Industri- og teknologiminister Mustafa Varank udtalte, at Tyrkiet er en af de 14 største producenter i verden inden for bilindustrien, sagde: "Vi har en seriøs produktionskapacitet. Sektoren fastholder sine positive udsigter på trods af udsving på trods af pandemien og krigen. Som Tyrkiet stræber vi efter at få størstedelen af elbilmarkedet, som gradvist vil vokse med effekten af denne positive atmosfære." sagde.
Minister Varank talte ved linjelandingsceremonien for Tyrkiets og Fords første fuldelektriske E-Transit til erhvervskøretøjer i Europa, som blev afholdt på Ford Otosan Kocaeli fabrikker i Kocaelis Gölcük-distrikt. Varank understregede, at de er vidne til en vigtig dag for den tyrkiske bilindustri, og bemærkede, at et af de første skridt i en stor vision, der strækker sig over 10 år, det første køretøj af E-Transit, der blev eksporteret til det europæiske marked af Ford Otosan, forsvandt. produktionslinjen.
18 BESKÆFTIGELSE
Varank påpegede, at Ford Otosans produktionskapacitet er steget fra 100 til 455 med sin 650% elektriske erhvervskøretøjsinvestering, sagde Varank: "På denne måde vil Ford Otosan blive kronet som den europæiske produktionsbase for erhvervskøretøjer. Disse køretøjer, der skal eksporteres, vil vinde titlen som eksportmester. Med den ekstra beskæftigelse af 15 tusinde mennesker i underbranchen vil der blive skabt nye jobmuligheder for 18 tusinde borgere.” brugte sætningerne.
VI ER EN AF 14 PRODUCENTER
Varank udtalte, at salget af elbiler i verden i 2030 forventes at overstige 30 procent af alt salg, og at den teknologiske udvikling inden for autonome og forbundne køretøjer fortsætter hurtigt. Han bemærkede, at Tyrkiet har et meget højt potentiale i bilindustrien med sin eksisterende infrastruktur og kvalificerede menneskelige ressourcer, sagde Varank: "Vi er i øjeblikket en af de 14 største producenter i verden. Vi har en seriøs produktionskapacitet. Sektoren fastholder sine positive udsigter på trods af udsving på trods af pandemien og krigen. Som Tyrkiet stræber vi efter at få størstedelen af elbilmarkedet, som gradvist vil vokse med effekten af denne positive atmosfære." sagde.
INVESTERINGER FORTSÆTTER
Med en forklaring på, at Ford Otosan fortsætter med at investere i elektriske transporter, sagde Varank: "Ford har offentligt annonceret, at de vil foretage en batteriinvestering i Tyrkiet. På TOGG-siden er der udvikling med hensyn til batterier sammen med personbiler. En anden udvikling på batteriområdet er Aspilsans indenlandske Lithium Battery Production Facility. Anlægget er i øjeblikket på stadiet med masseproduktion af den cylindriske celle. På den anden side tog tyrkiske mærker initiativet til elbusser. Mange af vores virksomheder har lanceret deres elbusser, og der er endda dem, der har haft held med at producere autonome elbusser. Ingen tvivl om, at der kommer mere. Selvfølgelig skal vi understrege en nødvendighed her.” han sagde.
EKSPORTERET TIL EUROPÆISKE LANDE
Da han bemærkede, at Tyrkiet eksporterer 80 procent af sin bilproduktion til europæiske lande, primært Tyskland, England og Frankrig, sagde Varank: "I denne sammenhæng vil hovedindustrien og leverandørindustrien blive direkte berørt af forbuddet mod forbrændingsmotorer. Derfor har vi vigtige spørgsmål foran os, som vi skal være opmærksomme på. En af dem er konvertering af eksisterende kapacitet. Den anden er opladningsinfrastruktur for elbiler. Endelig infrastruktur- og reguleringsordninger for autonome og forbundne køretøjer." brugte sætningerne.
300 MILLIONER TL TILSKUD
Med angivelse af, at de startede et tilskudsstøtteprogram på 1500 millioner lire til etablering af mere end 300 højhastighedsladestationer over hele Tyrkiet, udtalte Varank også, at de har nået den sidste fase i den køreplan, de har udarbejdet for mobilitetskøretøjer og teknologier, og at selv om køreplansundersøgelserne fortsætter, er nogle foranstaltninger allerede begyndt at blive implementeret.
STØTTET AF MINISTERIET
Minister Varank udtalte, at Tyrkiets første og eneste indenlandske automatiske gearkasse udviklet af Ford Otosan, som de lancerede for 6 måneder siden, også støttes af ministeriet og tilføjede: "Vi var vidne til fødslen af innovationsøkosystemet i Tyrkiet fra bunden med disse bidrag leveret af staten. I dag er forholdet mellem F&U-udgifter og nationalindkomst 1,09 procent. Når vi lægger den indirekte støtte fra vores stat til dette, ser vi, at disse tal er omkring 1,5 procent. Med disse udgifter begyndte vores patentgraf også at stige. I 2021 steg europæiske patentansøgninger med oprindelse i Tyrkiet med 21 procent sammenlignet med året før. I øjeblikket er vi steget endnu et trin til toppen af de europæiske hitlister med disse numre. Forhåbentlig vil disse tal stige meget højere med den private sektors investeringer i nye teknologier." brugte sætningerne.
ELEKTRISK KØRETØJS BASE FOR EUROPA
Da han bemærkede, at Tyrkiet vil blive Europas elbilbase i fremtiden med sin erfaring inden for bilindustrien og dets udviklende F&U-økosystem, sagde Varank: "Fra det øjeblik, Ford Otosan talte om sin investering på 2 milliarder euro, omfavnede vi dette projekt med alle relevante statens institutioner efter instruks fra vores præsident. Vi har inkluderet denne strategiske investering for Tyrkiet inden for rammerne af projektbaserede incitamenter, fordi investoren er vores lands velgører, ligesom kunden er producenternes velgører. Hver af vores investorer, der arbejder hen imod målet om et stort og stærkt Tyrkiet, har en plads over vores hoveder. I dag er Tyrkiet en sikker havn for alle med sin uafhængige og beslutsomme holdning, og i dag er det rigtige tidspunkt at investere i Tyrkiet. Hver ny kapacitet, der skal skabes her, vil helt sikkert vende tilbage til vores iværksættere som merværdi." sagde.
RING TIL INVESTOR
Ved at ringe til nationale og internationale investorer understregede Varank, at Tyrkiets position i verdenshandelen er blevet meget stærkere med den strategiske udvikling, og sagde: "Kom, invester i Tyrkiet, både du og Tyrkiet vil vinde." sagde.
TYRKISKE INGENIØRER OG ARBEJDERE FREMSTILLET
Ali Koç, næstformand for bestyrelsen for Koç Holding og bestyrelsesformand for Ford Otosan, sagde: "Produktionen af Fords første elektriske kommercielle model, E-Transit, i vores land af tyrkiske ingeniører og arbejdere, er en alt -omfattende industribevægelse, der er vokset trin for trin siden de første år af Republikken Tyrkiet. er resultatet." sagde.
Güven Özyurt, General Manager for Ford Otosan, sagde: "I dag er vi stolte af landingen af Tyrkiets første og Europas mest kraftfulde fuldelektriske erhvervskøretøj, E-Transit." han sagde.
SKREVET KØRETØJET
Efter talerne præsenterede en af arbejderne et maleri lavet af affaldsmaterialer til Varank, som signerede køretøjet.
Minister Varank, Kocaeli-guvernør Seddar Yavuz, Metropolitan Mayor Tahir Büyükakın, Koç Holdings næstformand for bestyrelsen og Ford Otosan-formand Ali Koç, Ford Otosan General Manager Güven Özyurt, Türk-İş generalsekretær og den tyrkiske metalunions præsident Pevrul Kavlak inviterede gæster og arbejdere tog et souvenirbillede foran køretøjet.
Bagefter tog minister Varank rattet og turnerede fabrikken med Ali Koç.
Vær den første til at kommentere