CHP spurgt: Hvornår slutter Bursa højhastighedstog?

Det republikanske folkepartis Bursa-provinsformand, İsmet Karaca, udtalte, at offentlighedens opmærksomhed blev henledt på de utrolige planlægningsfejl og forsinkelser i Bursa High Speed​​​Train Project med Bursa Train Walk, som blev afholdt med deltagelse af 9 deputerede fra CHP og 4 medlemmer fra partiforsamlingen Han vurderede den officielle udtalelse fra Sundhedsministeriet som en tilståelse. Med henvisning til udtalelsen i den skriftlige erklæring fra ministeriet den 6. april, "... Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli højhastighedstoglinjen, hvis tunnelarbejde fortsætter, sigter mod at være færdig om 2 år", Karaca sagde: "De sagde, at det ville ende i 2016, men Recep Tayyip Erdoğan ved valget i 2018. Han lovede i præsidentvalgets manifest, at det ville være færdigt i 2020, men det sluttede heller ikke i 2020. Sidst de talte om 2023, kom vi til april 2022. Vi erfarede fra den sidste officielle udtalelse fra Transportministeriet, at strækningen forventes at stå færdig om 2 år, at højhastighedstoget også er en drøm i 2023”.

KARACA: "NU KOMMER DÅRLIGE TILSTANDELSER I STEDET FOR HUL GOODWILL"

For at minde om, at nyheden om "tog gode nyheder til Bursa" er blevet offentliggjort i aviserne siden 2008 af de regerende deputerede og AKP-ministre, sagde CHP Bursa provinsformand İsmet Karaca: "Siden 2008 har der ikke været noget projekt endnu, det gode nyheder fløj hver dag, det er grundlæggende, men i 2012. blev også kastet. De har fortalt historier til Bursa-beboere morgen og aften siden 2012. Ethvert interesseret eller irrelevant AKP-medlem blev en højhastighedstogbebuder, men ingen kan tro det længere. AKP-tilhængernes sprog måtte ændres, da de udøste de gode nyheder, der var som en falsk check. Det er ikke længere tomme gode nyheder fra AKP-fløjen, men bitre tilståelser.”

"Ifølge ESGIN VAR AKP'S HASTIGTTOG LØNNE OPRIGTIGE"

Overskrifterne fra den skriftlige erklæring fra CHP Bursa provinsformand İsmet Karaca, som erklærede, at togvandringen udført af CHP i Bursa nåede formålet med at bringe spørgsmålet på dagsordenen på vegne af Bursa og Bursa beboere, er som følger :

"Vi besøgte Bursa High Speed ​​​​​​​​​togprojektområdet, som AKP byggede på 10 år, på kun 6 timer. I midten er der kun en stabiliseret vej til at lægge skinnerne. Med udtalelser til en lokal avis efter vores march hævdede Bursa-deputeret for AKP, Mustafa Esgin, som er ansvarlig for de gode nyheder, at CHP-marchen var rettet mod showet og sagde, at han ikke fandt det oprigtigt. Så det forstår vi; De højhastighedstognyheder og løgne, som AKP har fortalt indtil videre, har været meget oprigtige... Men at afsløre disse hule gode nyheder og sige "vi vil have service, hold dit ord nu, bring højhastighedstoget til Bursa" er uoprigtighed over for at vise. Desværre har Bursa og Tyrkiet været betroet denne politiske mentalitet i årevis."

"I 6 TUNNELER UDFØRES I alt 25 METER UDGRAVNING HVER DAG I XNUMX TUNNELER"

”I samme udtalelse understregede AKPs Mustafa Esgin, at der udføres 6 meter udgravning om dagen i 25 tunneler på højhastighedstogslinjen, og det vil stige til 50 meter om dagen i de kommende dage. De tvetydige udsagn får det til at virke, som om hver tunnel udgraves i 25 meter pr. Sandheden i sagen er, at der i gennemsnit udføres 4 meter udgravning om dagen i hver tunnel, og der udføres i alt 6 meter udgravning i 25 tunneler om dagen. Går man ind i tunnelerne fra to retninger, graver man i alt 6 meter om dagen i 50 tunneler. Vi mener, at korrekt information skal gives til Bursa-befolkningen uden at fordreje tallene og uden at vildlede nogen."

"MINISTERIET SIGER IKKE LÆNGER HØJHASTIGHEDSTOG"

“Med hensyn til redegørelsen fra Transport- og Infrastrukturministeriet; Navnet på projektet kaldes nu som Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli højhastighedstoglinje, og det er oplyst, at det sigter mod at være færdigt om 2 år. Ministeriet bruger ikke længere begrebet 'Højhastighedstog'. Kort sagt gik vi ud med at sige High Speed​​Train, vi blev dømt til High Speed​​​Train."

"HVEM ER GÆLDEN TIL LÅNET PÅ 1 MILLIARD EUR 238 MILLIONER?"

”Der er ikke en eneste linje vedrørende omkostningsposter i forklaringerne. Vi kræver, at disse tal offentliggøres med fuld gennemsigtighed. Vores formand, hr. Kemal Kılıçdaroğlu, bragte det på dagsordenen, men et klart svar kunne ikke gives. I ministeriets opgørelse er der ikke svar på vores spørgsmål, kun trykte projektoplysninger deles. Hvorfor blev udbuddet på 2018 milliarder lira i april 2,5 annulleret? Hvorfor gives det samme bud til 9,5 inviterede virksomheder som Kalyon, Kolin, Limak og İçtaş for 5 milliarder lira denne gang? Hvor mange udenlandske låneaftaler er der underskrevet for denne virksomhed? Det, der svarer til det lån på 2,5 milliard 9,5 millioner 1 tusind euro, der blev brugt til dette adresseleverede udbud, som blev udbudt for 238 milliarder lire efter annulleringen af ​​udbuddet på 422 milliarder lira, er cirka 20 milliarder lira med dagens valutakurs. Er der nogen offentlig skade i denne forretning eller ej? Desuden er debitor for dette lån ikke de virksomheder, der har taget udbuddet, men Finansministeriet og Finansministeriet. Hvad er dette arbejde, hvad tjener det? Stop med at fortælle historier til Bursa, Bursas befolkning, og svar på disse spørgsmål!"