Ifølge forslaget i poseregningen i den store nationalforsamling i Tyrkiet vil transportministeriet drive alle de undergrundsbaner, der er under opførelse og endnu ikke er overført til kommunerne.
Erdogan Suzer SözcüIfølge nyhederne i TGNA vil transportministeriet i forslaget, der overraskende blev føjet til taskeregningen i den store nationalforsamling i Tyrkiet, betjene alle metroerne, inklusive metroerne i Istanbul Lufthavn og Sabiha Gökçen Lufthavn, som stadig er under byggeri og er endnu ikke overdraget til kommunerne.
Forslaget, som blev accepteret på trods af indsigelserne med AKP- og MHP-stemmerne, blev føjet til pakkeregningen om bankvæsen, der blev drøftet i Planlægnings- og Budgetudvalget for Tyrkiets store nationalforsamling. Ifølge forslaget, hvis de eksisterende bybanelinjer ikke er en fortsættelse og kan drives selvstændigt, eller hvis projektet tjener kombineret transport, vil Transportministeriet være i stand til at drive jernbanesystemet efter præsidentens beslutning. Ministeriet vil kunne anvende denne bemyndigelse gennem tilknyttede, nærtstående eller tilknyttede virksomheder. De metrolinjer, der blev sat i drift før lovens vedtagelse, bliver ikke berørt af denne regulering, og kommunerne vil fortsat drive de overførte metrolinjer.
Der vil være to forskellige metrooperatører i samme by
Med den nye regulering vil der være to forskellige metrooperatører i samme by, parallelt med hinanden. Regeringen havde tidligere ændret 'M'-symbolet på undergrundsbanerne i Istanbul til bogstavet 'U' for at fremkalde transportministeriet og ændret skiltene.
Der er 7 jernbanesystemprojekter i gang i Istanbul
Transportminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at der er 103.3 jernbanesystemprojekter med en samlet længde på 7 kilometer i Istanbul under ministeriets ansvar, og henledte opmærksomheden på metrolinjerne i Istanbul Lufthavn og Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Lufthavn fra Gayrettepe og Küçükçekmece.
Det vil forstyrre transportkoordineringen.
Oppositionsdeputerede erklærede, at regeringen vil forstyrre transportkoordineringen ved at skabe en dobbelt struktur i byens metrodrift. CHP Istanbul næstformand Emine Gülizar Emecan sagde: "Nogle af jernbanesystemerne vil blive drevet af ministeriet, og nogle af storbykommunen. Folk bruger flere indbyrdes forbundne eller ikke-forbundne linjer til bytransport. Hvordan vil billet-, linje- og takstintegration blive opnået med denne struktur?" spurgte han.
Vær den første til at kommentere