Izmir Metropolitan Municipality reagerede på udtalelsen fra Republikken Tyrkiets statsjernbane (TCDD), dens ligeværdige partner i Izban, på sociale medier. I svaret, hvor TCDD's udtalelse blev defineret som "ubegrundet anklage", blev det anført, at "Lige da de fysiske arbejder var ved at starte, blev der fremsat en betingelse om, at Katip Çelebi Universitetsstation i Çiğli-distriktet, som ikke har noget at gøre med Lale Mahallesi station, skulle bygges på samme tid, omkring 25 kilometer væk."
Den fulde tekst til beskrivelsen er:
Det er vores svar på de uretfærdige anklager fra TCDD, vores ligeværdige partner i Izban;
Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Mr. Tunç Soyer Under IMM Årsrapport forhandlinger, Ak Parti sözcüHan svarede med to sætninger på kritikken om, at de to stationer, der var nødvendige senere på İzban-linjen, ikke blev bygget, og udtalte, at de havde ventet på godkendelse fra TCDD i tre måneder. Derefter er følgende udtalelse blevet obligatorisk mod meddelelsen på vegne af TCDD, som vi er halve partnere i, i Izban i går aftes, som aldrig er i overensstemmelse med statens tradition.
På grund af den lange afstand mellem Kemer og Şirinyer İzban stationer, har İzmir Metropolitan Municipality forberedt et projekt for at bygge en station i Lale Mahallesi i overensstemmelse med de løbende krav fra beboerne i området. Vores kommune modtog projektgodkendelsen og realiserede byggeudbuddet, underskrev kontrakt med entreprenøren og afleverede grunden den 26.11.2021. Processen frem til dette punkt er blevet gennemført efter aftale med TCDD-ledelsen, som vi er partnere i Izban.
Lige da de fysiske arbejder skulle i gang, blev der stillet en betingelse om, at Katip Çelebi Universitetsstation i Çiğli-distriktet, som ligger omkring 25 kilometer væk, og som ikke har noget at gøre med Lale Mahallesi-stationen, skulle bygges samtidig.
Izmir Metropolitan Municipality udtalte, at opførelsen af disse to stationer bør evalueres separat, da det ikke er muligt at bygge Katip Çelebi Station inden for rammerne af det nuværende udbudte arbejde i henhold til lovgivningen, og meddelte skriftligt TCDD, at opførelsen af Katip Çelebi Station blev henvendt positivt, og den blev inkluderet i investeringsprogrammet.
Vores anmodning om at påbegynde byggeriet af Tulipanstationen, som er helt klar, blev dog afvist.
Izmir Metropolitan Municipality, som har bygget 136 stationer på den 41 kilometer lange linje én efter én, og realiserede investeringen på milliarder med nutidens tal, har magten og viljen til at bygge yderligere to nye stationer.
Desuden forstår vi (!) TCDD-administratorernes følsomhed (!) med hensyn til transport af Katip Çelebi University-studerende, og vi gør dem opmærksom på, at den 11 km lange Çiğli-sporvejsrute, som vi hurtigt bygger, er planlagt til at tjene vores universitet .
İzmir Metropolitan Municipality leverede stedet til opførelsen af Mürselpaşa Highway underføring den 14.02.2022. Projektet passerer under 5 aktive toglinjer. Efter afleveringen af værket blev der afholdt et møde med TCDD 3. regionale direktorat, og alternative lukningsmuligheder inden for linjen blev diskuteret på mødet. Som følge af mødet blev der fremlagt alternativer til TCDD i vores brev af 04.03.2022, så arbejdet kan udføres uafbrudt og sikkert.
På baggrund af det førnævnte brev oplyste TCDD, at nogle af linjerne kunne lukkes, og nogle af dem kunne suspenderes uden at lukke, med brevet dateret 14.03.2022. Der blev anmodet om et projekt fra vores administration vedrørende dette. Nødvendige revisionsprojektprocesser fortsætter.
Vi ser TCDD-brevpapirteksten, som ikke er en erklæring fra en statsinstitution, men en politisk erklæring, som et ekstremt alvorligt eksempel på det punkt, der nås med den polariserende ledelsestilgang i vores land.
Vi finder det unødvendigt at svare på den sidste sætning i erklæringen med titlen "meddelelse til offentligheden", som vi ikke vil tro blev skrevet under den 166-årige TCDD's paraply på grund af vores virksomhedsværdier og vores forståelse af staten.
Vær den første til at kommentere