü, som er på UNESCOs tentative liste over verdens kulturarv, fortsætter hurtigt.
Ministeriet for transport og infrastruktur afgav en udtalelse om det historiske Uzunköprü, som er under restaurering. Det står i erklæringen, at byggeriet af Uzunköprü startede i 1437 med ordre fra den osmanniske sultan Murad II og blev afsluttet i 1444, "Historisk Uzunköprü; Det blev bygget med en længde på 1392 meter, en bredde på 5,40 meter og 174 kamre. Broen, som er blevet beskadiget og repareret mange gange indtil i dag; Ifølge dokumenterne i arkivet for Generaldirektoratet for Motorveje blev det delvist repareret i 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 og XNUMX, inklusive den osmanniske periode.
TUNGT KØRETØJSTRAFIKBELASTNING BLEV TAGET FRA UZUNKOPRU MED ALTERNATIV BRO
Erklæringen, der mindede om, at tre buer af broen blev ødelagt ved en oversvømmelse i 1907, og at de buer, der blev ødelagt samme år blev rekonstrueret og repareret, fortsatte som følger:
"Broens bæresystem; I 1967-1971 blev det beskadiget på grund af udvidelsen af dets originale gulvbelægning ved at tilføje et betondæk og konsol for at møde køretøjstrafikken med to vognbaner og på grund af dens eksponering for dynamiske effekter på grund af tung tung trafik. Under denne reparation blev nogle af brogelænderne også fornyet. I 1993 blev der lavet fælles påføring med cementbaseret mørtel på tempan-væggene og inde i buerne, og der blev udført reparationer med beton omkring fødderne, hvor vandet passerer for de skurninger, der dannes i flodlejet.
I udtalelsen, der gjorde opmærksom på, at en ny armeret betonbro blev bygget som et alternativ til den historiske Uzunköprü af Generaldirektoratet for Motorveje i 2013, blev det understreget, at den tunge trafikbelastning blev overtaget Uzunköprü.
DEN LÆNGSTE STENBRO I DAG
For at minde om, at minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu undersøgte den historiske Uzunköprü på stedet under sit besøg i Edirne i 2020, sagde erklæringen: "Broen, som blev inkluderet på UNESCOs tentative liste over verdenskulturarv i 2015, er den længste stenbro. i den verden, der har overlevet til i dag. Restaureringsarbejdet på broen, der startede i 2021, fortsætter hurtigt. Generaldirektoratet for motorveje, der viser den nødvendige følsomhed for at bidrage til udviklingen af bevaringsbevidsthed, vil fortsætte med at sikre, at vores historiske broer, som er arvestykker fra vores forfædre, bliver restaureret og bevaret i overensstemmelse med deres originalitet.
Vær den første til at kommentere