Et hold ledet af Yin Zihong, lektor i civilingeniør ved Southwest Jiaotong University i Sichuan-provinsen, undersøgte brugen af højhastighedstog til at transportere og affyre atomvåben.
Ifølge South China Morning Post viste holdets resultater, at højhastighedskøretøjer er bedre egnede til denne type arbejde end traditionelle transportteknologier.
Ifølge rapporten fra Independent Turkish indeholdt holdets erklæring udtalelserne: "Sammenlignet med jernbanerne, der bruges i tung godstransport, kører højhastighedstog mere jævnt":
"Det betyder, at mobiliteten, sikkerheden og skjulelsen af militærkøretøjer på højhastighedstog bliver mere mulig."
Højhastighedstog i Kina kører med en gennemsnitshastighed på 350 kilometer i timen. Disse køretøjer består af 60 vogne, der hver vejer cirka 16 tons.
Ideen om at bruge jernbaner til at transportere og installere atomvåben er ikke ny. Det er kendt, at USA og USSR også evaluerede sådan praksis under den kolde krig. Konceptet er dog blevet genovervejet i de senere år af lande som Kina og Nordkorea.
I lyset af den nye forskning oplyses det, at Kinas planer omfatter transport af DF-80 atom-kompatible interkontinentale ballistiske missiler, der hver vejer 41 tons.
Ifølge nogle eksperter er det ikke usædvanligt, at landet overvejer at transportere eller endda affyre disse tunge missiler med en rækkevidde på omkring 14 kilometer med jernbane. De fremskridt, landet har gjort inden for jernbaneteknologi, er bemærkelsesværdige.
Den asiatiske gigant formåede at bygge et højhastighedstognetværk på mere end 20 tusinde kilometer på mindre end 40 år og blev verdens nummer et langt og overgik Japan og Spanien.
Men Kina er ikke i sådan en prætentiøs position, når det kommer til atomsprænghoveder. Det anslås, at landet i øjeblikket har omkring 350 nukleare sprænghoveder.
Derfor halter det langt efter USA og Rusland, som menes at have henholdsvis 5 og 428 atomsprænghoveder.
Vær den første til at kommentere