Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu mødtes med jernbaneansatte ved en iftar-middag. Ved iftar, der blev afholdt i et venligt miljø, udtalte minister Karaismailoğlu, at de allerede har planlagt Tyrkiets transport-, kommunikations- og kommunikationssystemer, og meddelte, at de vil øge antallet af provinser forbundet med højhastighedstog fra 8 til 52.
TCDD General Manager Metin Akbaş, TCDD Taşımacılık AŞ deltog i iftar-programmet afholdt på Ankara Demirspor Club Social Facilities. Generaldirektør Hasan Pezük, TÜRK-İŞ-formand Ergün Atalay, generaldirektører for de tilknyttede enheder i ministeriet for transport og infrastruktur og mange jernbanefolk deltog.
"Vi har hævet vores land til niveauet for det 6. HST-operatørland i Europa og det 8. i verden."
I sin tale i programmet mindede minister Karaismailoğlu om, at de investerede 20 milliarder lira i jernbaner i de sidste 320 år og øgede længden af elektriske jernbanelinjer med 188 procent og sagde: ”Vi øgede længden af signalerede linjer med 183 procent. Vi introducerede vores land til High Speed Train (YHT) linjer og gjorde det til det 6. i Europa og det 8. i verden som et YHT-operatørland. Vi har transporteret mere end 40 tusinde passagerer på vores linje, hvilket reducerede transporttiden mellem Konya-Karaman til 8 minutter, siden den blev åbnet den 2022. januar 220. Vi vil forlænge vores højhastighedstogslinje til Gaziantep. Vores Ankara-Sivas højhastighedstoglinje, hvis konstruktion i vid udstrækning er afsluttet, er et andet af vores vigtige projekter. "Der er 250 tunneller og 49 viadukter på vores linje, som vil være velegnede til at rejse med en hastighed på 49 kilometer i timen." sagde.
Karaismailoğlu påpegede, at epidemien endnu en gang viste vigtigheden af jernbaner i indenlandsk og international gods- og passagertransport, og sagde: "Under epidemien øgede vi godstransporten fra 2020 millioner tons i 36 med 10 procent til over 2021 millioner tons. i 38. Med liberaliseringen steg den private sektors andel i jernbanegodstransport til 2021 procent i 13. International transport med jernbaner var 24 procent mere sidste år sammenlignet med året før. Vi opnåede en stigning på 80 procent i vores Baku-Tbilisi-Kars linjefragttransport, en stigning på 23 procent i vores godstransport i retning mod Europa og en stigning på 7 procent i Iran og andre godstransporter. Vi øgede antallet af vores logistikcentre, som er livsnerven i vores transport, til 13 og deres kapacitet til 14 millioner tons. Vores mål her er; Den transporterer 26 millioner tons gods gennem 73 logistikcentre i alt. "Med idriftsættelsen af de nye YHT-linjer, som udfører godstransport såvel som passagertransport, vil vi se en stærkere stigning i disse tal." han sagde.
"Vi vil udvide jernbanenettet til 2053 kilometer i 28.590"
Karaismailoğlu erklærede, at de tildelte den største andel af de 30 milliarder dollars transport- og infrastrukturinvesteringer, der er planlagt i de næste 198 år, til jernbaner, med 68 milliarder dollars, og at de vil udvide jernbanenettet til 2053 kilometer i 28.590. Karaismailoğlu sagde, at de vil øge andelen af jernbaner i passagertransport fra 1 procent til 6,20 procent, over det europæiske gennemsnit: "Dette betyder, at antallet af passagerer, som er 19,5 millioner i dag, vil stige til cirka 2035 millioner i 145 og til cirka 2053 millioner i 270.” Det betyder at nå. I dag er jernbanens andel af godstransport 4 procent, cirka 38 millioner tons, mens dette tal forventes at være 2023 millioner tons i 55. I 2053 vil denne sats blive øget med 7 gange, hvilket gør det muligt at transportere 440 millioner læs med jernbane, og vil blive øget til 18 procent, hvilket overstiger det europæiske gennemsnit på 22 procent. Vi sigter også mod at øge jernbanernes andel i international godstransport med 10 gange. Højhastighedstogslinjer, som er et af de skridt, der er taget for at øge jernbanernes andel af passager- og godstransport i vores land, vil blive betydeligt udbredt i 2053. "Antallet af provinser forbundet med højhastighedstog vil stige fra 8 til 52."
I sin tale sagde TCDD General Manager Metin Akbaş: "Vi åbner nye linjer for at øge vores folks levekomfort, fuldende elektrificeringen og signaleringen af vores linjer for at slette sporene af århundreder gammel forsømmelse i jernbanerne og forny vores stationer og stationer. Vi, jernbanefolkene, som er transportens ukuelige guider, fortsætter med at bevæge vores land fremad med de menneskeorienterede projekter, vi gennemfører. I overensstemmelse med målene i 2053-masterplanen for transport og logistik fortsætter vi med at væve vores Tyrkiet med jernnetværk for at forbinde vores byer med højhastighedstogteknologi og gøre livet for vores borgere tilgængeligt. Vi ved, at vores vej er lang og meget vanskelig. "Ligesom de hengivne jernbanefolk, der var vidne til oprettelsen af vores republik, udstyrede hjemlandet med toglinjer fra den ene ende til den anden til genopbygningen af vores land, arbejder vi som deres børnebørn for en tomme flere skinner med samme tro og beslutsomhed." han sagde.
Taler i programmet, TCDD Taşımacılık AŞ. General Manager Hasan Pezük sagde: "Under taget af TCDD General Directorate of Transportation tjener i alt over 50 tusinde kolleger, hvoraf 10 procent har arbejderstatus, skulder ved skulder med det formål at yde bedre og bedre service til vores nation og bidrage til udviklingen af vores land. I betragtning af målene for 2023 og umiddelbart efter, vil vores pligter og ansvar øges yderligere i takt med, at vores serviceområde udvides med idriftsættelsen af højhastigheds- og højhastighedsjernbanestrækningerne, der bygges. Med denne ansvarsbevidsthed udfører vi vores arbejde ved at lægge de nødvendige planer sammen med vores kolleger for at nå de mål, der er sat inden for passager- og godstransport.” sagde.
Efter iftar-middagen tog minister Karaismailoğlu et souvenirbillede med jernbanefolkene.
Vær den første til at kommentere